极氪001车型在刹车时产生的顿挫感，可能源于几个因素及其对应的解决方法如下：
可能的原因包括：
1. 动能回收的设定问题，若设置过低，可能会引发刹车时的顿挫感。在交通拥堵时，建议将动能回收级别调整到中等，并启用单踏板模式，以便更好地适应电动车的驾驶模式。
2. 刹车辅助模式的设置，某些情境下，刹车助力的舒适模式可能会让刹车响应显得不够迅速，从而产生顿挫。
3. 驾驶者可能还未完全适应极氪001的刹车系统，特别是其6活塞卡钳的灵敏度，初次驾驶可能感觉不习惯，但随时间推移会逐渐适应。
针对上述问题，可以尝试以下解决方法：
1. 合理调整动能回收级别，日常驾驶中，建议设置为中等级别的能量回收，配合经济或舒适模式。需要更激烈驾驶时，可选择运动模式并提高能量回收级别。
2. 调整刹车辅助模式，例如关闭舒适刹停功能，但需注意，这样做可能会在车辆停稳时增加一些冲击感，需要驾驶者自行权衡。
3. 通过更多的驾驶时间来熟悉和适应极氪001的刹车特性。
值得一提的是，极氪001的制动性能相当出色。即使是标配的二活塞卡钳，也能实现34.5米的短距离制动，并且能在连续12次刹车后性能无显著下降。车辆配备了博世iBooster 2.0电子助力系统，确保了快速的响应。轮胎方面，与制造商合作优化了胎纹设计和橡胶配方。同时，博世ESP 9.3电控系统的采用也进一步提升了响应速度。
关于刹车，还有一些小贴士：在刹车失灵的紧急情况下，长按档位P键可以触发ESP系统的紧急制动功能。即使在车辆电池耗尽的情况下，用力踩下刹车踏板仍能通过增加油压来完成制动。当遇到红灯需要缓慢减速时，应提前松开油门或轻踩刹车，使车速在接近红灯时降至20km/h以下，此时动能回收系统逐渐退出，刹车系统开始介入，直至车辆完全停止。
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