在市场的微妙波动中，宝马选择了一条看似熟悉却又充满挑战的道路——重拾价格战策略，以期通过加大终端优惠力度，重振其销量。这一决策背后，是宝马7系这款旗舰车型面临的销量困境，尤其是23款车型的外观设计引发的广泛争议，直接导致了市场接受度的下滑。
宝马735LI，作为3.0T低功率版本的代表，如今正以惊人的优惠幅度——超过25万元的降价，重新定义了其性价比。这一举措不仅让原本高高在上的起售价91.9万元变得触手可及，更使得实际裸车价格直接跌破了70万元的心理防线，迈入了更加亲民的6字头区间。综合计算购置税、商业保险等费用后，车辆的实际落地价格被稳稳控制在75万至78万元之间，与同级竞品如奔驰S400L商务型相比，价格优势高达十余万元，这无疑为潜在消费者提供了强有力的购买理由。
动力性能方面，宝马735LI搭载的3.0TL6发动机与48V轻混系统的组合，虽然在百公里加速时间上略逊于先前的2.0T版本（由6.5秒微增至6.7秒），但在输出功率上实现了小幅提升，达到了272马力/400牛米，为驾驶者带来了更为充沛的动力体验。同时，3.0T的排量也赋予了车辆更高的身份象征，以及更为平顺的驾驶感受。加之74升的大容量油箱和百公里约7升的油耗表现，宝马735LI在动力与经济的平衡上展现出了不俗的实力。
设计层面，宝马7系采用的环形光耀格栅与分体式大灯设计，无疑是一次大胆的创新尝试。然而，这种前卫的设计风格并未能赢得所有消费者的青睐，反而在一定程度上影响了其市场销量。不过，从另一个角度来看，这种独特的设计也为车辆增添了几分个性与辨识度。车身尺寸方面，宝马7系以5391毫米的长度领先于奔驰S级和奥迪A8L，这一优势在视觉上显得尤为突出，为车辆带来了更加宽敞的乘坐空间和更加稳定的行驶质感。
轮毂方面，宝马735LI配备了20英寸的大轮毂，相比过去的730LI车型有了明显的提升，不仅提升了车辆的视觉效果，也增强了行驶的稳定性和抓地力。车尾部分则取消了贯穿式尾灯设计，转而采用隐藏式排气布局，这种简约而不失优雅的设计风格与整车的气质相得益彰。
在配置方面，宝马735LI展现出了极高的诚意和竞争力。全系标配全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、电吸门、空气悬架及倒车车侧预警系统等高级配置，为驾驶者提供了全方位的驾驶辅助和安全保障。此外，车辆还配备了前后排手机无线充电、18个扬声器的宝华韦健音响系统、仿皮材质座椅及前排座椅加热等舒适性配置，让驾乘体验更加愉悦和享受。虽然相比入门级奥迪A8L的全时四驱系统，宝马735LI仅采用了后轮驱动，但在日常驾驶中，这一差异并不会对驾驶体验造成太大影响。
内饰方面，宝马7系继续沿用了其标志性的一体式大屏设计，由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控液晶屏组成，科技感十足。同时，车辆还标配了真皮材质方向盘和多项智能化配置，如苹果手机CARPLAY、4G网络、WIFI热点及AR实景导航等，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到便捷的智能互联服务。此外，用户还可选择加装5G网络模块，以享受更高速的互联网体验。
面对这样一个价格诱人、配置丰富且性能卓越的宝马735LI，消费者在购车时无疑会将其纳入重点考虑范围。尤其是在预算有限的情况下，如何在雷克萨斯LS与宝马735LI之间做出选择，成为了一个值得深思的问题。雷克萨斯LS以其卓越的品质、豪华的内饰和稳定的性能赢得了众多消费者的喜爱；而宝马735LI则以其强大的品牌影响力、出色的动力性能和丰富的配置优势吸引了众多潜在买家的目光。两者各有千秋，如何选择还需根据个人喜好和实际需求来决定。
综上所述，宝马通过加大终端优惠力度的方式重振销量的策略已经初见成效。宝马735LI作为其中的佼佼者，凭借其出色的性价比和丰富的配置赢得了市场的广泛关注。对于消费者而言，在购车时不仅要考虑车辆的价格和配置因素，还要结合个人的驾驶习惯和用车需求来做出最合适的选择。只有这样，才能真正实现物有所值、购车无忧的目标。
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