现在这车市，真就俩字：内卷！特别是那些个老牌子，长安啦吉利啦奇瑞啦，眼瞅着新能源这块肥肉，嗷嗷叫地扑上来，新车是一辆接一辆，看着挺热闹。可要说谁是真·大佬，比亚迪这名儿是绝对绕不开的。你瞧瞧人家去年的成绩单，硬是卖了四百多万辆，厉害到啥程度？有些月份，他们一个月卖的车，比多少车企一年加起来都多！这简直就是降维打击。
可你以为比亚迪这就满足了？笑话！人家压根儿没停下脚步，铆足了劲儿要在十万块钱这个最热闹的家用轿车市场里，再来一次“核打击”。这不，他们又捣鼓出个新玩意儿，摆明了就是要冲着自家那个卖爆了的秦PLUS去的。这台车叫啥？海豹05 DM-i。
听好了，这车一来，直接把起售价干到了七万九千八！而且，官方给的数据，综合续航竟然能跑2055公里！两千多公里啊，这数字听着都有点玄乎，感觉能从上海直接开到哈尔滨不用加油似的。七万九毛八，再加这续航，你说这事儿是不是有点疯？
这海豹05 DM-i是个紧凑型轿车，定位挺明确的，就是给咱老百姓日常家用代步的，讲究个实用。别看价格低，身材倒是没缩水，四米七八的车长，一米八三七的宽度，一米五一五的高度，轴距也达到了两米七一八。这尺寸在同级里头算是不错的了。不过你要是觉得它名字耳熟或者看着有点像谁，那也不奇怪。它跟秦PLUS DM-i，还有驱逐舰05，其实算是一个模子里出来的“兄弟姐妹”，比亚迪这招叫“多生孩子好打架”，特别是在七万九千八这个价位，他们哥仨姐俩手拉手，一起往下探。
说起这“兄弟姐妹”，长得还真不太一样。很多人觉得秦PLUS那张脸，网约车味儿有点浓，自己家用总觉得差点意思。但海豹05 DM-i和驱逐舰05就好不少，尤其海豹05 DM-i，我觉得它是这几个亲戚里边长得最精神、最抓眼的。前脸延续了海豹家族那套海洋风格，看着圆润可爱。正中央那个BYD的标志特别显眼。下方有个梯形的格栅，旁边的导流口弄得挺动感。大灯也设计成了三角形，跟前脸挺搭，辨识度没得说。
但你要说外观有没有妥协？侧面轮廓其实挺家用车，没啥惊喜。腰线倒是花了点心思，门把手上那道贯穿前后的折线，给侧面增加了一点动感。轮圈配的是16英寸的，轮胎扁平比225/60，这在七八万的车上是常规操作了，但老实讲，看着确实稍微小了点，要是给个17英寸，车身的气场能再提升一个档次。车尾则是现在特别流行的贯穿式尾灯，点亮以后效果挺好，设计上是挺讨年轻人喜欢的。
内饰嘛，跟海豹06 DM-i挺像的，也是那种海洋仿生主题。方向盘弄得跟鱼尾巴似的，中控大屏幕可以旋转，这个大家都熟。全液晶仪表、电子档把、自动空调这些都有，高配和中配甚至还有天窗，功能配置上是够用了。但你别指望它有多豪华或者用料多好，毕竟成本摆在那儿。车里头大部分地方摸上去都是硬塑料，这个价位，想兼顾豪华感和配置，确实强人所难，能给你把功能配齐就不错了。
动力系统算是它比较拿得出手的部分，用的可是比亚迪最新的第五代DM技术。核心是一台1.5L的自吸发动机，最大马力101匹，峰值扭矩126牛米，这发动机的热效率很高。然后电机综合马力163匹，总扭矩210牛米，配E-CVT变速箱。参数看着真没啥惊喜感，你就把它当个买菜车开，平平顺顺的没问题。但要是想玩啥推背感、激烈驾驶，那你就别指望它了，这车压根儿不是干这事的。
那么，它的杀手锏到底是什么？除了价格，那就是这令人难以置信的续航了。低配和中配纯电能跑43公里（NEDC标准），高配能跑90公里。关键是那综合续航，官方宣称2055公里！还有亏电状态下，百公里油耗才2.95升。这油耗，比我平时喝水都少。最高速度能跑到180公里每小时。但话说回来，这车底盘就别抱啥幻想了，前面麦弗逊，后面扭力梁非独立悬架。舒适性？那显然不是这车重点追求的，它的核心只有一个：性价比！七万九千八起，能跑两千公里，能省油，要啥自行车啊？
所以你看，这海豹05 DM-i，就是比亚迪扔到市场里的一颗重磅炸弹。七万九千八的价格，2055公里的超长续航，摆明了就是要抢秦PLUS的饭碗，甚至要把整个十万级家轿市场再洗一遍牌。它有没有妥协？肯定有，底盘啊内饰用料啊，都能看出来是为了控制成本。但这对于那些预算有限，又想买一台续航长、能省钱、空间够用的家用车的人来说，是不是就成了那个“真香”的选择？秦PLUS这下估计是真的要感到压力了。
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