升级双腔空悬，问界M8并不是便宜了10万的问界M9？
这话题最近在车友群里炸开了锅，就跟过年七大姑八大姨问你啥时候结婚一样火爆。
说实话，这车刚出来的时候，我瞅着那图片，心里就嘀咕：这可不就是个缩小版M9嘛？
价格还便宜了10万，划算啊！
当时我那铁子老王（就那特爱研究汽车配置，能把汽车说明书背下来的老王），立马跳出来反驳我：“你懂个锤子！M8这车，内涵着呢！”
我一听，嘿，这还有内涵？
于是立马开始研究。
这一研究，还真让我发现了点东西。
咱先不说别的，就说这底盘。
M9是全铝的，M8是钢铝混合的，这成本一下就下来了。
好多人就担心，这钢铝混合底盘会不会开起来松松垮垮，像坐船似的？
油耗会不会也蹭蹭往上涨？
还真别说，我专门去试驾了一下。
这M8开起来，还真没觉得比M9差多少。
官方数据也显示，M8的电耗甚至比M9还低！
这就好比，穿了双轻便跑鞋，跑得反而比穿钉鞋还快，有点意思。
估计跟M8更小的车身和更低的风阻有关系，就像游泳比赛穿的鲨鱼皮泳衣，能减少阻力。
不过，咱也得承认，钢铝混合底盘在操控和稳定性上，肯定还是比全铝底盘差点意思。
但M8这车，它聪明啊！
它在悬架上下了功夫。
M9上的前四球节双叉臂独立悬挂，M8也给安排上了。
这玩意儿，说白了就是控制车轮更精准，过弯更稳。
就跟打篮球一样，运球稳才能投篮准。
更牛的是，M8居然用上了双腔空气悬架！
M9用的可是单腔的。
这双腔空气悬架，那可就高级了，它不仅能调节高低，还能调节软硬。
这就好比，你家沙发，不仅能升降，还能根据你的姿势自动调节软硬度，舒服！
而且，M8的双腔空悬还是闭式的，更精准，更稳定，不受外界气压影响。
就相当于，你家空调，不管外面刮风下雨，室内温度始终恒定。
除了底盘，M8还有不少黑科技。
比如那个NearLink星闪钥匙，定位贼准，再也不用担心找不到钥匙了。
还有智能除雾系统，冬天开车再也不用手动擦玻璃了，安全又方便。
最让我服气的，是它的车门三重冗余设计，机械拉手、内侧拉手、备用电池供电，三重保障，就算断电了也能开门，这安全意识，杠杠的！
说到智能驾驶，那必须得提华为。
M8和M9都用的是华为的ADS 3.3高阶智驾系统，都能实现车位到车位的端到端智驾。
不过，M8的感知硬件比M9少了两颗高精度固态激光雷达和四个车外麦克风。
有人就说了，这M8的智能驾驶是不是就比M9差一截？
我觉得吧，这就像炒菜，M9是放了所有调料，M8少放了两样，但味道依然不错。
毕竟，华为的软件算法很强大，能弥补硬件上的不足。
而且M8以后也能升级到ADS 4.0，到时候体验跟M9基本没差。
最近我一个朋友，刚提了辆M8，带我去体验了一把。
不得不说，这车开起来真挺舒服，空间也大，一家老小都能坐下。
智能驾驶也挺好用，高速上基本不用自己操作，解放了双手，还能看看风景，惬意！
那天我们开着M8去郊游，路上堵车，我那朋友就打开了HUAWEI SOUND音响，放起了音乐，那音质，绝了！
感觉就像坐在音乐厅里一样。
堵车都变成了一种享受。
说到这，我突然想起前几天看到的新闻，说是华为的智能座舱又获奖了。
看来华为在智能化这块，还真是有两把刷子。
总而言之…啊呸！
说顺嘴了。
反正我觉得吧，这M8不是个简单的“小M9”，它有自己的特点，有自己的优势。
它就像一个全能选手，样样精通，但又不是样样都做到极致。
但对于大多数人来说，它已经足够好了。
这就好比，你请客吃饭，M9是米其林三星餐厅，M8是口碑很好的私房菜馆。
虽然档次不同，但都能让你吃得开心，吃得满意。
关键是，M8的价格更亲民，更适合咱老百姓。
所以，如果你预算在30-40万之间，想买一辆兼顾舒适、智能、安全的SUV，那问界M8绝对值得考虑。
当然，如果你预算充足，追求极致体验，那M9也是个不错的选择。
关键还是看个人需求和预算。
就像买衣服一样，适合自己的才是最好的。
全部评论 （0）