ModelY的“焕新”，是升级还是降级？

特斯拉这波操作，ModelY涨价还减配，真当韭菜好割？

特斯拉新款ModelY上市了，价格上涨，配置却让人摸不着头脑。26.35万的后驱版，30.35万的长续航版，都比老款贵了1万左右。外观变化挺大，一体式贯穿头灯，CyberCab既视感，尾灯也改成贯穿式了。车长增加了近5厘米，接近4.8米，但车宽和车高没变。新增蓝色车漆，要加8000块。轮毂有19英寸和20英寸两种，据说20英寸的更平顺抓地力更强。

内饰方面，还是特斯拉那套极简风，15.4英寸大屏，比iPadPro还大。取消了档杆，和Model3一样，这设计挺有争议的。官方特别标注了“5座版”内饰，可能暗示未来会有7座版。新增了白色内饰，也要加8000。前排座椅通风、环绕氛围灯，前后排座椅加热都有了。后排座椅加长了15mm，还有个8英寸娱乐屏，比iPadMini略大，中间靠背放下是个杯架。

据说悬挂也重新调校了，操控更流畅舒适。硬件方面，搭载HW4.0，8个摄像头。智能驾驶分了三个等级，基础版辅助驾驶，增强版辅助驾驶，以及完全自动驾驶能力。后驱版电池62.5度，比老款多了2.5度，续航593公里，百公里加速5.9秒。长续航版电池78.4度，续航719公里，号称“史上续航最长的ModelY”，百公里加速4.3秒。两款最高车速都是201km/h。特斯拉超充桩15分钟能充250公里续航，据说新版超充站V4今年会进国内。

首发版有一些专属标识比如尾门LOGO、迎宾灯、踏板文字、充电板标识，还送地毯脚垫和纯黑麂皮质感内饰。首发版限时预售到2月底，3月开始交付。

我个人觉得，这次ModelY的升级，与其说是“焕新”，不如说是“挤牙膏”。外观改动确实比较明显，但内饰和配置的提升，相比涨价的幅度，显得有点不痛不痒。取消档杆的设计，也未必能被所有消费者接受。

特斯拉一直以来都以科技感和创新性著称，但近年来，随着国内新能源汽车品牌的崛起，特斯拉的优势正在逐渐被削弱。这次ModelY的升级，并没有展现出足够的诚意，反而给人一种“吃老本”的感觉。

国内新能源汽车市场竞争激烈，“蔚小理”等新势力品牌不断推出新车型，传统车企也在加速转型，特斯拉面临的压力越来越大。在这样的背景下，特斯拉如果不能持续创新，提升产品力和性价比，恐怕很难保持目前的市场地位。

特斯拉的品控问题也一直备受诟病。虽然特斯拉在技术方面有一定的优势，但在产品质量和售后服务方面，还有很大的提升空间。如果特斯拉不能解决这些问题，消费者的信任度将会进一步下降。

从法律角度来看，消费者享有知情权和公平交易权。汽车厂商在发布新车型时，应该充分披露产品的性能、配置和价格等信息，不得误导消费者。如果消费者认为自己的权益受到了侵害，可以向相关部门投诉或提起诉讼。

这次ModelY的升级，虽然有一些亮点，但总体来说，并没有带来太大的惊喜。价格上涨，配置提升有限，特斯拉需要认真思考，如何在竞争日益激烈的市场中保持竞争力。

特斯拉这次涨价，到底是自信还是无奈？

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