雪佛兰Suburban不仅是美国最古老的品牌，也是世界上最古老的品牌之一，自1935年问世以来，它基本上就是一个东西：一个带轮子的大箱子。事实上，第一代Suburban就非常明确地体现了这一点，因为它最初被称为CarryallSuburban。近年来，它可能变得（很多）更花哨了，但当你需要把很多人、很多装备，或者两者兼而有之时，它现在和当时一样有意义。
2024款Suburban与2023款完全相同。唯一的变化是没有AuburnMetallic漆，仅此而已。2025年将进行重大更新，但经过四年的生产，目前的第12代已经发展得非常完善，所有主要缺陷都已得到解决，而新车型并不总是如此。如果你看看我们对可靠性问题的总结，你会看到“2019年之前”这个短语出现了很多次。当前这一代提供了丰田般的可靠性、舒适性和重型能力，很难与之匹敌。
2024款雪佛兰Suburban
8.7/10
雪佛兰Suburban已经问世12代，它一直是一款全尺寸、车身框架怪兽级SUV。Suburban足够大，除了标配355马力的V-8发动机外别无选择，不过，还有420马力的V-8发动机和277马力的直列六缸柴油发动机。Suburban的优势在于体积大，但它在其他方面也同样出色。它可以拉船，可以载一个大家庭，拥有大量的载货空间，并且配备了大量技术，使其能够与竞争对手并驾齐驱。
制作
雪佛兰
发动机/马达
5.3升V-8|6.2升V-8|3.0升I6
马力
277-420马力
扭矩
383-460磅-英尺
传动系统
RWD|$WD
传播
10速自动
最大牵引力
8,300英镑
最大有效载荷
1,884镑
优点和缺点
货物空间大到你都不知道该怎么利用
内部环境非常舒适
420马力V-8发动机
对于某些人来说并不完全负担得起
当油价高涨时，燃油经济性是一个难以接受的事实
可选的附加功能相当昂贵
为了确定2024年该类别中的最佳车辆，我们的内部专家根据多项因素进行了投票，包括但不限于性价比、性能以及预期的可靠性和安全性。您在下面的显示卡中看到的总评分表示这些因素之间的平均分数（评分为1-10），并且基于实际经验。有关我们对车辆进行评级的方法的更多信息，请参阅HotCars方法页面。
为什么雪佛兰Suburban是2024年最佳全尺寸SUV
在投票中，HotCars编辑从众多竞争对手中挑选出了2023-2024年款Suburban，这些竞争对手包括GMCYukon、丰田Sequoia、福特Expedition、日产Armada和新款JeepWagoneer。要成为卫冕冠军和整个运动界的原创者总是很难，而雪佛兰必须通过Suburban实现平衡。制造一辆可以用于多种不同用途的卡车并不容易，从作为载人车辆的车队任务，到工作卡车，再到威严宽敞的通勤车，再到重型拖车。
Suburban是所有其他全尺寸SUV的标杆。它舒适、驾驶顺畅，而且几乎可以运载任何东西。-ChrisTonn
为了实现这一目标，Suburban必须提供舒适的乘坐和操控性能以及豪华的内饰，同时坚持使用与Silverado1500皮卡相关的车身框架结构，该结构允许高达8,300磅的牵引力和1,759磅的有效载荷能力。这意味着您可以在车内放置六名200磅重的乘客和超过750磅的装备。它很大，很重，耗油量大，但它是完成许多工作的合适工具。
性能规格
Suburban的发动机选项从备受推崇的L83系列EcoTec35.3升V-8开始，这是除HighCountry之外所有车型的标准配置。大多数（但不是全部）车型都可以选配L876.2升V-8（上图）；而有些车型则直接选配3.0升LM2Duramax双涡轮直列六缸柴油发动机。令人困惑的是，有些车型有这三种选择；有些车型只有其中一种；而HighCountry车型则配有柴油标准配置和6.2发动机作为选配。
如果您在高速公路上载人，效率更高的335马力5.3显然是赢家，但420马力6.2让这辆三吨重的卡车驾驶起来更加有趣。Duramax（下图）真正针对的是牵引，因为它的扭矩与6.2相同，为460磅英尺，只是转速为1,500RPM，而不是4,100RPM，这是电动汽车的牵引力，可使拖车移动。有趣的是，10速自动变速器在所有发动机上的齿轮比相同，后端齿轮比相同，为3.23，没有其他可用的齿轮。
雪佛兰Suburban的最佳功能
标准V-8、可选柴油和高输出V-8发动机选项
领先同级的144立方英尺载货空间
九个乘客座位
某些车型配备空气悬架或磁悬浮控制系统
可选超级巡航2级自动驾驶
通用SUV系列中最佳内饰
