夏天一到，开车的朋友们几乎都离不开空调，尤其是在那种炙热的午后，车里热得像个烤箱，只有空调才能拯救我们免于蒸发掉。但你知道吗？空调面板上那些按键并不仅仅是用来调节温度和风速的。除了简单的开关之外，还有一些功能，很多人并不怎么使用，甚至都不太了解。
今天，小僮要聊的就是空调面板上最常见却最容易被忽略的一个功能——内外循环。有些新手司机可能觉得，只要空调开着，车内凉爽就行了，至于内外循环到底是什么，完全没放在心上。那问题来了，内外循环到底是什么？为什么开高速时，我们一定要用外循环呢？这些你知道吗？
内外循环的原理与作用
首先，咱们得先弄明白，空调的内外循环到底是什么。简单来说，空调的内外循环系统决定了车内空气的来源和流动方式。
内循环：顾名思义，内循环就是车内空气的循环使用。这个时候，车内的空气并不与外部环境交换，而是由车内空调系统进行过滤、冷却或加热后重新送回车内。就像是在车里放了个风扇，风的来源还是车内的空气。如果你在车里闷得慌，内循环正好能让车内空气得到更好的循环和冷却。
外循环：与内循环不同，外循环则是通过车外进来的新鲜空气。空调系统通过进气口将外部空气吸入车内，然后经过滤网处理后再送入车内。这种方式适用于空气新鲜、环境较好的场景，比如在高速公路上行驶时，外面空气流动快，空气质量较好，此时切换到外循环，既能让车内保持良好的空气流动，又能避免车内的空气过于沉闷。
为什么在高速公路上要使用外循环？
当你开车跑高速时，环境和市区行驶时完全不同。市区道路上，车辆拥堵、空气污染较为严重，而高速公路上，车速快，空气流通好，通常空气相对干净。这个时候，为何要切换到外循环呢？
空气更新：高速上车速快，空气流通好，车外的空气更为新鲜。内循环虽然能保持车内凉爽，但也容易让车内空气变得沉闷，氧气含量降低。
尤其是长时间开车，车主们可能会感到头昏、乏力，甚至有些不适应。此时，切换到外循环，就能及时将车外的新鲜空气引入车内，保证车内空气清新，减少车主的疲劳感。
车内气味清新：高速公路上的车流并不像城市道路那样拥堵，空气污染较少，外面的空气通常比较清新。而内循环的空气是车内空气的循环使用，长时间不开窗，车内就容易出现一些闷味或空气质量差的问题。使用外循环，可以避免这种情况，保持车内的清新和舒适。
防止空调负担过重：如果一直用内循环，车内空气难以更新，空调系统可能会因为无法吸入新鲜空气而工作过于负荷。这样不仅降低了空调制冷效率，也可能对空调系统造成不必要的损伤。而外循环则能够帮助空调系统更高效地工作，让车内温度保持适宜，空调负担也更轻。
内循环使用的合适场景
虽然外循环在高速公路上非常有利，但内循环同样有其特定的使用场景。在一些情况下，内循环反而更为合适。
城市道路与拥堵时段：在市区行驶时，尤其是堵车或者车流较多的情况下，车外空气质量较差，可能充斥着尾气和其他污染物。此时，使用内循环可以有效避免外部空气污染进入车内，让车主在车内享受相对清新的空气，避免吸入有害气体。
外部温度过高：在夏季特别炎热的情况下，车外空气温度非常高。如果你此时开启外循环，空调需要先将这些热空气降温，这无疑会加重空调的负担并提高油耗。因此，开启内循环会更为高效，帮助空调迅速降温，提供舒适的车内环境。
车内空气混浊时：如果车内的空气已经很浑浊，或者车内有异味（如烟味、饭菜味等），此时使用内循环反而会加重这种气味。切换到外循环可以帮助清新车内空气，避免长时间待在“闷气”四溢的环境中。
小僮提醒：如何合理使用内外循环？
很多老司机都有一个常识：内外循环要灵活切换，不能一成不变。适时的调整不仅能保证车主的舒适性，还能延长空调的使用寿命。
跑高速时优先选择外循环：如前所述，高速公路上空气流通好，外部空气相对清新。此时使用外循环能够保证车内的空气新鲜，并提高空调系统的效率。
拥堵时使用内循环：如果遇到市区道路拥堵，空气质量差，或者外界温度较高时，使用内循环可以有效避免尾气污染，同时空调负担较轻，能更快速地降温。
注意定期清理空调滤芯：无论是使用内循环还是外循环，空调的空气滤芯都扮演着至关重要的角色。如果滤芯堵塞，空气流通不畅，不仅空调效果差，还会影响车内空气质量。定期更换空调滤芯，保持良好的空气流通。
切勿长时间依赖内循环：长时间使用内循环可能会导致车内空气变得沉闷，甚至对人体健康产生影响。所以，长时间驾驶时，记得适当切换到外循环，让车内保持清新。
总结来说，内外循环功能看似简单，实则关系着车主的舒适性和健康。在跑高速时，外循环是保持空气新鲜的关键，而在城市道路上，内循环则能避免污染物进入车内。了解并合理使用这些空调功能，你的车会更加舒适，你的驾驶也会更加轻松。
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