A级纯电小型车市场，目前能站稳脚跟的只有4款车，分别是吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果和比亚迪海豚，它们几乎拿下了这个细分领域的半壁江山还要多。比亚迪海鸥巅峰时期，月销量能超过5万辆；6.98万起的吉利星愿，上市还不到5个月的时间，单月销量已经超过2.8万辆。所以汽车行业一直有这么一句话：得A级纯电市场者，得天下！
作为新能源汽车行业中的主流品牌，AION自然不会放过这一块庞大的市场蛋糕，期盼已久的埃安UT正式上市之后，更是坐实了这个细分板块，一定少不了AION的一席之地。新车拥有420km的超长续航，车速不大于100km/h的情况下，表显续航里程衰减与实际续航里程接近1:1，续航远且不虚标，可以满足一周内的不充电通勤。埃安UT的三围尺寸和轴距，都要比吉利星愿更大，还标配100kW的夸克电驱，就这么一台越级的A级纯电，正式售价仅6.98万元起。如果要再算上国家置换补贴，最低入门价格可以做到5.48万元起。
当然定价低只是敲门砖，大多数消费者买车还是要看产品价值的，埃安UT强就强在，把很多越级的配置都用在了这台车身上。10万级的A0级车，麋鹿测试车速可以达到75km/h，标配20万级车才有的倒车AEB，智能座舱搭载AI大模型等。所以不少人大胆预测，埃安UT上市之后，每个月的销量至少会超过3万辆，成为A级纯电细分领域的新霸主。部分人先不要着急喷，带你看完这台车的核心配置后，一定会认同这个观点。
埃安UT是由米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，所以使得这台车时尚科技中透露着几分复古气息，萌鸟大眼大灯看上去就像是一直愤怒的小鸟，米兰时尚的掀背车身，采用了撞色悬浮车顶的设计，C型魔方尾灯和半隐藏式门把手，将中法浪漫表达的淋漓尽致。新车提供6款迈巴赫同级质感的车企，便宜但不廉价用在它身上再合适不过了。
吉利星愿在整个A级纯电市场，尺寸已经属于头部的存在，三围尺寸分为别：4135/1805/1570mm，轴距达到了2650mm。埃安UT上市之后，彻底击碎了这份领先，新车长宽高分别为：4270/1850/1575mm，轴距为2750mm。对比之后不难发现，尺寸差异还是比较大的。这就意味着，埃安UT拥有更大一圈的空间和更进阶的舒适体验。
得益于超长的轴距，埃安UT拥有905mm的后排腿部空间和1385mm的后排横向空间，可以媲美C级豪华车的体验，三人并排不碰腿，触手可及的地方都是软包材质。除此之外，它还拥有440L的超大后备箱容积，吉利星愿和比亚迪海豚分别只有375L和345L。埃安UT前排座椅支持一键放平，秒变一张1.8m大床，前后排座椅同时放倒，可拓展至1600L超大容积，瞬间变成拉货载物好帮手和休憩大平层。
埃安UT入门就有330km纯电续航，中高配车型标配44.12kWh大电池，同级别吉利星愿只有40kWh，所以它的CLTC纯电续航里程最高可达420km，在热泵+双层流空调的高效热管理系统、千分之5.2低滚阻系数轮胎的加持下，新车续航达成率最高可达103%。埃安UT全系标配100kW的高功率夸克电机和215mm的宽胎，加上低重心、侧倾抑制优秀，麋鹿测试最高时速可达75km/h，让它成为敢谈“操控”的A级纯电车。吉利星愿后电机最大功率仅有85kW，最高车速只能达到135km/h，而埃安UT为150km/h，差距一目了然。
在这个A级车能用就行的时代，埃安UT智能座舱同样也不将就，全新标配14.6吋中控屏幕和8.8吋仪表屏幕，1920×1080超高分辨率，带来流畅高清的交互体验。车机搭载ADiGO 5.0系统，是10万级车型中首次把云端大模型上车的汽车品牌。座舱支持所见即可说的语音控制，手机互联不挑品牌和机型，兼容HiCar、CarLink、Carplay三大手机互联方式。
搭载的IBCM智能车控系统，支持靠近自动解锁，挂挡直接出发。埃安UT同级唯一搭载V2V对外放电的车型，最大功率可达3.3kW，户外给电子设备充电、外接烤炉、冰箱等，都是非常方便的。
安全是新能源车最大的豪华，埃安UT同样也武装到了牙齿，采用中欧五星安全车身设计，车身高强度钢占比达到了71%，具备翻滚保护功能。V型侧气帘展开横截面积大，全方位保护车内驾乘人员，埃安UT也是这个价位中唯一配备倒车AEB的车型。搭载的新一代弹匣电池2.0，拧成麻花也能用，在面对远超国标的“麻花式”扭转测试，它的电池包不升温不短路，目前行驶480亿公里零自燃。
结合以上产品力配置，我们再回到埃安UT的正式售价来看，6.98万起的价格的确诚意满满。AION凭一己之力，让A级纯电代步小车，晋升为精品实用主力车，月销稳定维持在3万辆以上，你认为有压力吗？
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