在刚刚发布的第394期工信部新车公告中，新大洲本田再次“放大招”——继上月申报的SDH1500DT-2运动电动踏板引发关注后，本月，一款编号为SDH1200DT-6的全新电动踏板车型赫然在列。没错，这款车正是我们熟悉的NS125LA的“电动变体”——只不过，它有点不一样。
只看外观：你可能根本认不出它是电动的！
第一眼看去，这款电动新车和燃油版的NS125LA几乎“如出一辙”，从头灯造型到整车轮廓，连标志性的“小拉味”都还在。但你要是以为它是“假燃油”那就错了——核心区别藏在里头。
根据公示信息，这款SDH1200DT-6采用的是1,200瓦的电动机，别误会，不是动力猛兽，而是地地道道的“通勤小电摩”。再看看它那厚实的脚踏板设计，八成是铅酸电池配置。这也就意味着，它的售价大概率会落在三千到四千元之间，甚至可能不到四千。
一车多型：LA家族正走向“全民化”？
从现状来看，新大洲本田似乎打算让NS125LA的外观在大街小巷“遍地开花”：燃油版有125cc、150cc，电动版又加入进来，价格从一万多元一直拉低到三四千，覆盖用户从学生党到中年骑士，简直全民适配。
但问题也随之而来：当一款造型遍地开花，是否还保有独特的吸引力？
你想想啊，一万多买的燃油LA和三千多的电动LA长得几乎一样，开出去路人根本看不出差别，心理落差是不是有点大？这也许会劝退一部分原本打算买高配燃油款的用户，尤其是那些追求“个性”和“辨识度”的年轻人。
25款 NS125LA
爆款基因+亲民售价，但“这车脸”会不会过时？
不可否认，这种策略从市场覆盖角度看是聪明的，新大洲本田在打“价格差+平台通用”的组合拳。但对用户而言，除了性价比，颜值是否还能打、个性是否还能突显，也是关键考虑因素。
所以说，是选择便宜实用的电动“小拉”做通勤工具，还是另寻更具辨识度的车型？这，可能是很多人接下来要认真思考的问题了。
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