作为一个孤独的贵族，只能说迈巴赫现在已经彻底沦为奔驰的高端配件了。大多数意见认为，迈巴赫没有使用原来的M标志，而是使用奔驰标志来增加销量，毕竟奔驰的标志辨识度要高得多。这是真的吗？还是另有原因，让我们一起来看看。
你可能已经看到，有些车有M标志，有些车有梅赛德斯-奔驰标志。为什么会发生这种情况？事实上，有人说，使用奔驰标志很正常，因为迈巴赫接管了奔驰。当然，这是一方面，否则也解释不了为什么不使用以前的M车标，而是采用奔驰车标。
事实上，几年前的奔驰，因为销量没有达到预期，迈巴赫停产了，而且迈巴赫是一款独立汽车，车标就是网友所说的M标志。过了几年后，梅赛德斯-奔驰在广州正式推出全新梅赛德斯-迈巴赫子品牌。与此同时，该品牌首款车型S-Class全球首发。
这么说吧，这次迈巴赫的再现是以奔驰S为基础的，其实之前市场销量不太好也是可以理解的。虽然同样是豪华车，但与劳斯莱斯和宾利完全无法相比，这也导致了市场战略方针的变化。例如，如果丰田高端汽车的皇冠标志是独立的，那么丰田标志如果重复使用，一般都会降低。
正因为如此，很多网友表示，虽然迈巴赫过去销量不好，但是换上奔驰标志能不能增加销量呢？有了迈巴赫的标签，价格就会接近宾利和劳斯莱斯，否则就会降低，销量可想而知。但是他是一辆梅赛德斯-奔驰。
有汽车爱好者表示，原来一辆贴有车牌的汽车能值1000万。卖了200万，还是那辆车，只是标志不同了。可能是迈巴赫原价不太亲民。梅赛德斯-奔驰决定凭借S级对D级豪华车的统治地位，让迈巴赫重新回到公众视野。
比奔驰S级贵，但比S级好比原厂数百万美元的迈巴赫更舒适的体验和更实惠的价格可能是戴姆勒奔驰选择它的根本原因。梅赛德斯-奔驰标志。迈巴赫品牌的汽车虽然非常值钱，价格也非常昂贵，但由于销量不佳而被迫退出。
十几年的总销量才1000多辆，还不如宾利一年的销量。最初，它的身份感觉比劳斯莱斯更好。或许正是因为门槛太高，很多大牌都对劳斯莱斯敬而远之，更不用说宾利了。因此，唯能只能退出超豪华车的竞争，不再与宾利、劳斯莱斯竞争。
而为什么奔驰现在有一款车型叫迈巴赫S级，尽管名字中含有迈巴赫三个字，但这并不是原来的迈巴赫，而只是奔驰S级的改进豪华版呢？因为价格比原来的迈巴赫低很多，所以只能使用奔驰车标。事实证明，迈巴赫是超豪华汽车品牌中门槛最高的一个罕见的汽车品牌。
如今却是可惜和叹息。事实上，迈巴赫并不是不使用M标志。梅赛德斯-奔驰迈巴赫S级并不是最初的价值百万美元的迈巴赫。如果继续使用M车标，不仅会显得虚伪，还可能会让劳斯莱斯和宾利笑话。现在的奔驰迈巴赫S级无论从定位还是配置上都不是劳斯莱斯和宾利的竞争对手。
综上所述，奔驰并没有放弃迈巴赫M标志，而是放弃了迈巴赫车系，只把迈巴赫当做附加值！现在的迈巴赫已经是奔驰S级的改进版了，如今的迈巴赫不再是当年的迈巴赫，而是真正的奔驰S！以上就是我的个人想法和理解。
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