9 /10：heycar 评分一辆出色的小型 SUV
快速概览
优点
强劲的发动机和灵敏的操控
实用的行李箱，配有令人印象深刻的“megabox”
所有版本均配备标准设备
缺点
内部空间不如其他一些选择宽敞
斯柯达柯米克驾驶体验更好
高速行驶时风噪较大
对福特 Puma 的总体评价
“凭借强劲的发动机、犀利的造型和令人印象深刻的装备水平，福特 Puma 自豪地占据了小型 SUV 领域的榜首。与经济型福特 EcoSport 相比，您需要支付更多费用，但这是有充分理由的。”
您无需成为小型 SUV专家就能注意到福特 Puma——它们随处可见。而且理由充分。它是当今最畅销的小型车之一，而且购买和驾驶成本不高。阅读我们完整的福特 Puma 评论，了解它为何应该在您的候选名单中名列前茅。
福特首次涉足小型 SUV 市场是在 2014 年，当时它推出了令人失望的EcoSport。说它没有达到预期也不过分——它丑陋、驾驶起来令人沮丧，内饰也很差劲。所以这是另一次尝试，坦率地说，它和 EcoSport 一样好，但 EcoSport 却很糟糕。
基于广受欢迎的福特嘉年华掀背车，福特 Puma 是同类车型中最好的。我们谈论的车型包括日产 Juke、斯柯达 Kamiq、大众 T-Roc、雷诺 Captur、标致 2008 和丰田 Yaris Cross – 你能想到的，Puma 可能都比它好。
最初仅销售 1.0 升 EcoBoost 汽油发动机，福特 Puma 买家可以决定他们想要的功率：125PS 或 155PS。两款车型均采用轻度混合动力技术，而功率较低的发动机也不配备该技术。
1.0 升发动机可能听起来有点小，但实际上，福特 Puma 动力十足。它比日产 Juke 或大众 T-Roc 等车型驾驶起来更有趣，而且在长途旅行时，它还能满足舒适性和精致性的要求。
如果您想证明福特对 Puma 的信心，他们甚至开发了福特 Puma ST的高性能版本。动力来自与福特嘉年华 ST相同的 1.5 升涡轮增压三缸汽油发动机 ，可产生 200PS 的功率，使 Puma 拥有与外观相匹配的活力。
Puma 于 2024 年进行了改款，外观进行了一些细微改动，内部技术水平有所提升，并配备了新的方向盘。
福特 Puma 比许多竞争对手的车要小一些，这意味着它的内部空间不如其他同类车型宽敞。如果你买了雷诺 Captur ，你的孩子可能会更喜欢它。
不过，它还有自己的王牌。福特 Puma 的行李箱空间非常大，有 456 升，部分原因是行李箱地板下隐藏着一个巧妙的功能。它本质上是一个一擦就干净的 80 升储物区，被称为“超级箱子”。这听起来可能并不那么有创意，但它对于携带沾满泥土的足球鞋等物品非常有用。
你真的买不到基本款的福特 Puma，这解释了为什么它在二手市场上看起来相对昂贵（尤其是与 EcoSport 相比）。最便宜的车型是标有福特 Puma Titanium 标志的车型，这意味着你可以获得巡航控制、8 英寸导航系统和后部停车传感器等功能。还有按摩座椅。是的，在入门级车上。
大多数人都会被更具运动感的福特 Puma ST-Line 或福特 Puma ST-Line X 车型所吸引，而早期车型也提供福特 Puma First Edition 套件。根据装饰级别，这些套件增加了额外的驾驶辅助功能或全景天窗等功能。
您可能已经看出来，我们对福特 Puma 的评价很高。主要问题是需求量如此之大，如果您去最近的福特经销商处购买几乎全新或预注册的车型，希望以比标价高出很多的价格买到，那么您的运气不会很好。不过，仍然有一些优惠 - 请查看最新的最佳新车优惠以了解更多信息。此外，我们还有数百辆 福特认证二手车 供您选择，包括各种福特 Puma 汽车。
福特 Puma 适合您吗？
