今年的EICMA米兰车展是中国品牌的狂欢，参展品牌的数量可能是历年最多的一次。其中有实力雄厚的一线品牌，也有崭露头角的新兴势力，更有深耕海外多市场多年的低调实力派。来自浙江的「古思特」摩托车，前脚刚刚参加完9月份重庆摩博会，又马不停蹄的赶往两轮摩托车的全球盛宴2024米兰车展（EICMA）。古思特作为一直专注于出口的国产品牌，已经不是第一次参加米兰车展这种国际大型展会，今年他们又带来了两款全新的踏板车型。
想必有些朋友还不怎么了解古思特这个品牌，这并不稀奇因为他们前几年一直把重心放在海外市场，宣传重心也在海外，所以在国内市场的声量没有那么大。不过古思特在曾经在国内市场的销量巅峰，一度攀升至十几万辆的高点，实力不容小觑。现今，古思特调整了市场战略，开始全力进军国内市场。去年古思特的母公司台州智龙迁至新厂，引进完整研发、制作、质检等流程体系和团队，调整重心回归国内摩托车市场。
古思特这家总部位于台州、致力于踏板摩托车研发与制造的国产厂商，出口销量成绩斐然，去年在全球范围内的销量达到了二三十万辆，旗下产品远销全球数十个国家和地区。而此次古思特携多款车型参加米兰展，其中就有九月份重庆摩博会展出的两款新车型，而且这两款新车型已经申报完成正在公示。
运动踏板GU250GT
古思特米兰展台C位展出的250级龙骨式运动踏板GU250GT，是一款很有年轻运动气息的车型，此前在重庆摩博会就吸引了很多车友的注意。其外观的设计灵感源自雅马哈X-MAX，当然同样外观的国产摩托车不在少数，而且这个外观的市场接受度也很高，最主要的还是好看。
申报信息显示，古思特GU250GT的申报图与车展的展车基本保持一致，既然已经上了申报公告，也预示着这台车随时都能够上市，不过考虑到逐渐步入淡季，这款车大概率会在明年上市，而且这款车有望把250级别龙骨踏板的价格再打一点下来。
GT之名往往代表着豪华与舒适，而古思特GU250GT在功能配置部分，确实也倾尽了豪华。该车配备同级少有的超大尺寸全彩TFT仪表（投屏、导航），胎压监测，T-Box功能，无钥匙启动，行车记录仪，前后碟刹，双通道ABS，TCS功能，还有径向四活塞刹车卡钳，带气瓶的后减震，CST SC01运动轮胎等等。
古思特GU250GT，还拥有十分成熟的动力平台，244cc排量的单缸水冷四气门发动机由隆鑫提供，最大功率18kw/8200rpm，最大扭矩22Nm/6500rpm，搭配博世的电喷系统，运行品质稳定性能强劲。
复古踏板GU-125RT
经典与时尚融合的优雅复古踏板，这几年的热度一直居高不下，深耕踏板摩托车的古思特自然不会缺席这个细分市场，复古风格平踏板GU125RT就是一款极具竞争力的产品。要知道在125这个级别当中，复古踏板的可选择性本就不多，GU125RT的出现给这个细分市场带来了强有力的新选择。
古思特GU125RT也进了11月的新的公告，外观保持不变但是用上了更加年轻的纯白配色，从申报图上都能够看到GU125RT的漆水和细节，浅蓝色的压花皮革坐垫，粗壮的铝合金货架，甚至是发动机边盖和后视镜的罩子这种通常会被忽略的地方都有顾及到实在是难得。
米兰展台上的深邃蓝色展车更显质感，作为一款125级别的复古风格平踏板，古思特GU125RT配备了大尺寸的VA液晶仪表，全车LED车灯，无钥匙启动系统，USB充电接口，两个开放式的手套箱，前轮ABS等等非常实用的功能。
动力部分，古思特GU125RT搭载一台，125cc排量的单缸风冷发动机，最大功率5.8kw/7500rpm，最大扭矩8.2Nm/6000rpm，动力数据表现出色，搭配仅107kg的整备重量，非常时候日常通勤代步，而且上手门槛非常低。
这两台新车在米兰车展上吸引了不少国外的车友关注，对于欧洲市场来说，中国制造的摩托车越来越受欢迎了。此次米兰之行，既展示了古思特自身的造车水平与设计能力，又开拓了不少新市场，通过古思特近期频繁的国内外展会动作，相信这两款新车型很快就能投入市场。
全部评论 （0）