五菱宏光MINI EV卖3万，特斯拉Model 3也才20多万，现在小米突然掏出一台50多万的SU7 Ultra，还号称性能比肩保时捷？
这葫芦里卖的什么药？
小米这是膨胀了还是真有这金刚钻？
今天咱们就来扒一扒这小米SU7 Ultra，看看这玩意儿到底值不值这个价。
文章里说这车纽北跑进7分钟内了，还破了四门车记录，上海国际赛车场也比保时捷Taycan Turbo GT快。
好家伙，这数据一摆出来，不知道的还以为小米要上天了呢！
但仔细想想，这数据是不是有点太梦幻了？
目前纽北最快四门量产车是奔驰AMG One，7分都不到，小米这SU7 Ultra真能比肩超跑？
咱也不敢说，咱也不敢问啊！
再说这售价，预售价80多万，正式售价50多万，这跳水幅度堪比跳楼大甩卖啊！
雷军这是唱的哪一出？
先用高预售价吊足胃口，再用“良心价”收割一波韭菜？
这套路怎么似曾相识呢？
想当年小米手机也是这么玩的，先喊着“性价比之王”，然后再慢慢涨价。
这SU7 Ultra不会也是同样的套路吧？
文章还提到了这车的动力系统，三个电机，1500多马力，零百加速不到2秒，极速359km/h。
这数据，听着是挺唬人的，但实际体验如何呢？
别忘了，之前有些新势力车企也宣传过类似的夸张数据，结果实际测试却翻车了。
所以，在没看到实车测试之前，我对这数据持保留态度。
咱们再来说说小米造车的底气。
小米一直以来都是做电子产品的，造车经验几乎为零。
虽然他们也招揽了一些汽车行业的人才，但造车可不是一朝一夕就能成的。
汽车涉及到的技术比手机复杂得多，供应链管理、生产制造、质量控制等等，哪一个环节出了问题都会影响最终的产品质量。
小米能搞定这些吗？
我心里是打了个大大的问号。
举个例子，你让一个做煎饼果子的师傅去做满汉全席，他能做得出来吗？
就算他手艺再好，没有经验，没有团队，没有相应的设备，也做不出来啊！
造车也是同样的道理，不是说你有钱，有技术就能成的。
文章里还说小米SU7 Ultra有5种外观颜色，3种内饰颜色可选。
这听着倒是挺丰富的，但颜色再多，也掩盖不了小米在造车经验上的不足。
就好比你给一头猪涂上口红，它也还是一头猪啊！
再看看雷军定下的1万台的全年销量目标，这目标说实话，有点保守了。
毕竟小米的品牌影响力还是很大的，如果产品真的像宣传的那么好，销量应该不止1万台。
但反过来想，如果雷军自己都没信心，那我们消费者就更要谨慎了。
最后，文章还提到了“10分钟6900台大定数据”。
这数据看着很 impressive，但实际上有多少是真实订单，有多少是水军刷的，就不得而知了。
现在很多车企都喜欢玩这种数字游戏，所以大家还是要擦亮眼睛，不要被这些虚假数据给忽悠了。
总而言之，小米SU7 Ultra这款车，目前来看噱头大于实际。
虽然宣传得很厉害，但实际性能如何，还有待市场检验。
大家在掏腰包之前，一定要谨慎考虑，不要被冲昏了头脑。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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