您想要一辆最令人向往的小型 SUV 吗？这个问题很傻。福特 Puma 满足了很多人的需求。它不仅驾驶起来很棒，而且驾驶起来也很舒适，在高速公路上行驶时也非常舒适。它比大众 T-Roc更有个性，驾驶起来也比雪铁龙 C3 Aircross更好。坦率地说，它与沃克斯豪尔 Mokka完全不是一个档次的。
好吧，车厢可以再大一点，有些人会对福特品牌嗤之以鼻。在高速公路上行驶时，风噪比我们想要的要大。但除此之外，福特 Puma 真的没有什么可挑剔的。
还有哪些车辆与福特 Puma 相似？
我们建议将大众 T-Roc与福特 Puma 进行对比。这是一款时尚的小型 SUV，车厢不错（尽管在某些方面感觉有点廉价）。SEAT Arona驾驶体验更好，而且推出时间更长 - 因此您更有可能找到二手便宜货。如果想获得额外的高级吸引力，请看看雷克萨斯 LBX。
我们喜欢最新款的标致 2008，尽管它和福特 Puma 一样，相对较新，所以二手价格会比较贵。雷诺 Captur是更实用的选择，而雪铁龙 C3 Aircross则注重舒适性。
如果预算有限，您也可以考虑福特 EcoSport。但我们不推荐它。
想买电动车吗？嗯，Puma 的全电动版即将问世，名为福特 Puma Gen-E。与此同时，MINI Aceman也值得一看，斯柯达 Elroq、沃尔沃 EX30和现代 Kona Electric以及其他几款车型也值得一看。简而言之，如果说小型 SUV 真的有黄金时代，那我们就在其中。
舒适与设计：福特 Puma 内饰
“福特 Puma 的内饰设计并没有什么革命性。它看起来很像福特嘉年华，尤其是前面。标致 2008 的内饰更时尚，而我们认为大众 T-Roc 的风格更简约（虽然有点乏味）。”
幸运的是，福特的内饰近年来有了显著的改善，所以不要因为几年前驾驶的福特福克斯内饰感觉有些不怎么样而对福特 Puma 不屑一顾。改款前的车型方向盘手感厚重，按钮数量适中，但不会让人感觉过于繁琐。
2024 年款改款车型配备了全新的方形方向盘（我们将在下面的驾驶印象部分介绍），以及更大的信息娱乐屏幕，几乎可以完成所有任务。我们将在下面的信息娱乐部分介绍这一点。
所有福特 Pumas 均配备高度可调的驾驶员座椅以及可调腰部支撑。再加上方向盘的大量移动，意味着各种体型的人都能感到舒适。与福特嘉年华等车型相比，该车略高，您也会发现进出方便 - 您可以滑入驾驶员座椅，而不是向下滑入。
有点奇怪的是，最便宜的福特 Puma Titanium 车型配有驾驶员和前排乘客按摩座椅，但福特 Puma ST-Line 车型却没有。ST-Line 确实配备了带更多侧面支撑的运动座椅，而福特 Puma ST-Line X 则配备了部分皮革座椅。
寻找配备舒适套件（钛金版首发车型的标准配置）的车型，用于加热座椅和方向盘。可选的全景天窗是另一个理想的选择，它使车厢感觉更明亮一些。
品质与成品
不要指望福特 Puma 会拥有高档的内饰：它到处都有一些硬塑料，提醒你驾驶的是福特车，而不是更昂贵的替代车型。不过，它不会比大众 T-Roc 更高档，而且比注重预算的福特 EcoSport 要好得多。
福特 Puma ST-Line X 车型配备部分皮革座椅和碳纤维效果装饰，这两者都有助于让车厢感觉更特别，但它仍然不是市场上最豪华的小型 SUV。
开关装置感觉很坚固，但它不会像奥迪 Q2这样的高端竞争对手那样让你感觉温暖舒适。不过，你不会为了从开关上获得温暖舒适的感觉而购买福特 Puma。
信息娱乐：福特 Puma 中的触摸屏、USB、导航和立体声
改款前的福特 Pumas 都配备了相同的 8 英寸信息娱乐系统，位于仪表板顶部，有点事后才想到。它的位置可能看起来有点尴尬，但开车时可以一眼看到。
