最近看新闻, 湖北那边新能源汽车产业发展势头迅猛啊,尤其是在武汉经开区,岚图、东风猛士这些品牌动作频频,生产节奏那叫一个快,平均下来每118秒就有一辆整车下线,这产能绝了。
据说,岚图工厂里头先进得很,机器人自动化生产,数字化管理,大数据分析,应有尽有。哪个环节出了状况,数字化系统分分钟就能察觉,然后智能调度,精准施策。这效率,杠杠的。东风猛士那边也不甘示弱,同样是智能制造,数字化车间,两家你争我赶的,都使出了洪荒之力啊。我寻思着,这湖北制造,尤其是新能源领域,真是越来越牛了。人家可不光是产能高,质量和颜值都没的说。
就拿岚图来说,人家可是东风旗下的高端智慧新能源品牌,一直在科技创新上狠下功夫,核心技术也都是自主可控的。别的不说,光专利数量这块就很能打,截至目前已经累计申报专利3420件,授权专利939件,平均增速在新能源车企里名列前茅。而且在智能网联、自动驾驶、车规级芯片等前瞻领域也有大动作,加速技术商业化落地,推动高阶智能汽车规模化量产。这不,今年4月份,岚图第10万台整车已经下线,规模效应初显。放眼全球,岚图也是“走出去”最快的中国高端新能源品牌之一,目前已进入欧洲七国市场,野心勃勃要做“出海先锋”。这技术实力,这全球化视野,够硬核吧?
还有东风猛士这个猛男,主打越野的豪华电动品牌,去年推出的猛士917可是同时具备增程和纯电两种动力的全球首款车型,今年更是勾搭上电影IP搞联名,推出了“蛟龙战甲”特别版,这营销手段太上头了。而且别看它大块头,越野能力一点没落下,搭载了业内首个智能越野技术方案,集成了450多项专利,还是国内首款装备后轮线控转向的品牌,能实现“蟹行”模式,在特殊路况下横向行驶。这才叫真正意义上的“猛士”啊。国内市场反响不错,在瑞士、西班牙、俄罗斯等海外市场也有一席之地,全球“猛士铁粉”在集结。
除了造车新势力,湖北传统车企在电动化、智能化方面的发力也不能忽视。比如东风本田、东风雷诺,都在新能源领域加大投入,推陈出新。不管是自主品牌,还是合资品牌,湖北车企普遍比较重视节能减排。东风李尔去年拿下了全省唯一的国家级绿色供应链管理企业,岚图等6家企业也都成了国家级绿色工厂。 在绿色制造这个赛道上,湖北车企跑得有模有样。企业上下对光伏发电、能源管理等技术都很重视,主动去追踪汽车全生命周期的碳足迹,推动产业链绿色化转型,这环保意识很超前了。
说起湖北新能源车企发展得这么好,除了自身硬实力,外部的“养分”也必不可少。武汉经开区那边汽车产业集聚度高,从整车到零部件一应俱全,几乎半壁江山都被东风系承包了,配套设施非常完善。区里面还专门出台了新能源智能网联汽车的战略提升行动,瞄准纯电、混动、氢能等方向抢跑, 给企业吃了定心丸,让他们能心无旁骛搞技术、抓生产、拓市场。当地政府从资金、土地等方面给予大力支持,服务保障也是“一路绿灯”,让车企没后顾之忧。武汉海关还推出了进口整车和零部件的快速通关服务,最快两小时就能放行,大大提升了通关效率,降低企业时间成本。可以说,政企联手发力,合作共赢,是湖北新能源汽车产业突飞猛进的重要原因。
总的来看,湖北新能源汽车产业发展态势喜人啊。一方面政策环境很友好,各项保障服务滚瓜烂熟;企业自身也有闯劲儿,在智能化、节能化等方面频频发力,推陈出新。内外因素结合,天时地利人和。 苏哥我预测,再过个三五年,湖北新能源车企在全国的存在感会更强,话语权会更高,很有可能诞生一两个叫得响的国际品牌,成为中国制造的新名片。到时候咱老百姓选车,又多了些高性价比的新选择,也算是受益者吧。
对了,我前两天还试驾了岚图,体验感真不错。外观挺拉风,用料也扎实,关键是智能化水平确实高,交互啊、辅助驾驶啊,都挺到位。而且充电速度杠杠的,据说以后能做到 10 分钟跑 400 公里,要是价格能再亲民点,还真有点心动。我寻思,这要是去野外遛弯,开着东风猛士是不是更刺激?改天有机会也体验一把,感受下“征服”的快感。
大家觉得湖北的新能源车企怎么样?有没有你喜欢的品牌和车型?你们心目中理想的电动车是什么样的?是更注重智能科技,还是更看重续航里程?
我还想提醒大家,买车可不能光看价格和性能,也要多关注售后服务。再强的技术,没个好服务也会“劝退”消费者啊。所以各位如果真心看上哪款新能源车,不妨先做做功课,问问身边朋友,上网查查口碑,特别是售后维修、保养这块有没有消费者吐槽,综合评估一番,再去 4S 店看实车,请教销售,相信一定能找到心仪的座驾,开启绿色出行新生活!
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