“大众的干式双离合，妥妥的坑啊！”，“买大众DSG，就是交智商税！”。

每次聊到大众的干式双离合，评论区总能掀起一阵腥风血雨，一边是车主们的“血泪控诉”，一边又是大众傲人的销量数据，到底该信谁？

今天，咱们就来好好聊聊，大众的干式双离合，到底能不能买！

大众DSG：销量神话背后的隐忧

先说说大众的销量，说它“神”一样的存在，一点都不夸张！可是，销量高就等于它好？

有多少人，是冲着大众这个牌子去的？又有多少人，是真的懂发动机和变速箱？

“我开了三年速腾，干式双离合一点毛病没有，提速快、省油、质量杠杠的！”

对于这种说法，我只想说：您这三年，撑天了也就跑了五六万公里，能说明什么问题？

别忘了，大众的第一代干式双离合变速箱，那故障率，可是出了名的高！

干式双离合的“命门”：真的不适合你？

大众最新的1.5T版本双离合变速箱，经过几代优化，稳定性确实提高了不少，现在大众60%的燃油车，都用的是干式双离合变速箱，真要问题一大堆，大众也不敢这么玩，是吧？

但有一说一，干式双离合在稳定性上，跟AT变速箱比，那还是差了一截！

为什么这么说？因为它最大的弱点，就是散热不好！

拒绝“暴力驾驶”：温柔对待你的DSG

啥叫“暴力驾驶”？ 简单来说，就是你开车的方式，太“折磨”变速箱了！

比如，你总是喜欢起步猛踩油门，或者动不动就来个急加速，再或者，你经常在市区堵得“走走停停”......

这些情况，都会导致干式双离合变速箱频繁换挡，内部温度飙升。

而干式双离合，顾名思义，它主要就靠自然风冷来散热，跟泡在油液里，散热杠杠的湿式双离合比起来，那差距不是一点点！

“佛系”车主看过来：DSG或许是你的菜

变速箱长期过热，就会导致金属部件性能下降，磨损加剧。

新车的时候，你可能感觉不出来，但随着车龄增加，行驶里程数上去，各种问题就会接踵而至：换挡顿挫、异响，甚至直接爆缸！

看到这，是不是觉得干式双离合，简直就是“拉跨”？

别急，它也不是一无是处，至少，大众在双离合变速箱的调教上，还是有两把刷子的！

只要速度上来了，换挡基本平顺，顿挫感也还好，说白了，只要你不是天天“暴力驾驶”，现在的干式双离合，日常开完全没问题！

大众的干式双离合，优点缺点都很明显。

如果你平时开车比较“佛系”，而且预算有限，那它还是可以考虑的。

但如果你对驾驶体验要求比较高，或者经常在拥堵路段、山区行驶，那还是建议选择AT变速箱的车型，更省心！

想问问各位老司机，你们对大众的干式双离合怎么看？欢迎在评论区分享你的用车体验！