最近这段时间，小鹏汽车可以说大动作不断，像此前MONA M03的到来，凭借着极高的性价比，也让品牌在销量方面有了明显的提高，像9月份共计交付量达到了21352台，同比增长了39%，环比增长52%，也创下了单月交付量的新高，而接下来，小鹏P7+也即将迎来上市，作为全新的产品序列，它又是否具备爆款的实力？
针对新车而言，也即将在10月10日正式迎来全球首秀，不过日前也已经有网友拍摄到实车到店图片，从实拍图片可见，小鹏P7+也延续了“X Robot Face”家族化设计语言，贯穿式的LED日间行车灯搭配分体式的灯组组合，犀利的造型也让其具备不错的辨识度，不过相比P7i而言，P7+整体的设计会变得更加年轻运动。
不过值得一提的是，在P7+上并没有配备激光雷达，而纯视觉智驾方案也是目前大部分厂商针对智驾系统的发展趋势（说到底也是为了省成本），取而代之的新车也将搭载全新一代AI鹰眼视觉方案，根据官方解读，这套系统已经可以实现100%城区无图智驾，门到门、车位到车位的自动驾驶功能，但具体的使用效果如何，还得等到后续的实测环节。
而在车身尺寸方面，小鹏P7+ 的尺寸为5056/1937/1512mm，轴距3000mm，较小鹏P7i（4888/1896/1450mm，轴距2998mm），在个头方面足足大了一圈，至于像无边框车门、隐藏式门把手等配置自然会配备齐全。
而尾部的造型则采用了双层设计，上层与悬浮式的车顶融为一体，并且为尾部设计成“小鸭尾”的造型，而下层则是常规的贯穿式尾灯组的设计，配合上下方犀利的扩散器造型，也能够进一步增强其运动感。
此外，新车也将配备掀背式尾门设计，同时后排座椅可实现放倒，尾厢容积可拓展至2221L。
而在内饰方面，同样使用了全新的设计风格，不过依然是走简约风格，中间配有一块大尺寸的屏幕占据着C位，而作为品牌全新的旗舰轿车，新车在用料方面也很到位，能够营造出相当不错的座舱氛围。
据官方透露，这款产品将会是30万以内最大空间的轿跑，从实拍图可见其后排空间确实很宽敞，同时该车还配备了后排小桌板、娱乐屏幕、全车座椅通风/加热等功能。
至于在硬件方面，小鹏P7+也是基于扶摇架构打造，全系配备800V高压平台，但仅提供高低功率的后置单电机版本，电机功率分别为180kW和230kW，其电池包容量分别为60.8kWh、76.3kWh，对应的纯电续航里程分别为602km/575km以及710km/685km。
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