最近看新闻， 湖北那边新能源汽车产业发展势头迅猛啊，尤其是在武汉经开区，岚图、东风猛士这些品牌动作频频，生产节奏那叫一个快，平均下来每118秒就有一辆整车下线，这产能绝了。
据说，岚图工厂里头先进得很，机器人自动化生产，数字化管理，大数据分析，应有尽有。哪个环节出了状况，数字化系统分分钟就能察觉，然后智能调度，精准施策。这效率，杠杠的。东风猛士那边也不甘示弱，同样是智能制造，数字化车间，两家你争我赶的，都使出了洪荒之力啊。我寻思着，这湖北制造，尤其是新能源领域，真是越来越牛了。人家可不光是产能高，质量和颜值都没的说。
就拿岚图来说，人家可是东风旗下的高端智慧新能源品牌，一直在科技创新上狠下功夫，核心技术也都是自主可控的。别的不说，光专利数量这块就很能打，截至目前已经累计申报专利3420件，授权专利939件，平均增速在新能源车企里名列前茅。而且在智能网联、自动驾驶、车规级芯片等前瞻领域也有大动作，加速技术商业化落地，推动高阶智能汽车规模化量产。这不，今年4月份，岚图第10万台整车已经下线，规模效应初显。放眼全球，岚图也是“走出去”最快的中国高端新能源品牌之一，目前已进入欧洲七国市场，野心勃勃要做“出海先锋”。这技术实力，这全球化视野，够硬核吧？
还有东风猛士这个猛男，主打越野的豪华电动品牌，去年推出的猛士917可是同时具备增程和纯电两种动力的全球首款车型，今年更是勾搭上电影IP搞联名，推出了“蛟龙战甲”特别版，这营销手段太上头了。而且别看它大块头，越野能力一点没落下，搭载了业内首个智能越野技术方案，集成了450多项专利，还是国内首款装备后轮线控转向的品牌，能实现“蟹行”模式，在特殊路况下横向行驶。这才叫真正意义上的“猛士”啊。国内市场反响不错，在瑞士、西班牙、俄罗斯等海外市场也有一席之地，全球“猛士铁粉”在集结。
除了造车新势力，湖北传统车企在电动化、智能化方面的发力也不能忽视。比如东风本田、东风雷诺，都在新能源领域加大投入，推陈出新。不管是自主品牌，还是合资品牌，湖北车企普遍比较重视节能减排。东风李尔去年拿下了全省唯一的国家级绿色供应链管理企业，岚图等6家企业也都成了国家级绿色工厂。 在绿色制造这个赛道上，湖北车企跑得有模有样。企业上下对光伏发电、能源管理等技术都很重视，主动去追踪汽车全生命周期的碳足迹，推动产业链绿色化转型，这环保意识很超前了。
说起湖北新能源车企发展得这么好，除了自身硬实力，外部的“养分”也必不可少。武汉经开区那边汽车产业集聚度高，从整车到零部件一应俱全，几乎半壁江山都被东风系承包了，配套设施非常完善。区里面还专门出台了新能源智能网联汽车的战略提升行动，瞄准纯电、混动、氢能等方向抢跑， 给企业吃了定心丸，让他们能心无旁骛搞技术、抓生产、拓市场。当地政府从资金、土地等方面给予大力支持，服务保障也是“一路绿灯”，让车企没后顾之忧。武汉海关还推出了进口整车和零部件的快速通关服务，最快两小时就能放行，大大提升了通关效率，降低企业时间成本。可以说，政企联手发力，合作共赢，是湖北新能源汽车产业突飞猛进的重要原因。
总的来看，湖北新能源汽车产业发展态势喜人啊。一方面政策环境很友好，各项保障服务滚瓜烂熟；企业自身也有闯劲儿，在智能化、节能化等方面频频发力，推陈出新。内外因素结合，天时地利人和。 苏哥我预测，再过个三五年，湖北新能源车企在全国的存在感会更强，话语权会更高，很有可能诞生一两个叫得响的国际品牌，成为中国制造的新名片。到时候咱老百姓选车，又多了些高性价比的新选择，也算是受益者吧。
对了，我前两天还试驾了岚图，体验感真不错。外观挺拉风，用料也扎实，关键是智能化水平确实高，交互啊、辅助驾驶啊，都挺到位。而且充电速度杠杠的，据说以后能做到 10 分钟跑 400 公里，要是价格能再亲民点，还真有点心动。我寻思，这要是去野外遛弯，开着东风猛士是不是更刺激？改天有机会也体验一把，感受下“征服”的快感。
大家觉得湖北的新能源车企怎么样？有没有你喜欢的品牌和车型？你们心目中理想的电动车是什么样的？是更注重智能科技，还是更看重续航里程？
我还想提醒大家，买车可不能光看价格和性能，也要多关注售后服务。再强的技术，没个好服务也会“劝退”消费者啊。所以各位如果真心看上哪款新能源车，不妨先做做功课，问问身边朋友，上网查查口碑，特别是售后维修、保养这块有没有消费者吐槽，综合评估一番，再去 4S 店看实车，请教销售，相信一定能找到心仪的座驾，开启绿色出行新生活！
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