如今智能化已然成为衡量车辆科技含量的试金石,人们购车时也会将车辆的智能配置作为重要参考标准。不过相较于智能化水准普遍较高的电车,油车在智能化上显然有点跟不上市场需求的节奏。于是为扭转这一市场现状,上汽大众带来了途观L Pro,以“油电同智”的智能科技,为所有“想要智能化却又不想要电车”的消费群体,提供了更“智慧安全”的出行选择。
途观L Pro这种改变,不仅让油车在智能化上和电车分庭抗礼,同时也撕破了豪华品牌BBA的入门车型在智能化上的“简配伪豪华”。在这里为了让大家能够对途观L Pro的智能化拥有更加清晰的了解和认识,咱们特意用途观L Pro官方售价26.68万元的380TSI 四驱 R-Line至尊版,和官方指导价31.69万元的宝马X1 sDrive25Li M运动套装以及官方指导价29.58万元的奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型,做一个简单的对比。看看“满配Pro”VS“简配BBA”,在智能化上到底有着多大的真实差距!
车机智能交互:更快更准可玩性更高
首先就是高频使用的车机智能交互层面,宝马X1和奥迪Q3中控屏+仪表盘的中控布局,明显缺乏创新性,而且这种传统设计对副驾也很不友好。而在智能交互上的表现,也可以用一言难尽来形容,无论是识别率还是响应速度上,都有种明显和时代脱节的既视感,这种“我说前门楼子,你说胯骨轴子”的交互体验,属实让不少BBA车主无奈抓狂。
反观途观L Pro,11.6英寸的副驾娱乐屏,让副驾在旅途中也能K歌追剧,彻底告别出行枯燥。专为中国消费者设计的车机交互系统,能支持方言识别、声音克隆等功能,配合8155车机芯片,能快速响应、精准识别用户的各种车控指令,再也不用担心出现“已读乱回”的尴尬。
另外,途观L Pro还拥有V Mate智能助手和全面的腾讯车载生态,具备车载微信、兴趣点发送、APP应用拓展等功能,让车机告别单一乏味,就凭这社交和丰富APP带来的乐趣,都能直接把BBA入门车秒成“小卡拉米”。
智能驾驶:功能丰富更具安全“豪华”!
不仅车机智能交互差距明显,在最能体现技术含金量的智能驾驶层面,途观L Pro同样也以“满配武装”的姿态远超BBA。其搭载上汽大众与大疆车载深度合作打造的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,更符合国内路况和用户用车习惯。可实现0-130km/h范围内的L2++级的驾驶辅助,不仅支持智能变道辅助、智能自适应巡航等功能,双目摄像头还能轻松识别各种障碍物,及时规避风险。
相比之下,宝马X1和奥迪Q3选装的L2级驾驶辅助的功能就显得有点乏善可陈,定速巡航和打灯自动变道都能成为车辆智驾卖点,这你敢信?另外虽然这两款车都配备有自动泊车功能,但仍是延续比较传统的场景逻辑,很难满足用户当下的多场景用车需求。
而途观L Pro除了支持智能泊车辅助外,还提供远程停车辅助、记忆泊车辅助和开门警告等功能,遇到狭窄停车位,下车后直接一键自动泊车,这体验感和便捷性远超宝马X1和奥迪Q3。另外,开门警告也是一项比较实用的功能,可以通过声音提醒来避免开车门时的安全意外,这种比较细腻的安全设计,真心值得点赞。
话又说回来,都说安全是最大豪华,怎么BBA一遇到途观L Pro,就有点要向“伪豪华”演变的趋势了。值得一提的是,在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中,途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔,完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了,智能化综合实力强劲。
化身六边形战士 途观L Pro无短板
当然,除了智能化,途观L Pro在其他方面的表现,同样也是要强于奥迪Q3和宝马X1。比如在灯具这块儿,有着“灯厂”之称的奥迪Q3只配备有保守的矩阵大灯,而途观L Pro则搭载HD像素高清矩阵大灯,还拥有投射光毯、迎宾特效、动态灯光辅助以及窄路投射光柱等功能,好看又实用,比“灯厂”更懂用户需求。
论空间,长4735mm、轴距2791mm的途观L Pro,比宝马X1和奥迪Q3车身更长,同级领先尺寸带来的大五座充裕空间,成为不少追求舒适空间的家庭用户的上上之选;比动力,途观L Pro搭载的2.0T+7DCT动力组合,最大输出220马力,峰值扭矩350牛·米,并配备四驱系统,无论崩直线还是应对复杂路况,都能轻松拿捏。对比之下,宝马X1的204马力/300牛·米和奥迪Q3的160马力/250牛·米,就多少显得有些拉胯。
写在最后:
可以说,途观L Pro的到来,重新定义了燃油车新标准,让人们看到了油车在新能源时代下的真正“豪华”模样,够智能够安全,够可靠够无忧,开创“油电同智”时代的途观L Pro,俨然已成为20万级油车智能化的新标杆。这种实力的彰显,远比宝马X1和奥迪Q3等那些以品牌号召力为核心卖点的油车,更具说服力和竞争力。
尤其现在一系列的购车权益,也成为入手途观L Pro的最好时机,比如它限时减免的价值2万元的购置税政策,以及至高4800元的选装包限量赠送,还有价值4500元的3年保养套餐等。另外,针对限牌城市和非限牌城市推出的8000元和6000元的置换补贴,也相当具有诚意。所以说,对于入门伪豪华的BBA车型,途观L Pro更值得选择!
如果对智能化没有太高要求,还可以选择最低只要14.99万元的途观L 2024出众款,至高8000元的置换或增购补贴,以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率的购车政策也很诱人。如果是你,你会怎么选呢?
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