4月25日，长安马自达推出了首款纯电轿车——MAZDA EZ-6，预计2024年年内上市，这不仅是合资品牌首款基于领先纯电数字平台的电动车，也是长安马自达转型的重要一步。
要知道，近年来的汽车市场发生了翻天覆地的变化，在新能源时代的浪潮下，各大品牌纷纷开启了电动化、智能化的转型，而作为合资车企的长安马自达，自然也走在转型的前列。
本次的EZ-6，便是深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，不仅拥有多项科技配置，并且还提供纯电和增程两种动力选项，这在当今汽车市场极具吸引力，因为用户不只钟情于纯电动车，可有可电的增程车型同样也拥有很大的市场。
由此可见，EZ-6的到来，正式宣告着合资新能源汽车进入了破局发展的全新阶段。
马自达：深耕合资模式2.0，开创全新发展纪元
在车展现场，马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘出席了新闻发布会，并且还公布了长安马自达面向未来的中国市场发展战略。
简单来说就是，继续深化马自达和长安的合作关系，将双方的优势聚焦、融合，共同打造出更具竞争力的合资新能源车型，以此来应对电动化、智能化的发展。
除了本次公布的EZ-6外，长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创 ARATA也首次同步亮相展台。MAZDA创 ARATA外形时尚尊贵，目标定位为追求前卫的中国用户，在投入市场之后，长安马自达也将继续丰富其新能源时代下的产品矩阵。
纵观长安马自达的发展，从经典的MAZDA 6到MAZDA 3，再到后来的MAZDA CX-5，再到本次的MAZDA EZ-6、MAZDA创 ARATA，长安马自达在燃油车时代许多车主留下了深刻的回忆，相信在电动化时代，长安马自达也能再创辉煌，在中国新能源市场继续成为合资中的标杆。
对此，毛笼胜弘社长表示：“马自达非常重视与长安汽车的合作关系，我们将共同迎接挑战，在中国市场发起新一轮的攻势。展望未来，我们将在合作共赢方面进一步探索，携手并进，推出第三款、第四款新能源车型，马自达在中国市场的新时代即将到来”。
MAZDA EZ-6：全面建立合资新能源全新价值标准
了解完长安马自达的战略规划之后，让我们将视角回到本文的主角——MAZDA EZ-6，看看MAZDA EZ-6究竟是如何建立合资新能源全新价值标准的？
在发布会上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛用一句“你好，MAZDA EZ-6”，开启了长安马自达全面拥抱电动化和智能化的全新旅程。这不仅意味着一款车型即将进入市场，也预示着长安马自达在未来出行领域的无限可能。
从现场以及直播间的反馈情况来看，长安马自达的举动也给足了用户期待。毕竟对于长安马自达用户来说，长安马自达始终坚持以用户为中心，以科技和智能的产品打造卓越的用户体验，也正是因为这份理念，才让长安马自达在中国汽车市场生根发芽，成了无数车主的心中所爱。
而本次的EZ-6也是如此。在外观方面，EZ-6的产品概念为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，所瞄准的正是那些热爱汽车、热爱生活的用户，因此EZ-6采用了名为“Authentic x Modern”的设计主题，将正宗的马自达「魂动」美学与电动化时代的现代感相结合，并推出了两种高级感十足的配色——流光金、朗月灰，让用户在外观上有了更加丰富的选择。
接下来再看驾乘体验方面，EZ-6所代表的是“人马一体”驾感，通过车身50:50的完美轴荷比、工程师精心调校的底盘系统、合资新能源汽车首个智能电动尾翼带给驾驶者每一次过弯时的愉悦，随心所驭，游刃有余。
而在智能化方面，EZ-6依然拥有随心所欲的智感，合资新能源首个14.6英寸的高清液晶触控大屏、高通骁龙8155芯片、高清摄像头、高性能雷达等等配置相互配合，可以为消费者带来卓越的智能座舱体验和优秀的智能驾驶体验。
最后是安全方面，如果用一个成语评价EZ-6的安全性，那便是登峰造极。占比达到66.25%的车身高强钢、采用1500Mpa级的世界最高强度冷轧钢的顶盖横梁、7横5纵的“全钢笼式结构群”，共同组成了EZ-6的安全壁垒。此外，EZ-6还拥有以最高20倍国标通过严苛验证的电池，让消费者彻底放下安全焦虑。
总的来说，长安马自达EZ-6的亮相，对于合资品牌是一次积极拥抱市场的大胆转型，这将为广大用户提供新能源轿车在外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。相信在不久的将来，长安马自达必将继续汇聚长安汽车和马自达汽车的技术、设计、制造优势，在新能源汽车时代下稳步向前，继续书写长安马自达的传奇故事。
全部评论 （0）