大众这新出的探岳L，说实话，挺有意思。
这年头，大家都一窝蜂地搞新能源，大众倒好，闷声不响地继续打磨燃油车。
有点像什么呢？
有点像一群人都在炒概念股，就他一个人抱着价值投资不放，也不知道最后谁赚谁赔。
先说说这动力吧，1.5T和2.0T两个版本，没啥新鲜的，跟老款差不多。
1.5T的，据说百公里油耗才6.39L，省油是省油，就是不知道开起来会不会肉。
2.0T的，分两驱和四驱，四驱的马力有220匹，听着还挺带劲。
不过，现在这路况，除非你是天天去越野，否则四驱也就是个心理安慰。
7速双离合变速箱，换挡是挺快，就怕时间长了，会不会出点小毛病，这个谁也说不准。
再说说这尺寸，好家伙，比老款大了一圈。
长宽高都加了，轴距也加长了。
这摆明了就是冲着家用市场来的。
一家老小出去玩，空间宽敞，坐着也舒服。
后排座椅还能放倒，拉点大件行李也方便。
三温区空调，这个得点赞，一家三口，都能调到自己喜欢的温度，省得在车上吵架。
内饰嘛，也跟着潮流走了，简洁科技风。
三块大屏幕，看着是挺唬人，就是不知道用起来怎么样。
旋钮换挡，这玩意儿，有人喜欢有人烦，看个人习惯吧。
反正我开惯了挡把，总觉得这旋钮有点不踏实。
智能化这块，大众这次也算是下了点功夫。
L2级辅助驾驶，智能超车、自动泊车，这些功能现在的新车基本都有。
不过，这玩意儿也就是个辅助，真要完全依赖它，那还是算了吧。
安全第一，开车还是要集中注意力。
外观方面，这探岳L搞了个类轿跑的造型，看着确实比老款精神多了。
前脸低趴，线条硬朗，还有运动套件，挺有气势的。
车顶行李架，这个实用，出去玩的时候能装不少东西。
18寸的轮毂，看着也大气。
就是这黑色轮眉，有点容易脏，洗车的时候得费点劲。
价格方面，15.09万到21.69万，这价位，说高不高，说低也不低。
现在这市面上，选择太多了，这探岳L能不能杀出重围，还真不好说。
大众给了不少优惠，估计是想走量。
总的来说，这探岳L，算是一款中规中矩的车，没啥特别惊艳的地方，也没啥明显的缺点。
家用代步，应该是个不错的选择。
至于值不值得买，那就得看您自己的需求和预算了。
买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。
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