这可以访问您期望的所有功能：导航、DAB 收音机、蓝牙、Apple CarPlay和Android Auto 。这是一个简单易用的系统，具有逻辑菜单布局和清晰的图形。有时它会感觉响应有点滞后，但它比DS 3 Crossback和 Peugeot 2008等竞争对手的系统要好得多。
想要更多技术吗？福特 Puma ST-Line 和 Puma ST-Line X 车型配备精美的 12.3 英寸数字仪表盘。部分 Titanium 车型也将配备该仪表盘，作为技术包的一部分。它用 TFT 屏幕取代了传统表盘，布局可以修改。它不是奥迪虚拟驾驶舱，但看起来仍然相当犀利。
最后，前面有两个 USB 端口以及一个无线充电板。在福特 Puma 中，您的手机不会没电。
从 2024 年开始，改款的 Pumas 将配备经过彻底改造的信息娱乐系统，配备更大的 12.0 英寸中央显示屏，以及改进的方向盘后面的 12.8 英寸数字驾驶员显示屏。大部分仪表盘按钮都已消失，因此从空调到后挡风玻璃加热器的所有功能都通过触摸屏进行控制。虽然这无疑使 Puma 的座舱看起来更智能、更简洁，但也使调整变得更加困难，尤其是在行驶过程中。不过，软件本身运行良好，反应迅速。除了 Apple CarPlay 和 Android Auto，它还内置了 Amazon Alexa。总的来说，这是一个美学上的改进，但比之前的系统更难使用。
空间与实用性：福特 Puma 行李箱空间
福特 Puma 是小型 SUV 中最小的一款，长度略低于 4.2 米，宽度略超过 1.8 米，但它也是最实用的一款。
我们先从福特 Puma 的行李箱空间开始，因为那里面有福特 Puma 最令人兴奋的功能之一。如果你是那种觉得实用性令人兴奋的人，那你一定不会失望。我们就是这样的。
福特 Puma 不仅拥有尺寸方正、开口宽阔的大行李箱，还在地板下隐藏了额外的 80 升行李空间，使福特 Puma 的总行李箱空间达到 456 升。福特称之为“超级箱子”（告诉你这很令人兴奋……）。它本质上是一个方形的地板下装载区，带有耐磨塑料衬里和底部排水塞，因此你可以用水管冲洗。非常适合从花园中心将植物带回家。
缺点是，巨型箱意味着没有地方存放备用轮胎（并且福特抵制了像原版福特 EcoSport 那样将备用轮胎粘在后面的诱惑）。
与雷诺 Captur 和大众 T-Cross 不同，福特 Puma 没有滑动后排座椅。不过，这没什么大不了的，如果需要，后排座椅确实可以轻松放下，以提供更多的行李空间。
后排空间感觉相当狭窄，尤其是对于成年人来说。头部和腿部空间有限，后窗的形状让人感觉有点幽闭。外侧后排座椅上装有ISOFIX点，有助于固定儿童座椅。不过，前排乘客座椅上没有。
前部的情况更好，驾驶员和前排乘客会发现空间很大。还有足够空间放置您的所有小摆设，还有不错的门箱和相当大的手套箱。中央控制台上的杯架很有用，不过您必须小心，不要在绕过手刹时洒出咖啡。
最后，关于全景天窗（适用于 Puma ST-Line X First Edition 车型，可作为全系列选配）。虽然我们喜欢全景天窗，因为它可以让额外的光线进入车厢，但它确实会稍微占用头部空间。如果你个子较高，请三思。
操控性和乘坐质量：驾驶福特 Puma 感觉如何？
“您无需成为马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 就能体会到驾驶福特 Puma 的乐趣。就像它所基于的福特嘉年华一样，它会以极大的热情飞速转弯，而且几乎没有颠簸的感觉。是的，就是这个词。”
对于配备运动悬架的福特 Puma ST-Line 和 ST-Line X 装饰级别来说尤其如此，但所有福特 Puma 车型在动态上都比雷诺 Captur 和斯柯达 Kamiq 等竞争对手更为敏锐。
