哎，咱实话实说，汉密尔顿这法拉利之旅，现在看来有点悬啊。

当初那阵仗，锣鼓喧天鞭炮齐鸣，跟王者归来似的，现在呢？

蔫儿了。

意大利媒体，那嘴可是出了名的毒，现在都开始唱衰了。

说好的“承诺”呢？

现在全是“怀疑”。

想想也是，吉达排位赛，老汉居然输给了塞恩斯，关键塞恩斯开的还是威廉姆斯！

这脸打的，啪啪响。

更扎心的是，连租借给哈斯的小舒马赫都比他适应得快。

法拉利这回真是哑巴吃黄连，有苦说不出。

老法拉利工程师马佐拉，直接把老汉比作了维特尔当年的翻版。

想想也是，这俩人都给勒克莱尔当过僚机。

勒克莱尔这小子，有点维斯塔潘那味儿，就是差点意思。

据说当年比诺托还想过挖维斯塔潘，你说这老汉和维特尔听了，心里不得膈应一下？

维特尔这回也来吉达了，估计是来给老汉撑场子的。

毕竟感同身受嘛，当年在法拉利的日子也不好过。

他说换个环境，换个车队，肯定需要时间适应。

这话听着是帮老汉说话，其实也是在吐槽法拉利这破体制。

七冠王啊，老汉的实力摆在那儿，只要给他时间，啥事儿办不成？

法拉利得沉住气，别动不动就想着换人。

想想去年，虽然没拿到冠军，但也不全是车手的锅吧？

不过话说回来，法拉利的耐心也是有限的。

老汉这合同签到了2025年，但要是成绩一直上不去，谁知道会不会提前走人？

本来是双赢的合作，现在搞得这么尴尬，真是让人唏嘘。

这事儿吧，不光是老汉的问题，也是法拉利的问题。

法拉利能不能给老汉足够的支持？

老汉能不能顶住压力证明自己？

这都得打个问号。

这“红色冒险”到底是新的开始还是悲剧的结尾，咱也只能走着瞧了。

说不定，老汉需要的是彻底改变一下自己，或者法拉利需要彻底改变一下自己。

反正，要是双方都不做出点改变，这事儿估计就凉了，到时候又是一个F1史上的悲情故事。