“北京星德宝即将关停！”在多个社交平台上，多名北京的宝马车主发文，警示大家潜在的风险。评论区也纷纷证实了这一消息。“汽扯扒谈”实地探访后发现，店内光线昏暗，冷冷清清，工作人员寥寥无几，已暂停了销售活动。
在过去一年中，受到理想、问界等新兴力量的影响，传统豪华品牌的燃油车市场份额显著下降。由于销量不佳，4S店为了完成厂家分配的任务而大量降价促销，以获取“返点”，这导致了严重的库存压力，形成了越卖越亏、资金周转困难的恶性循环，最终使得一些豪华品牌经销商面临资金链断裂，走向倒闭的境地。
虽然汽车经销商关停的消息时有传出，但北京星德宝即将倒闭的消息却令许多人感到意外，因为北京星德宝的声誉相当显赫。作为宝马全球首家5S店，它不仅在亚洲，甚至在全球范围内都是投资最大、环保最优的汽车经销商。如此“旗舰店”加上宝马的品牌效应，却依然无法抵挡价格战的冲击，未来消费者还能信任哪些汽车销售商呢？
最新动态：转让已成功，宝马的授权依然有效。
星德宝马5S店于2012年6月18日在北京正式开业。根据当时的报道，店铺总投资超过3.2亿元，面积达到2.2万平方米。相较于同等面积的4S店，5S店的投资成本增加了10%到20%。
5S中的额外S代表着“可持续性”。星德宝在设计和工程阶段就融入了绿色建筑的理念。该公司的综合能源消耗相比于普通商业建筑降低了26%，并且大约有5%的能源来自可再生资源。
从外观来看，北京星德宝的建筑显得相当壮观，内部的设施也明显比当时其他宝马经销商更加奢华。尽管对于如此巨大的投资，许多人普遍对何时能够回本表示怀疑，但当时的投资者却充满信心。他们认为，考虑到宝马在中国的销量持续增长，收回成本的时间不会太遥远。
据悉，星德宝是新加坡G.A.集团的一部分，而新加坡G.A.集团是宝马在中国最早的五大代理商之一，其旗下还代理多个豪华品牌。然而，显然中国豪华车市场的变化超出了G.A.集团的预期。
就在上个月，宝马发布公告，因对方合格证的相关投诉以及其关联公司的付款逾期违约行为，于9月20日终止与德国汽车私人有限公司及北京中宝卓越国际贸易有限公司（以下简称G.A.集团）的《经销商协议》。
在宝马的官方网站授权经销商名单中，北京星德宝仍然赫然在列。“汽扯扒谈”拨打了宝马的客户服务热线，确认了北京星德宝的授权依然有效，这让人产生了一些疑问。此外，"汽扯扒谈"还联系了北京星德宝的店面，工作人员表示目前仅暂停销售业务，但维修和保养服务仍然可以正常预约。
针对闭店的传闻，对方回应称该店的转让与收购已经基本达成协议，目前正在进行相关流程，并且已获得宝马的认可。这也是北京星德宝仍处于官方授权期的主要原因。
待解决的问题：权利仍在延续，但赔偿事宜尚未确定。
经销商店铺转让主要有两种形式，一种是保留店铺位置，转为代理其他品牌；另一种则是同时保留原店铺和品牌代理。虽然两种形式都会对消费者产生影响，但相对而言，保留原品牌的影响会较小。
在经销商店面转让的情况下，消费者最关心的仍然是之前获得的权益是否能够得到维护。例如，在购车时所承诺的免费保养次数、装饰服务以及代金券等。这些权益通常是经销商吸引顾客的主要手段，因此与特定店面紧密相连。一旦店面关闭，消费者最担忧的便是这些权益是否依然有效。
如果一家经销商在转让后仍然能够继续经营原品牌，那么通常之前店铺的相关权益会得以保留。这一点在与星德宝的相关人员交流中得到了确认。此外，这种情况在北京的宝马经销商也曾出现过。
在2022年，百得利控股以5亿的价格购买了北京盈之宝，成为在北京首个同时拥有奔驰、宝马、奥迪和保时捷四大豪华品牌的经销商集团。此次收购后，百得利控股继续使用北京盈之宝的名称及其相关业务，确保了平稳的过渡。这次收购北京星之宝，预计也将采取类似的方式。
北京星德宝能否顺利接手，主要取决于他们对宝马品牌在北京市场盈利潜力的重视。目前从官网数据来看，BBA在北京的经销商数量中，宝马仍是最少的。尽管北京星德宝的店面很大，但在几个月前正常运营时，店内顾客依然络绎不绝。不过，与盈之宝相比，北京星德宝这次接手可谓是“强行着陆”，之前由于资金链断裂，留下了不少待解决的问题。
根据社交媒体上对店铺的评价显示，到了6月底，店内的服务质量明显下降，甚至一些费用的收取也引发了不少争议，这对顾客的印象造成了很大影响。此外，在星德宝周围5公里内，存在多家宝马经销商。因此，经历这次波折后，店内的新车销售以及维修保养的客户来源都将受到一定程度的影响。
更为重要的问题在于新车的交付情况。对于在6到7月份购车的用户，他们已经支付了相关的预付款，但由于经销商资金链出现问题，导致用户无法按时提车，也无法获得相应的赔偿，这引发了车主们的集体维权行动。而在北京星德宝收购之后，这些赔偿是否能够得到妥善处理，或者是否会有合理的解决方案，不仅会影响北京星德宝的未来发展，还可能对消费者未来是否继续选择和信任宝马品牌产生重要影响。
全部评论 （0）