最令人印象深刻的是，福特将 Puma 的敏捷操控性与非常不错的乘坐舒适性结合在一起：即使采用福特 Puma ST-Line 内饰级别的运动型配置，悬架也能完美应对路面颠簸。当然，还有更柔和的替代品（如斯柯达 Kamiq），但福特 Puma 证明了你可以拥有一辆操控性极佳、乘坐舒适的汽车。
虽然福特 Puma 在乡村公路上驾驶非常有趣，但它在长途高速公路上也能相当舒适地行驶，感觉就像一辆比实际更大、更成熟的汽车。较高的座椅位置（与福特嘉年华相比）在这方面也有帮助。
这也有助于在城里驾驶，因为在那里你可以清楚地看到前方的交通状况。福特 Puma 的转向反应灵敏，手动换挡精准，驾驶它是一种享受。高规格车型的倒车传感器（和后视摄像头）有助于停车。
所有福特 Puma 都配有可选驾驶模式，从 Eco 到 Sport，从 Slippery 到 Trail。虽然福特 Puma 不提供四轮驱动，但后一种模式在雪地或湿滑条件下可以很好地弥补这一缺陷。结合冬季轮胎，我们认为当 Jack Frost 来临时，您就是赢家。同时，运动模式使（已经非常灵敏的）油门响应更加活跃，并为转向增加了一些重量。
说到转向，2024 年的改款带来了一个全新的、大而方正的方向盘。虽然我们没有发现太多问题，但它与竞争对手的汽车的控制装置确实有点不同，而且我们听说其他人觉得它很笨重。这是那些在购买前试驾是个好主意的功能之一。
福特 Puma 配备哪些发动机和变速箱？
1.0 升发动机在福特 Puma 这样的汽车上难道不显得有些微不足道吗？您可能会感到惊讶。最强大的 155PS 车型尤其强劲，这得益于标配的轻度混合动力系统。
它不是像丰田 C-HR那样的“正宗”混合动力车，也不像三菱欧蓝德 PHEV那样需要插电。它不能完全依靠电力运行 - 相反，小型电池和电动机将为汽油发动机提供帮助，提供小幅动力提升和效率小幅提升。您可以真正感受到它提供的额外低速动力，尤其是与首次加速时必须提高转速的普通汽油发动机相比。
但抛开加速不谈，我们最喜欢福特 Puma 轻度混合动力系统的地方在于，你不会真正注意到它。更细心的司机可能会发现，在你完全停下来之前，发动机会自动关闭（电动机确保你不会失去转向等功能），但它运行起来非常顺畅，为你节省了几英镑的加油费。
功率较低的 125PS 发动机有轻度混合动力系统和无轻度混合动力系统两种选择。大多数二手 Pumas 都配有该系统，但两者之间的差异微不足道，因此无论哪种情况，都不应该成为交易障碍。
即使是福特 Puma 125 Ecoboost 也相当敏捷，大约 10 秒即可加速至 62 英里/小时。155PS 需要 8.9 秒，这意味着如果您喜欢超车或经常需要应对短高速公路岔道，那么它是更好的选择。
福特 Puma 最初只提供手动变速箱，因此目前二手车市场上主要采用手动变速箱。这是一款流畅的六速变速箱，这增加了福特 Puma 对我们这些喜欢驾驶的人的吸引力，但如果您经常走走停停，您可能希望寻找一款自动变速箱。这是一款七速自动变速箱，福特称之为 Powershift，虽然它不是最平稳的变速箱，但换挡时从不干扰驾驶。
如果您正在寻找一款兼具小型 SUV 实用性的热门掀背车，您可以购买福特 Puma ST，它配备与 Fiesta ST 相同的 200PS 涡轮增压发动机。您可以在此处阅读我们的想法，但剧透警告：它非常棒。还有一款电动版即将问世，名为 Puma Gen-E。
精致度和噪音水平
福特 Puma 所用小型三缸发动机的缺点是，与大型发动机相比，它们通常缺乏精致度。它们的声音通常很粗糙，尤其是在高转速时，而且它们通常需要非常努力地工作。
是的，当你提高转速时，福特 Puma 确实会发出独特的三缸发动机声音，但实际上它比你想象的更安静、更精致，并且在更高的速度下，发动机能够很好地稳定下来，使 Puma 成为一款令人惊讶的成熟的长途巡航车。
