2024年时间已经过半,乘联会也发布了今年1-6月国内汽车厂商销量排行榜,其中比亚迪以1607145辆的销量继续霸榜销量榜保守,排名第二(1057706辆)的则是奇瑞“小霸王”,第三、四名则是955730辆的吉利和808965辆的长安。
一汽大众和上汽大众两个合资品牌,则以754515辆和512088辆的销量位列第五和第六名。
销量榜的前四位均为中国品牌,前10名中国品牌占据6席。
值得注意的是,一汽大众和上汽大众加起来的销量,也和比亚迪差了340542辆。
现在的比亚迪,真的可以用“遥遥领先”四个大字来形容了!
销量排名的变化,反映了合资品牌与国产品牌的此消彼长,中国新能源汽车表现出色。
过去几十年中国汽车市场被美欧日韩品牌霸占的格局,真的是一去不复返了。
事实证明汽车行业的“卷”,确实带动了行业格局的变化。
通过这次的“卷”,中国本土车企不断加大研发投入,推出了很多优秀车型。不但在销量上实现了对合资品牌的整体反超,也让中国汽车消费者花更少的钱,买到了更好的车。
在所有中国车企中研发投入最大的车企,当属全球新能源汽车销量一哥比亚迪。
在2023年,比亚迪的研发投入为399.18亿人民币,位列中国本土车企之首,领先第二名的上汽集团179.05亿人民币,同样配得上“遥遥领先”四个大字!
更可怕的是进入2024年,比亚迪一季度的研发投入增长至106.11亿元。这种研发力度的投入,称比亚迪为“车圈华为”也不过分!
“工程师文化”是比亚迪企业文化的核心。
比亚迪已拥有超10万名研发工程师,是世界上研发人员最多的车企之一,全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项,每天专利申请32件、专利授权15件。
2024年6月24日,2023年度国家科学技术进步奖颁奖盛典在首都人民大会堂举行。由比亚迪股份有限公司牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。
这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。
除此之外,比亚迪还参与了另外两个关于“大储能项目”的科技进步二等奖。
看完比亚迪的研发投入与研发成果,你就不会对比亚迪这几年突飞猛进的销量不意外了。
2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在论坛上说道: “中国汽车是越卷越强,越卷越好。”
关于“越卷越强,越卷越好”,李云飞表示,首先是中国汽车技术越卷越强。过去四年,中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍,大家都非常重视技术研发,这些都是实打实的投入。
其次,中国汽车产品越卷越好。在李云飞看来,中国车企最近这三五年的产品,跟三五年以前的产品去比,自己跟自己比,自己跟外资的、合资的同行去比,产品确实是越卷越好。
确实!
以前中国汽车工业本来就落后于世界,如果不在研发投入、技术产出、价格上“卷”,现在的中国市场肯定还是合资品牌的天下,中国的消费者也不可能享受到现在这么好的产品,中国也不会孕育出世界级汽车品牌!
卷完中国市场,中国车企就该去海外卷了,而且已经开始了。
未来会有越来越多的中国品牌去海外建厂,把中国汽车卖到全球消费者手中,可这个过程不可能一帆风顺。
就像李云飞说的那样:“有的国家的话可能是从零开始,有的国家可能从负的开始,我们都要去面对,都要去一个个解决这样的问题。”
即使面对这么多的困难,以比亚迪为代表的中国汽车品牌也要出海!
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