六万多就能买纯电小车？
还是埃安出品？
这配置值不值？
续航够不够用？
今天咱们就来扒一扒，看看这埃安AION UT葫芦里卖的什么药！
先说价格，6.98万到10.18万，这价格区间，说实在的，竞争相当激烈。
你想想，比亚迪海豚、哪吒V、零跑T03，哪个不是狠角色？
这埃安UT想杀出重围，可不是光靠价格就能搞定的。
咱们先来看看这“萌鸟大眼”大灯，C型日行灯加透镜，再加上两侧LED雾灯，这名字起得，确实有点意思。
但是，好看归好看，晚上照明效果怎么样？
这可是关乎行车安全的大事，可不是闹着玩的！
别到时候看着可爱，晚上开车跟睁眼瞎似的。
再来说说尺寸，4米27的车长，2米75的轴距，这数据在同级别里算中规中矩吧。
但你看看人家五菱缤果，车长才4米出头，轴距也差不多，空间利用率却高得吓人。
这埃安UT，空间方面有没有什么独到之处？
别到时候看着挺大，实际坐进去憋屈得慌。
内饰方面，14.6英寸的中控大屏，8.8英寸的液晶仪表，看着是挺唬人的。
但现在这年代，大屏谁没有啊？
关键是这车机系统好不好用，反应速度快不快，功能全不全。
要是卡顿、闪退，那还不如一块小屏幕来得实在。
我之前就遇到过，朋友新买的车，屏幕看着高级，结果导航半天定不了位，气得他差点把屏幕砸了。
还有这智能语音助手，号称“可见即可说”，这功能听着挺高大上，但实际操作起来怎么样？
能不能准确识别语音指令？
别到时候你跟它说“打开空调”，它给你放起了音乐，那就尴尬了。
动力方面，100千瓦的电机，420公里的续航，这数据在同级别里也算不上突出。
而且，这可是CLTC工况下的续航，实际使用过程中能跑多少，还真不好说。
尤其是在冬天，开个空调、座椅加热，这续航里程打个七折八折都算好的了。
我有个朋友，冬天开电动车，号称能跑400公里，结果实际开了不到300公里就趴窝了，最后叫了拖车，场面一度十分尴尬。
还有这30%-80%的快充时间需要24分钟，这速度在现在也算不上快。
现在很多车型都支持800V高压快充，几分钟就能补充满电，这埃安UT在这方面还有提升的空间。
总而言之，这埃安AION UT虽然价格有优势，配置看着也不错，但实际表现如何，还有待市场检验。
毕竟，买车不是儿戏，不能光看表面，还得看内在。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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