我有个朋友有一辆Suburban，每次上车，我都会想起去年冬天我开了一个月的凯迪拉克XT6，以及Suburban内部有多舒适。它低调、优雅、宽敞（你希望如此），很明显他为什么选择它来频繁驾驶300英里。他是个大块头，如果车上有长椅，你可以把三个他放在车上。但卡车的后部是宽敞的定义，前排座椅后面的载货空间比福特Expedition多出整整20立方英尺。太荒谬了。
大多数装饰都配有10.2英寸的信息娱乐屏幕，这在2024年并没有什么特别之处，但也有12.3英寸的数字仪表盘可供选择。Suburban最大的亮点之一是用于牵引的虚拟环绕摄像头系统，它具有狂野的虚拟“透明”拖车模式，可让您看穿它。一些更高的装饰级别配备标准或可选的空气悬架，或通用汽车的卓越磁悬浮控制(MRC)，这是业内同类系统中最好的。
MRC悬架听起来可能只是个小插曲，但它在我们驾驶的每一辆车上都非常有效。最轻的2WD版本重5,616磅（4WD柴油版重6,072磅），磁悬浮控制既有助于控制稳定性，更重要的是提高驾驶舒适度，避免高大重型车辆可能出现的颠簸和头部晃动。空气悬架更适合应对重型货物和拖车舌重负载。
亚军
当您分析规格时，您就会明白为什么我们将福特、丰田、GMC、日产和吉普纳入投票范围。这是一个竞争极其激烈的细分市场，至少从外观上看，这些车辆在大多数主要类别中都相差无几。如果这只是纸面上的竞争，那么当Expedition以较低的制造商建议零售价提供更多的牵引力和有效载荷时，Suburban可能不会胜出；而Sequoia则具有混合动力效率和超过9,000磅的牵引力（更不用说真正的越野TRDPro）装饰。
更令人困惑的是，大多数车型不仅有多种内饰级别和发动机选项（只有日产和丰田采用单一发动机），而且福特ExpeditionMax、GMCYukonXL和JeepWagoneerL都是加长轴距版本。有些发动机也只在某些内饰中提供。这是市场细分的一个极端例子，大量且令人困惑的选项充分说明了这些八座和九座车有多受欢迎。
如果牵引力是您的首要任务，我们会选择Sequoia，它动力更强，载重量增加近1,000磅，车身短了17英寸，这对于机动性至关重要。为什么不选择Wagoneer？所有Stellantis品牌的可靠性得分都很低，而Jeep每次都排在最后。对于像Wagoneer这样复杂的新车型来说，这是一个可怕的组合。而Sequoia自2001年推出以来一直处于相反的位置。
GMC的Yukon与雪佛兰表亲有很多共同之处，但尺寸更小，作为GMC，价格更高。YukonXL是双缸发动机，但基本款SLE4x4起价超过66,000美元。日产的Armada和福特Expedition都是老款车型，分别于2016年(!)和2018年推出。日产在2021年进行了更新，但仍显得有些老旧；而Expedition上一次更新是在2022年，2025年将进行重大更新。
列出的所有车型均提供基本RWD内饰，通常（但并非总是）提供最高的牵引力和最低的制造商建议零售价。为了保持一致性并展示更适合下雪的车型，我们列出了基本4WD车型的制造商建议零售价。所有数据（包括定价）均来自相应的制造商。
对2024年的最终想法和预测
除了强大的载货（和载人）能力外，2024款雪佛兰Suburban并没有提供任何竞争对手无法提供的东西。在其他车辆中，您可以获得更大的牵引能力、更大的屏幕、更好的里程数、更低的价格或更小的占地面积。但雪佛兰近一个世纪以来一直在酝酿Suburban配方，当您每天使用该车辆时，它的经验会以千差万别的方式展现出来。它只是把所有事情都做得很好，而你不能对许多车辆说这样的话。
如果您喜欢2022款……或2020款Suburban，那么您一定会喜欢2024款，因为它是同一款卡车，只是以一种非常“没有破损”的方式。它能够出色地完成您要求的所有任务，而且看起来很棒。2025款将进行重大更新，包括当前Silverado的第二代柴油版和带有17.7英寸屏幕的新内饰，因此如果其中任何一个都是交易破坏者，您将需要等待。但您需要等待一段时间，而且您不会得到一辆完全不同的卡车。当前车型的销量甚至在攀升，而很多竞争对手的情况并非如此。
看看Suburban如何进入混合动力和电动汽车时代，这将是一个有趣的话题；大型汽油V-8发动机的时代肯定屈指可数，它可能与YukonEV有很多共同之处。无论它的动力如何，可以肯定的是，随着Suburban这个名字走向100周年，它仍将是衡量所有其他全尺寸传统SUV的标准。
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