全尺寸 SUV 的长度可达 226 英寸，轴距超过 137 英寸，即接近 19 英尺。对于这样的庞然大物，V-8 发动机是必不可少的，才能让它从停车位上腾空而出。对于轴距小于 116 英寸的中型 SUV，V-6 或涡轮 I-4 就足够了，但值得庆幸的是，许多汽车制造商已将强大的 V-8 发动机放入这些中等尺寸的车中。遗憾的是，没有人敢将 V-8 发动机放入紧凑型 SUV 中，但车迷们可以期待道奇有朝一日能将Hellephant 塞进 Hornet 中。
路虎卫士 (Land Rover Defender)也有可能出现类似的情况，它搭载了 518 马力的 V8 发动机，但他们选择不将其安装在短轴距 90 上。同样，吉普牧马人 Rubicon 392 搭载了 470 马力的 6.2 升 Hemi V8 发动机，不幸的是，只有长轴距四门版才有。不过，过去二十年里，有很多 SUV 将巨大的 V8 动力和性能融入了相对较小的车辆中。更妙的是，其中一些目前仍在生产，而现在 V8 发动机已经是濒临灭绝的物种。
为了给您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据均来自各制造商网站和其他权威来源。SUV 按轴距从长到短进行排名。
10、2011 款雪佛兰 Tahoe
轴距：116.0 英寸
雪佛兰Tahoe并不是人们通常认为的小型车，但从 2000 年开始的第二代到 2020 年第四代结束，它的轴距相对较小，为 216 英寸。在最新一代中，Tahoe 和 GMC 同类车型 Yukon 已经长成了一个拥有 120.9 英寸轴距的庞然大物，但它曾经是一款易于操控的车辆。
发动机和尺寸
2011 款雪佛兰 Tahoe 可选配 405 马力 6.2 升 V-8 发动机，这种强劲动力可使家用 SUV 成为可靠的街头性能机器。出于一些不合情理的原因，Yukon 上的同款发动机输出功率减少了两匹。在最新版本的 Tahoe 和 Yukon 中，发动机功率提升至 420 马力，这很好，因为它们现在更大更重了。
9、2019 梅赛德斯-AMG GLE63
轴距：114.8英寸
梅赛德斯-奔驰于 1997 年推出了中型豪华 GLE，自推出以来，它就是一款相当小巧的 SUV，但配备强大的 V-8 性能。早期的车型并不是最酷的车型，但它们可以移动，格栅上有三点星，因此高端消费者喜欢它们。尽管它们最近尺寸有所增大，但第二代 GLE 的轴距较小，性能选项令人生畏。
发动机和尺寸
2019 款 GLE63 的轴距为 114.8 英寸，配备 5.5 升 V8 发动机和性能套件后，可爆发出 549 马力，几乎可以称得上是一辆超级跑车。好吧，也许它更接近一辆肌肉车，0-60 英里加速时间为 4.2 秒，四分之一英里加速时间为 13 秒左右，这使其能够与配备 Hemi 的经典 Mopar 相媲美。实际上，第二代 GLE 是 Mopar 的荣誉车型，因为它来自戴姆勒-克莱斯勒时代，并且基于与道奇杜兰戈和吉普大切诺基相同的平台。
8、2024 款保时捷卡宴
轴距：114.0 英寸
保时捷
虽然保时捷卡宴以辣椒命名，但 2002 年推出的第一代车型却相当平淡。保时捷是最伟大的跑车品牌之一，但他们首次涉足 SUV 领域却有点令人失望。尽管外观相当平淡，但卡宴始终以疯狂的涡轮增压 V-8 动力强劲。在连续几代车型中，它的外观明显变得更酷，而 2024 款是市场上最热门的跨界车之一。
发动机和尺寸
从一开始到最新的 2024 款，卡宴一直保持着 114 英寸的短轴距。2024 款卡宴 Turbo 配备 541 马力的双涡轮增压发动机，是有史以来最强大的 SUV 之一。没有人需要在 3.9 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，或者在 SUV 中达到 177 英里/小时的速度，但驾驶乐趣并不基于需求。这是一款为乐趣而打造的车辆，还加入了一些实用性。
7、2010 福特探险者
轴距：113.7英寸
福特探险者是另一款美国 SUV，与雪佛兰 Tahoe 一样，并不被视为小型车。1991 年推出的三门版轴距为 102.1 英寸，属于紧凑型车型，但遗憾的是没有 V-8 发动机。到 2006 年开始的第三代，探险者增加了几英寸，但配备了合适的八缸发动机。
发动机和尺寸
2010 款探险者的轴距为 113.7 英寸，实际上比它看起来要小得多，并可选配 4.6 升 V-8 发动机。诚然，这款发动机的功率为 292 马力，并不是有史以来性能最高的 V-8 发动机，但它确实有八个 V 形气缸，比标准的 210 马力 V-6 略胜一筹。当前版本的探险者的轴距为 119.1 英寸，属于全尺寸车型，不提供 V-8 发动机选项。
6、2024 款捷豹 F-Pace SVR
轴距：113.1英寸
与保时捷一样，捷豹主要以跑车和豪华旅行车而闻名，但目前市场需要跨界 SUV，这家英国汽车制造商于 2016 年推出了 F-Pace。具有讽刺意味的是，F-Pace 的外部 80% 都是铝制材料，英国人将其发音为al-ooh-min-ee-um，而汽车品牌也被称作 jag -you-are，因此这是一个发音愚蠢的超级明星。
发动机和尺寸
