2024年可以说是国产皮卡走出去的里程碑之年。国产皮卡出口所经历的历史时间不短，可像近一年来如此迅猛的的发展，出口销量一路攀升的情况，前所未有。能够获得如此成绩，当然离不开国产汽车在近两年全球口碑的铺陈，也离不开国产皮卡乘用化、高端化、电动化的成功发展。就在近一个月，德国法兰克福电动汽车博览会与德国汉诺威商用车展相继开幕，国产皮卡在这两项汽车盛会上都有出现，这也证明了国产皮卡的影响力开始在欧洲发达国家中心开始辐射，这将是一个积极的开端。
江淮悍途EV亮相法兰克福
德国时间9月10日至9月14日，2024法兰克福国际电动汽车博览会于德国法兰克福展览中心举办。江淮汽车带着旗下最新款纯电四驱皮卡T9 EV 亮相现场，该车为中国市场上的悍途EV。
江淮T9 EV由江淮智能乘用皮卡专属平台架构打造而来，前后双电机最大扭矩达 516N·m，0-100 加速仅需 8 秒，并拥有经济、运动、雪地和标准四种驾驶模式选择。动力电池采用宁德时代最新一代88.02kWh磷酸铁锂电池，续航里程可超过 500 公里。
就在刚刚过去的8月份，江淮全球销售5406辆，同比增长17.7%。今年1-8月，江淮皮卡全球累计销售3.97万辆，同比增长7.2%。经过15年的发展，当下江淮皮卡已经销往全球130多个国家和地区。在刚结束的2024成都车展上，江淮还外发布了全新产品规划和全球市场规划，未来陆续推出悍途EV、悍途PHEV等重磅新车，坚定不移实施“商乘并举，油电并进，国内国际双轮驱动”的发展战略，争取实现全球年销量突破10万台。而这个目标，在当下的市场环境下，出海寻求增量，是江淮皮卡重要的突破口。
上汽大通全新皮卡eTerron 9汉诺威上市
在2023年4月上海车展上，上汽大通GST概念皮卡首次亮相，这款概念车代表着上汽大通皮卡的未来，现在终于让我们看到了它的量产实车。德国时间9月16日，上汽大通GST概念皮卡的量产版本eTerron 9在德国汉诺威商用车展亮相上市，上汽大通副总经理谢嘉悦在现场表示：“我们的目标很简单，让汽车更环保、更舒适。”
上汽大通早已在欧洲站稳了脚跟，在爱尔兰和英国拥有 10 年的业务销售经验，在欧洲大陆拥有 6 年的经验，并且正在加速发展。就在最近，在波兰弗罗茨瓦夫还开设了一个物流中心和工厂，以满足不断增长的需求。 eTerron 9 整体设计未来并且前卫，它的设计理念将代表着上汽大通皮卡未来的路线。
以目前披露出的参数来看，新车将具有442马力最大功率，其中前轴电机具有170马力，后轴电机具有272马力，完成0-100公里每小时加速仅需5.8秒.。120 kWh电池可让车辆达成WLTP测试工况下430公里续航里程。除此之外，车辆还具有3.5吨拖拽能力。
上汽大通 eTerron 9还将成为国产首个搭载空气悬架皮卡，进一步提升了皮卡舒适性。新车搭载的“全地形系统”（ATS） 提供六种驾驶模式来应对不同路况。除了预配置模式之外，还可根据用户多元化需求实现 400多种不同的参数进行设定。
海外市场方面，上汽大通eTerron 9 将于11 月中旬上市，起价为72900 欧元或 69900 欧元（约合人民币57.5万元或55.1万元）。
中国重汽搏胜皮卡亮相汉诺威
中国重汽深耕重卡多年，自2005年以来，中国重汽已连续19年位列国内重卡出口销量第一，产品畅销全球110余个国家和地区。从开始进入国际市场后，已累计出口整车近50万辆。到目前为止，中国重汽的重卡总出口量已经位居世界第一。
强大的重卡全球经销渠道，将帮助中国重汽皮卡快速发展，在德国时间9月16日开幕的德国汉诺威商用车展上，重汽除了自家重卡新品以外，还带来了搏胜皮卡一同参展，为未来搏胜皮卡在全球进行销售铺路。
作为重汽品牌旗下的首款非承载式皮卡，搏胜皮卡分为越野型、乘用型与商用型三个版本。全系车型均搭载潍柴动力WP2H2.0T柴油发动机，最大功率可达140kW，峰值扭矩高达420N·m；在配置方面，具备12.3英寸中控大屏与液晶仪表，支持智能语音交互、影音娱乐、OTA无线升级等丰富功能。此外，还搭载了L2.5+级智驾系统，具备14项ADAS功能；越野版在越野配备上也是顶级配备，博格华纳智能适时四驱系统、前后二把机械差速锁、7种驾驶模式、12500磅电动绞盘、涉水喉、K-MAN氮气减震器、全车底盘装甲、坦克掉头、蠕行模式等全数具备。
中国重汽搏胜皮卡自国内上市后，海外的步伐频频。除了此次参加汉诺威车展以外，墨西哥时间8月18日，山东重工集团全球合作伙伴大会在墨西哥城国际会展中心举办。本次大会共有来自墨西哥、巴西、智利等美洲30多个国家和地区的600多位合作方参加，搏胜皮卡也在此次大会上亮相，并且在场外提供了直线加速、交叉轴、颠簸路、直角转弯、陡坡等测试项目，让海外经销商、客户、媒体进行现场体验，进一步在中南美洲增强影响力。
写在最后：
在国内市场政策解禁，乘用化进阶的大趋势之下，助推皮卡市场不断扩容，增加基础盘。虽然在整体销量上看不出太多端倪，但细分领域却表现抢眼，例如自动挡皮卡与玩乐型皮卡销量占比不断扩大，这从侧面反应出国内市场皮卡多元化发展路径已经成功。多元化路径的成功将会为未来的销量爆发留下伏笔。海外是当下国产皮卡重要的增量市场，各大皮卡品牌都在为此努力，尤其是皮卡新能源化不断增强的趋势，在最近的海外车展最为明显，国产纯电皮卡的出现，将为欧洲消费者带来更多智能和绿色的新体验。
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