话虽如此，你会注意到一点路噪，尤其是在装有 18 英寸或 19 英寸大合金轮毂的汽车上。与 Fiesta 相比，福特 Puma 的体积较大，这意味着它也会有一些风噪。这种噪音并不特别刺耳，直到你以最高速度行驶时，B 柱周围（就在驾驶员头部旁边）会出现相当大的颠簸。最好把音响系统调大。
虽然带有启停功能的传统汽油发动机在汽车停下来时（以及再次起步时）会产生明显的抖动，但福特 Puma 的轻度混合动力系统会在行驶过程中产生抖动，因此不太明显。
然而，与真正的混合动力车不同的是，它不能仅靠电力行驶。丰田 C-HR 在这方面表现不错，它提供了令人印象深刻的精致度，因为它仅靠电力就能在城里行驶短距离。
安全设备：福特 Puma 有多安全？
福特 Puma 是一款非常安全的汽车，欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP，负责对新车进行碰撞测试的独立机构) 授予它最高的五星安全评级。
它的全面得分很高：成人乘客得分为 94%，儿童得分为 84%，弱势道路使用者得分为 77%，安全辅助系统得分为 74%。
令人高兴的是，所有福特 Puma 车型都标配了一系列最新的安全技术系统。其中包括带自动紧急制动的预碰撞辅助系统，这意味着，如果汽车的摄像头和传感器检测到即将发生碰撞，它可以自动应用制动器来防止碰撞（或至少减轻影响）。
还有车道偏离警告功能，如果驾驶员在高速公路上开始偏离车道，该系统会向驾驶员发出警报，而上坡起步辅助功能将防止汽车在上坡起步时向后滚动。
如果您遭遇车祸，且伤势严重到足以弹出安全气囊，福特的信息娱乐系统将自动使用您连接的手机拨打紧急服务电话，并传递您的 GPS 位置。
福特 Puma ST-Line 和 ST-Line X 车型配备雨量感应雨刷以及带自动远光灯的自动大灯 - 非常适合夜间驾驶。
缺点是，福特 Puma 的“巨型箱子”意味着后备箱里没有空间放置备用轮胎，所以如果轮胎被刺破，你就必须使用轮胎修理工具了。
MPG 和燃料成本：福特 Puma 的运行成本是多少？
“如果你期待福特 Puma 轻度混合动力车型能大幅节省燃油成本，那你肯定会失望的。官方数据是，福特 Puma 125 MHEV 车型的油耗为 51.4mpg，而 155 车型的油耗为 50.4mpg。入门级 125 Ecoboost 发动机（不带轻度混合动力技术）的油耗为 48.7mpg。”
这些数字来自最新的 WLTP 燃油经济性测试，这意味着它们在现实世界中应该相当真实。不过，传统上，像福特 Ecoboost 这样的小型涡轮增压发动机并不像你想象的那么高效。
福特 Puma 的可靠性和保修
由于福特 Puma 相对较新，因此很难预测其长期可靠性。传统上，福特在可靠性方面往往有着不错的记录，但这不一定反映在最新版的 HonestJohn.co.uk 满意度指数中。
这项研究中，有三款福特车型被列入了可靠性最差的 20 款汽车名单，其中一款是与 Puma 共享基础的 Fiesta，而体型更大的福特 Kuga SUV 则被评为可靠性第三差的汽车。这有点奇怪，因为 Kuga 在前几年的得分要高得多，所以我们只能希望这只是昙花一现，而不是长期可靠性下降的征兆。
福特 Puma 保险组和费用
标准版福特 Puma Ecoboost 125 的保险费用应该是最低的。配备这款发动机的福特 Puma Titanium 车型属于第 11 组，与同类竞争对手相当（尽管您可以购买动力较弱的竞争对手的替代车型，保险费用会更低）。运动型福特 Puma ST-Line 车型和轻度混合动力车属于第 12 组保险费用，这意味着它们的保险费用会略高一些。
最昂贵的是福特 Puma ST-Line X First Edition（或 First Edition Plus），配备 155PS 发动机，属于保险组 16。
