莲花，曾经赛道上的王者，现在要造纯电SUV？
还是5米多长的大块头？
700公里续航，800V架构，双腔空悬，这配置看着是挺唬人，但这玩意儿真的是莲花该干的事儿吗？
值不值这五六十万起步的价？
今儿咱就来好好掰扯掰扯这莲花EMEYA，看看它葫芦里卖的到底是什么药。
先说说这外观，文章里说它跟法拉利Purosangue有一拼。
得了吧，这俩放一块儿，气质差的不是一星半点。
Purosangue那叫优雅的野性，EMEYA呢？
用力过猛的运动感。
又是夸张的空气动力学套件，又是熏黑轮毂，还有那溜背造型，不知道的还以为是哪个新势力造出来的。
5米1的车长，2米的车宽，这尺寸是够大，但开起来真不见得灵活，估计停车都得费劲。
再看内饰，又是大屏幕，又是AR-HUD，又是各种高科技配置，看着是挺现代，但总感觉少了点什么。
莲花以前可是以简洁纯粹著称的，现在搞这么多花里胡哨的东西，真的好吗？
就像一个肌肉猛男突然穿上了蕾丝裙，怎么看怎么别扭。
而且，你一个主打运动的品牌，搞四座版本是几个意思？
是想抢豪华SUV的饭碗吗？
说到动力，800V架构，双电机，700公里续航，数据确实漂亮。
但你看看现在市面上，哪个高端电动车不是这配置？
特斯拉Model X Plaid，零百加速2.6秒，保时捷Taycan Turbo S，也是2秒多。
EMEYA这2.78秒的加速成绩，真算不上多惊艳。
而且，这700公里的续航，是CLTC工况下的，实际能跑多少，还得打个问号。
最让人无法理解的是这双腔空气悬架。
这玩意儿一般是用在豪华SUV上，为了提升舒适性的。
莲花以前可是以极致操控著称的，现在也开始追求舒适性了？
难道莲花也开始向市场妥协了？
想想以前那些硬邦邦的莲花跑车，再看看现在这又是大SUV，又是空气悬架的EMEYA，真是让人唏嘘不已。
就好比一个曾经的武林高手，为了生活，放下刀剑，改行做起了糕点师傅。
虽然糕点做得不错，但总让人觉得少了点什么。
这就好比我楼下那个修自行车的王师傅，突然开始卖煎饼果子，虽然煎饼果子味道不错，但总感觉少了点那股子匠人精神。
咱们再来说说价格，五六十万起步，顶配更是超过百万。
这价格，都能买到不少豪华品牌的中大型SUV了。
比如宝马X5、奔驰GLE，这些车无论是品牌力还是产品力，都比EMEYA强不少。
花同样的钱，你是选择一个历史悠久，口碑良好的豪华品牌，还是选择一个转型中的跑车品牌？
当然，莲花EMEYA也不是一无是处。
它毕竟是莲花出品，底盘调教方面应该还是有两把刷子的。
而且，它独特的外观设计，也能吸引一部分追求个性的消费者。
但总的来说，EMEYA给人的感觉就是有点用力过猛，有点迷失自我。
它既不像传统的莲花跑车，也不像主流的豪华SUV，有点不伦不类。
所以，这莲花EMEYA到底值不值这个价？
它能否扛起莲花品牌复兴的大旗？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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