2024 款 F-Pace SVR 的轴距只有 113.1 英寸，但配备了强大的 550 马力增压 V8 发动机，这同样很傻，但更棒。这款车从静止加速到 60 英里/小时仅需 3.7 秒，四分之一英里行驶仅需 12.1 秒，最高时速为 178 英里/小时，是一款性能卓越的汽车，而且内部空间出奇地宽敞，载货空间充足。起价 93,275 美元，不算便宜，但这种动力绝不会在预算型汽车上实现。
5、2006 款雪佛兰 Trailblazer SS
轴距：113.0 英寸
在雪佛兰 Trailblazer 成为超小型跨界车之前，它是一款中型 SUV，而在此之前，它是 S-10 Blazer 的装饰线。2001 年，它成为自己的车型，2006 年，它成为雪佛兰第一款获得“SS”待遇的 SUV。Trailblazer SS 采用与 C6 Corvette 相同的 6.0 升 LS2 V-8 发动机，悬架更硬，并降低了几英寸以处理额外的动力。
发动机和尺寸
2006 款 Trailblazer SS 轴距为 113 英寸，功率接近 400 马力，是一款真正的肌肉车 SUV。事实上，它的四分之一英里加速时间为 14.2 秒，在直线加速赛中击败了 1969 款 Chevelle SS 396。出于不合逻辑的原因，Trailblazer SS 并不是畅销车型，在四年车型中仅售出 26,441 辆，在其最后一年 2009 年仅售出 610 辆。作为一款低调的短轴距动力车，Trailblazer SS 是终极的沉睡 SUV，从收藏品的角度来看，是一款被低估的便宜车。
4、2006 款宝马 X5 4.8is
轴距：111.0 英寸
豪华跨界车X5于 1999 年推出，是宝马的第一款 SUV，并继续成为其当前产品线中该细分市场的主力。自第一代以来，X5 的尺寸不断增大，成为中型车中的长轴距车型，但最初是一款轴距为 111.0 英寸的近乎紧凑的车型。当然，欧洲豪华车与动力同义，第一代 X5 拥有一些性能出色的发动机选项。
发动机和尺寸
2006 款宝马 X5 4.8is 搭载 355 马力的 4.8 升 V-8 发动机，速度很快，但不是最快的。2006 款雪佛兰 Trailblazer SS 的加速时间更快，2006 款配备 Hemi 的道奇 Durango 也是如此，这两款美国 SUV 的价格约为宝马的一半。然而，X5 的豪华程度要高得多，而且宝马这个名字带来的声望很高，所以它取得了成功，并且一直持续到今天。
3、2009 款丰田 4Runner SR5
轴距：109.8英寸
丰田于 1951 年开始生产吉普风格的陆地巡洋舰，并在 1980 年代初用 Trekker 制造了相当酷的露营版卡车。1984 年，他们将所有这些功能整合到 4Runner 上，打造了一款真正的 SUV，并大获成功。丰田卡车以其可靠性而闻名，但动力不足可能有点臭名昭著，但随着第四代 4Runner 的推出，这种情况发生了改变，当时丰田终于提供了 V-8 发动机选项。
发动机和尺寸
在 4Runner 历史上，2003-2009 款车型首次可以配备 4.7 升 V-8 发动机。额定功率仅为 235 马力，实际上产生的马力比 4.0 升 V-6 发动机要少，但扭矩要大得多，这对于越野应用来说很有利。第四代 4Runner 的轴距只有 109.8 英寸，介于中型和紧凑型之间。这一代 SR5 的另一个有趣之处是，可以选择第三排座椅，这对小孩来说很棒，但对成年人来说就不太合适了。
2、2007 吉普大切诺基 SRT-8
轴距：109.5 英寸
1993 年，吉普推出了大切诺基，作为广受欢迎的切诺基 SUV 的一款不那么四四方方、更高档的版本。从一开始，他们就提供 V-8 选项，但在 2006 年，他们疯狂地在大切诺基 SRT-8 的引擎盖下安装了一台 420 马力的 6.1 升 Hemi V-8，打造出一头野兽。事实上，它的 0-60 加速时间为 4.6 秒，是所有 SRT-8 车辆中加速最快的，包括道奇 Charger SRT-8。
发动机和尺寸
大切诺基 SRT-8 的悬架经过改进，从越野怪兽变成了街头威胁，这大大降低了车辆的重量。这款车的轴距为 109.5 英寸，名义上是一款中型 SUV，因为它比杜兰戈短了近 10 英寸，而杜兰戈被认为是一款中型车。大切诺基的 SRT-8 装饰只持续到 2010 年车型年，但它在持续期间很有趣，并且用一个注定不会成为抢手经典的铭牌创造了一个收藏品。
1、2010 款吉普指挥官
轴距：109.5 英寸
吉普指挥官的轴距与大切诺基完全相同，均为 109.5 英寸，通过字母排序的魔力，它位居最小 V8 发动机 SUV 之首。实际上，结果可能有所不同，但事实就是如此。指挥官只在 2005 年至 2010 年生产，从未真正受到公众的欢迎，主要是因为它有点碍眼。看起来他们想要的是 G-Wagon 之类的东西，但最终却得到了 D-as-in-dork-Wagon。
发动机和尺寸
虽然它肯定不是吉普历史上最吸引人的车，但它是一款功能齐全的越野车。它还有 5.7 升 Hemi V-8 发动机可供选择，这还不错。然而，整个配置很糟糕，当时的克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 在 Commander 停产时表示：“那辆车不适合人类使用。我们卖了一些。但我不知道人们为什么会买它们。”
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