这台零跑C10的车主,是一位对噪声容忍度很低的用户,在车主看来爱车在隔音方面还有着诸多的不足,为了能够进一步降低爱车的噪声,车主也咨询了好几位车友,经过车友的推荐,车主来到上海音豪,为爱车做隔音处理。
经过检测,技师发现原车的噪声主要有三种,第一种是前舱的噪声;第二种是风噪;第三种是外界传入的路噪和胎噪,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的引擎盖、门板和四轮翼子板,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
引擎盖:银卫盾+smart隔音棉
四轮翼子板:CSH小炸弹+珍珠棉+NB2棉
门板:银卫盾
原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声,所以技师在使用银卫盾对引擎盖做了止振处理后,又使用smart隔音棉对引擎盖做了隔音处理,从而减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。
原车门板内部空洞结构很大,且未做有效隔音处理,风噪会通过门板传入到车厢内部。技师使用银卫盾对门板做双层止振处理,一方面可以减少门板自身的振动,另外也能够增强门板处的密封性,阻止风噪传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,此类噪声会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师在使用CSH小炸弹对四轮翼子板做了止振处理后,又使用珍珠棉对四轮翼子板做了隔音处理,最后使用NB2棉做吸音处理,多层的施工,将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
结语:针对不同的噪声类型,技师选用不同系列的隔音材料进行施工,一方面可以使得隔音效果更加理想,另外一方面也能够节省施工成本,让车主花很少的钱拥有更加安静的用车环境。
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