随着汽车产业的快速发展，新能源汽车市场已经成为各大汽车制造商争夺的焦点。2024年，中国新能源汽车市场持续高速增长，今年7月，新能源汽车的市场渗透率首次突破50%。在汽车行业变革的关键时期，红旗汽车作为中国民族汽车品牌的代表，正以空前的速度和力度，加速在新能源汽车领域的战略布局，力图在新一轮的全球汽车产业竞争中占据有利地位。
迎接产品大年
2024年是红旗品牌的产品大年，从年初已经发布的新车规划来看，红旗今年有16款新车推向市场，其中有4款纯电车型，以及12款燃油、混动车型，种类涵盖SUV、轿车、MPV和轻客等不同细分领域。
在产品上新节奏上，红旗汽车表现得非常紧凑。3月，红旗EH7纯电中大型轿车和2024款红旗E-QM5亮相；紧接着4月北京车展上，中大型MPV HQ9 PHEV加入产品线；6月中旬，全新红旗国礼和2024款红旗H6相继上市；在2024年成都车展上，红旗HS7 PHEV和红旗EH7荣耀版的发布，进一步丰富了红旗的产品矩阵。
红旗HS7 PHEV是一款中大型SUV，售价31.58万元起，新车融合了豪华感与科技感，展示了红旗对未来汽车的思考。
动力系统上，新车采用了2.0T混动专用发动机与HDU35高效混动电机的组合，集成了米勒循环燃烧、分布式废气再循环等先进技术，实现了44.42%的发动机最高热效率。配备宁德时代20.1kWh三元锂电池，CLTC工况下综合续航达到1102km，纯电续航100km，并通过智能混动控制技术，实现了1.67L/100km的优异油耗表现。
智能化配置上，红旗HS7 PHEV配备了70英寸AR-HUD、12.3英寸全液晶仪表以及12.6英寸中控屏，实现了三屏联动，为驾驶舱营造了浓厚的科技氛围。
红旗EH7荣耀版则展现了红旗在设计和核心技术上的大胆创新。
经过3000稿草图设计和400轮精修，红旗EH7荣耀版呈现出轿跑级车身的优雅比例，外观设计融入了“气贯山河、红光闪耀”的红旗元素，与运动健儿的“荣耀长虹”之势相呼应。车内环境方面，红旗EH7荣耀版构建了0异味0甲醛的纯净空间，体现了红旗对健康和环保的重视。
根据规划，在未来三年内，红旗汽车将密集推出15款新能源智能产品，全面覆盖A、B、C、D级轿车、SUV和MPV的所有细分市场。这一规划不仅展现了红旗在新能源领域的雄心，也预示着红旗将为用户创造更加全面、多场景的体验。
加速补齐短板
2024年1-7月，红旗汽车累计销量达到8.75万辆，同比增长高达108%，7月单月销量也达到了1.75万辆，同比增长99%。
尽管总体销量表现不错，但红旗汽车在新能源汽车细分市场的销量却有待提升。如红旗EH7和红旗E-HS9的月销量在二位数和三位数之间徘徊。
面对这一挑战，红旗汽车决定将技术创新和产能投资的重点转向新能源。2023年上海车展期间，红旗汽车发布了“红旗金葵花”“红旗新能源”“红旗节能车”三大子品牌，彰显了其全面推进电动化转型的决心。
要想在新能源车领域取得突破，需要从技术创新、市场定位、产业链整合和国际化战略等多个维度进行全方位布局。
技术创新是红旗新能源战略的核心，通过持续的研发投入，红旗汽车已在电池、电机、电控等关键技术领域取得显著进展，并将这些技术成功应用于新能源车型中，如此次发布的红旗HS7 PHEV和红旗EH7荣耀版，便是红旗在新能源技术领域的集大成者。
市场定位上，红旗汽车明确了打造高端、智能、环保的新能源汽车品牌形象。通过推出红旗HS7 PHEV和红旗EH7荣耀版等新车型，红旗汽车在新能源领域塑造了高端品牌形象。同时，红旗汽车还通过参与国际车展、赞助重大活动等方式，不断提升品牌的国际知名度和影响力。
产业链整合方面，红旗汽车与电池制造商、电机供应商、科研机构等合作伙伴建立了紧密的合作关系，确保了供应链的稳定性，并加速了新技术的研发和应用。同时，红旗汽车还参与新能源汽车产业联盟，推动产业链的资源共享和协同创新。
国际化战略方面，面对日益激烈的市场竞争，红旗汽车正以更加开放的姿态，拥抱变革。根据规划，红旗汽车将通过在海外市场推出新能源车型、建立研发中心和销售网络，逐步扩大其在全球市场的影响力。
全部评论 （0）