豪华C级轿车的标杆车型，BMW 5系有多受欢迎？累计销量超过1000万辆就是答案，也是实力象征。今年二月，全新BMW 5系长轴距正式在国内市场上市，纯电车型创新BMW i5同步推出，这也是BMW 5系的第8代车型。在智能电动化高速发展的当下，全新BMW 5系长轴距的全新换代让许多粉丝十分期待。近日，记者在雅安蒙顶山试驾了这款话题十足的车型，作为宝马品牌的形象产品，新车的颜值和智能进化令人印象深刻，轻混系统与高功率发动机组成的动力系统带来的出色驾控依然同级翘楚。
经典与时尚碰撞，行政级座驾主打年轻化
在试驾前的培训会上，培训师表示前5系车主的平均年龄仅有34岁，这在主流豪华C级中非常亮眼。为了满足年轻用户的审美和需求，宝马工程师在全新5系上加入了更多中国专属元素，例如在霍夫迈斯特弯角上C柱上的“5”字光耀标识，而在创新纯电动BMW i5长轴距版上启动充电时，数字“5”还会呈现短暂呼吸效果。又如在在前排坐椅靠背上，雕刻的汉字“五”，也展示了宝马对中国市场的尊重。
全新BMW 5系传承了宝马经典的短前悬设计，短前悬配上占据全车三分之一比例的前机舱，让新车更加动感、优雅。时尚的前脸，轿跑车尾部设计，恢弘优雅运动的整体气势，打破了行政级轿车的传统。不规则的“双肾”配上光耀格栅，让车辆在夜间极具辨识度。设计师在车身侧面只用两笔精准而动感的线条，以及紧致与流畅的车尾设计。重新设计的车顶线条更舒展、平滑，带来轿跑般的风格，让全新BMW 5系更有视觉冲击力。
全新BMW 5系再次刷新同级天花板，车长达5,175毫米，轴距3,105毫米，在豪华C级轿车中表现突出。超长车身将视觉重心向后移，犹如燕尾服的后摆，营造出优雅、舒展、庄重的姿态。配合挺拔宽阔的车头与大幅抬升的窗线，带来更独特的“商务休闲”豪华感。重新设计的座椅舒适度大幅提升，增加厚度以及全新面材的使用让乘坐感更加舒适。8K超高清31英寸巨幕支持32:9全景播放模式，在Bowers & Wilkins环绕式音响系统的加持下，带来殿堂级视听享受，后排空间秒变专属影院。
2.0T+48V轻混+ZF8AT，驾控人车合一
全新BMW 5系长轴距版搭载2.0T发动机和“奢侈品”级的采埃孚8AT变速箱配合，在48V轻混系统，动力表现更加出色操控更加丝滑，尤其是起步和加速阶段的表现较上代车型提升不少。这套动力组合为车辆带来400牛米的轮上扭矩，较上代车型提升了50牛米，动力提升明显。在此次试驾包括的蒙顶山路段，短短8公里便从从丘陵底部海拔400米爬升至1100米，全新BMW 5系长轴距版行驶在较大的陡坡路况时格外轻松，迷人动听的声浪时刻激发着驾驶者的操控欲望，深踩油门车辆迅速降挡，而驾驶者和车内乘客感受不到顿挫。专门开发的集成式制动系统（IB2.0）为全新BMW 5系长轴距版带来出色的制动性能，让车辆提速猛跑得快的同时也刹得住。
在上下山面对无数急弯时，全新BMW 5系长轴距版的车身姿态优雅，给驾驶者带来极强的驾控信心。同时，车内乘客在车辆快速过弯时也不会出现较强的被“甩”感。出色的车身姿态得益于宝马独具匠心的底盘工程设计，同时配备上“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统带来的优秀表现，带来行云流水般的操控。此外，进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，对路面颠簸快速反应的同时，还可以提供更稳定的方向指向性，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。
全新BMW 5系长轴距的伺服式转向系统也令人爱不释手，它可以通过对路面的监测，以及对驾驶者的驾驶习惯进行自动调整，中低速时方向盘力度较轻，让驾驶更轻松；高速巡航时则变得稍重，让车辆行驶轨迹更加稳定。新车的横向动力学管理系统为精准的转向也默默地贡献力量，它可以在车辆过弯转向不足时通过方向盘将反馈提前给到驾驶员来感知，对内侧车轮进行轻微制动，并增加动力输出，在维持速度的同时减少了推头的可能，带给驾驶者“指哪打哪”的驾控感受。
智能高阶进化，具备 L3级硬件实力
坐进全新BMW 5系长轴距，一体式悬浮曲面屏就会让人对它的智能充满期待。为了全面满足年轻用户，它的车机以智能的方式引入微信车载版，让社交时刻在线。升级的BMW智能个人助理，汲取中国灵感带来6种表情，无论是成功之后的小喜悦还是失落时的小忧伤，都能找到对应表情让你迅速调整心情。导航系统不但能显现规划路线的路况，还能全面展示周边道路的拥堵状况，为驾驶员调整行驶线路作重要参考。
除了强大的操控性能，BMW 5系长轴距在智能驾驶辅助方面的表现也可圈可点，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更让“驾驶乐趣”更上一层楼。不同于众多新势力，宝马的智能驾驶辅助是以人为主，让驾驶员全程参与来确保安全。全新BMW 5系长轴距搭载的注意力监控系统和电容感应方向盘通过震动、声光提醒，当车辆自适应巡航、跟车时确保驾驶员时刻“在线”。带视线确认的自动变道功能，当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180 km/h范围内自动超车，这一功能在高速巡航时非常友好。据培训师介绍，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。
对于长期游走于繁华都市的驾驶者而言，BMW 5系长轴距配备的的自动泊车辅助功能就是一大福音，它不仅可以帮助驾驶者轻松地将车辆停放在指定的泊位中，还可以通过手机遥控泊车，只需要按下按钮，车辆就会自动泊入你选定的停车位，让停车过程既洒脱又避免了因泊位太窄而造成的剐蹭。经过实际体验，BMW 5系长轴距的自动泊车辅助功能使用非常便利，不会出现“不听使唤”、“反应卡顿”等现象。
手 记 ：
“全新BMW 5系上市之前，我们生产了1000台测试车，总测试超1000万公里，通过巨大的‘真金白银’花销，只为让每一辆商品车都是‘零缺陷’，不让用户充当‘测试员’”。宝马培训师的这段话既充满着骄傲，又把对用户负责的态度体现得淋漓尽致，这和某新兴品牌负责人在车型上市后还在驾车上路测试形成鲜明对比。5系作为世界最成功的商务豪华座驾，宝马对其品控之严令人惊叹。历经8代进化，全新BMW 5系长轴距不仅兑现了年轻化的设计美学，更实现了极致驾控的引领，为驾乘人员带来静谧宽敞的豪华空间，更让驾驶者时刻都充满驾驶乐趣。
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