VED 汽车税：福特 Puma 的年度道路税是多少？
最新的 VED 规则意味着大多数司机在首笔付款（取决于二氧化碳排放量，在汽车首次注册时支付）后，每年将为福特 Puma 支付 150 英镑的固定汽车税。使用替代能源的汽车，包括福特 Puma 的轻度混合动力版本，每年可节省 10 英镑的税款 - 因此第一年后您将支付 140 英镑。查看我们的最新新车税和 VED 等级指南以了解更多信息。
购买一辆二手福特 Puma 需要付多少钱？
“福特 Puma 屡获殊荣，并获得了广泛好评，是一款非常抢手的汽车。不过，经销商仍有大量库存，对于我们这些想省钱的人来说，有一些不错的优惠。”
在我们的分类广告中，二手 Pumas 的起价约为 10,000-11,000 英镑。这些车都不是特别老的车，大多数车龄在三年左右，但很多车的行驶里程相当长，但在绝大多数情况下，行驶里程不到 50,000 英里。
17,000 英镑的预算可以买到一辆行驶里程为 2-3000 英里的旧款福特 Puma。就像购买旧款展示洗衣机一样，这些车可能已经被其他客户试驾过，但它们比新款便宜得多（而且没有等待名单）。
装饰级别和标准设备
从发布之日起，福特 Puma 系列就以高规格 Titanium 车型开始。该车型配备齐全，亮点包括 17 英寸合金轮毂、后部停车传感器和巡航控制。改款前车型配备福特 SYNC3 导航系统和 8 英寸触摸屏显示屏，而改款后车型配备更大的屏幕、SYNC4 软件和数字仪表板。
如果您喜欢运动型汽车，可以考虑福特 Puma ST-Line 车型，它配有车身套件、后扰流板和运动型悬架。车内有一个平底方向盘（就像赛车一样），在改款前的汽车上，还有一个 12.3 英寸的数字仪表盘。
为了实现顶级运动性能，福特 Puma ST-Line X 增加了 18 英寸合金轮毂、部分皮革内饰、后部隐私玻璃（旧式有色玻璃窗）、驾驶员和前排乘客座椅的腰部和高度调节、碳纤维内饰亮点以及带有 10 个扬声器的高级 B&O 音响系统。
早期的福特 Puma 车型还提供了额外的 First Edition 套件。钛金 First Edition 配备了驾驶员辅助和舒适套件（前者配备了后视摄像头、前停车传感器和自适应巡航控制等功能；后者配备了加热方向盘和座椅）。这还增加了后部隐私玻璃。
福特 Puma ST-Line X 首发版套件还增加了驾驶辅助套件以及 LED 大灯和电动尾门。ST-Line X 还配备了首发版升级套件，除了可开启的全景天窗和 19 英寸合金轮毂外，它还具有首发版套件的所有亮点。
询问 heycar 专家：常见问题
福特 Puma 是一款好车吗？
我们对福特 Puma 的评价很高，它是我们评价最高的汽车之一。你会花很多钱买一辆，但这恰恰反映了它的吸引力。比大众 T-Roc 更有个性，驾驶起来也比雪铁龙 C3 Aircross 更好。坦率地说，它与沃克斯豪尔 Crossland 完全不是一个档次。
福特 Puma 比嘉年华大吗？
福特 Puma 与嘉年华基于同一平台，占地面积与福特小型掀背车大致相同。不过，它更高，内部空间更大，还配有宽敞的后备箱，带有“megabox”储物空间。
福特 Puma 基于什么？
福特 Puma 大致基于福特嘉年华。虽然外观不同，乘坐舒适度更高，但其内部却共享许多零部件。这并不是坏事 - 我们对福特嘉年华的评价也很高。
福特 Puma 是 SUV 吗？
取决于你问谁。有些人会称它为 SUV。其他人会称它为跨界车。最好看看福特 Puma 所属的公司。西雅特 Arona 与之类似，而且已经存在很长时间了，所以你更有可能找到二手便宜货。我们也喜欢最新的标致 2008。
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