搭载C-DM插电混动系统，奇瑞风云A9实车亮相，能否冲击高端市场？

早在今年的北京车展旗舰，奇瑞就展出了风云A9的概念车，时隔半年，这款新车终于迎来下线，实车也于近日亮相。作为奇瑞品牌旗下的全新中大型轿车，风云A9除了采用全新设计外，还重点搭载鲲鹏动力C-DM 5.0、CDC磁悬浮底盘2.0、神行智驾系统等，预计明年年初上市。

外观方面，我们可以看到，风云A9的整体造型是非常大气的，很符合其定位。据悉，风云A9的很多细节设计都是由广大用户共创出来的。

具体来看，风云A9前脸采用封闭式前格栅，两侧搭配狭长的大灯组，视觉效果非常突出。此外，新车下包围处还采用了窄条幅式提醒进气口，两侧导流槽处还融入镀铬饰条，运动感得到很好提升。

车身侧面，风云A9的车身造型非常优雅舒展，线条流畅自然，乍一看有点星纪元ES的既视感。贯穿式腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的车身长度。此外，该车配备隐藏式车门把手，进一步优化这款车的风阻系数。

车身尺寸方面，风云A9遵循了“532”的设计理念，即车长超5米、轴距超3米、车宽近2米，是标准的C级车尺寸，远远看过去，都觉得气势很足。

车尾部分，风云A9采用了目前非常流行的贯穿式灯组，并在两侧进行双灯线造型设计，配合尾杠处加入的镀铬饰条，带来丰富的层次感。此外，新车还采用了隐藏式排气布局，令整个尾部看上去更加协调。

车内部分，风云A9整个内饰采用了非常规整的T型布局，在双拼色内饰配色的呼应下，显得非常稳重大气，虽然它没有采用目前新能源车型常见的贯穿式大屏，但是15.6英寸悬浮式中控屏+全液晶仪表的组合，依然营造出不错的科技感。

可以看到，风云A9在做工和细节方面也是比较考究的，中控区域采用大面积软性材质包裹，而且副驾驶前方还有一块“千里江山”饰板，进一步提升了档次感和品质感。

此外，风云A9还将搭载全球首发8255芯片，这是高通新一代车规级芯片，内置功能安全岛，车机流畅自如，不死机，0卡顿。

配置方面，风云A9将配备无极氛围灯、23枚扬声器、智能香氛系统、主动降噪系统、高速NOA领航辅助、HPA记忆泊车、L2级智能驾驶能力、540全景影像、DMS疲劳检测、高速OTA、AI大模型智能伴侣、无线手机映射功能等。

值得一提的是，风云A9将会提供4座版车型，像座椅10点按摩、电调腿托、-18℃~50℃的车载冰箱、城市内点到点自动驾驶的神行智驾系统等高阶配置都不会缺席，给用户带来行政级的乘坐享受。

目前，风云系列诸多车型都搭载了鲲鹏动力C-DM 5.0，风云A9作为旗下的旗舰级轿车，自然也不例外。具体来说，风云A9将会搭载一台最大功率为105kW，峰值扭矩为220牛·米的1.5T混动专用发动机，并配备一台最大功率为150kW的驱动电机。传动部分为1挡DHT混动专用变速箱，最高机械效率可达98.5%。

此外，风云A9还将配备奇瑞自研的鲲鹏电池，其CLTC纯电续航为200km+，综合续航为1500km+，这样的续航表现，在同级车型中也算是比较不错的。

悬架方面，风云A9将该车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配备同级唯一CDC磁悬浮底盘2.0。而且，还将配备智能电四驱、速控电动扰流板、6活塞固定式卡钳等，操控性能值得期待。

从奇瑞风云系列的产品布局上来看，风云A8定位紧凑型轿车，而近期现身的风云A8L尺寸要略大，定位会更高一些，主攻产品也是中型车为主，而风云A9定位为中大型轿车市场，几款产品未来应该会联手在插混轿车市场形成一定攻势。

从定价方面来看，目前风云A8售价区间为10.99万—14.99万元，风云A8L大概率会在15万元区间，而风云A9的主销车型应该会在近20万左右。如此以来，在20万级中大型插混轿车市场，风云A9最大的竞争压力应该来自比亚迪汉DM-i，这款车型近半年卖出了61285辆，风云A9要想分得一杯羹，最终的售价是关键。