假如自己再买第二辆电车,不会选择这3种:不是矫情,确实不给力

自己更换电车已经快2年的时间,在刚刚换电车之初,确实带给了自己很大的惊喜。

毕竟大幅降低了用车成本,并且强劲的动力让自己驾驶起来十分过瘾。

假如自己再买第二辆电车,不会选择这3种:不是矫情,确实不给力-有驾

但是好景不长,随着使用时间的增加,自己也渐渐发现了纯电车的一些短板,像续航衰减, 使用半径短,维修费用高等问题。

假如自己再更换新能源车的话,自己不会选择这3种,这也是自己总结的经验。

首先,短续航的纯电车

购买新能源车时,千万不要觉得自己的续航够用,因为官方给出的数字,仅仅是实验室中的数据,与实际使用过程中是存在着差距的!

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像自己的这辆电车官宣续航440公里,实际也就跑300公里多一点,再加上需要保留一定的电量作备用。实际可行驶的里程还会降低,到了冬季连200公里都跑不了。

这也让自己在驾驶过程中,难免会有里程焦虑问题。此外频繁地充电也是一个问题!

其次,能耗高的电车

不少车友在购买新能源车时,往往更重视续航里程,反而不会重视能耗问题。

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能耗其实反映了一辆电车各个系统的适配度的问题。相同容量的电池,能耗低的车型会有更长的续航里程。而且额外损失的能量会更低。

当未来电价上浮以后,这种优势将会更加明显。

最后,高配置的冷门车

不少车友往往会贪便宜,仅仅看到了同级领先的配置,但是却没有看到买车后的风险。

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新能源车毕竟不像传统燃油车那样,对售后服务的要求并不高。后期车机系统的维护和升级,以及汽车的维修都是需要一个强有力的车企来支持的。

另外,这种车型往往会拥有极低的保值率,甚至面临无人敢要的尴尬。

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总的来看,在新能源领域,以上三种类型的车型,真的建议大家能远离就远离。假如车友想要体验电车的驾驶体验,又担心里程焦虑问题,那么选择一款靠谱的增程车也是一个不错的选择。就像刚刚上市的深蓝G318无忧穿越版,无论是城市代步,还是户外出行均是一把好手。可以说重新定义了硬派SUV的标准。也为爱好越野的车友提供了一个更低门槛的平台。而且受到欢迎的赵今麦更是成为该车的首任车主!

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首先我们先来看看这款深蓝G318无忧穿越版的售价,这也是不少车友购车首先关注的一个问题。该车上市推出了两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版三个版本,官方指导售价为18.59万,19.99万,22.99万元。由于是新车上市,因此新车主可以享受限时焕新价,分别为15.29万,16.69万,19.69万元。我们可以看到优惠幅度超过了3万元。并且如今下订还可以享受价值2.65万元的6大限时权益。这个售价对于一款中大型SUV来说,具有了足够的诱惑力。那么该车的表现如何呢?

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在外观设计上,深蓝G318无忧穿越版并没有沿用传统“方盒子”越野车的造型,而是在此基础上进行了改进。整个前脸采用了机甲式设计,搭配金属切割般的线条,让整个前脸看起来具有十足的张力。前低后高的车身带来了俯冲的力量美感。车顶的行李架,照明灯,车尾的悬挂式备胎,则流露出硬核气息。整车的外观硬核气息并不比传统硬派越野车差。

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深蓝G318无忧穿越版的车长达到了5125毫米,轴距为2880毫米,这个尺寸已经达到了中大型SUV的标准。而且车内的横向得房率61%,纵向得房率68%。因此用户无须为车内的乘坐空间担忧。

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该车还配备了一个818L的大容积后备厢,可以容纳1320寸行李箱。并且设计了31处储物空间。将后排座椅放倒之后,可以将容积拓展到1747L,加上侧开的尾门设计,大型物品的进入都十分便捷。假如你是一位户外出行爱好者,那么1.6吨的拖钩资质,以及可以承重300KG的行李架,则有了用武之地!

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走进车内,大面积的类麂皮绒面材质包裹具有不错的触感,搭配多功能方向盘,14.6英寸中控屏,营造出不俗的“轻奢”氛围。符合人体工程学的座椅,前后排均配备了按摩功能,最大程度上提升了舒适性。并且该车还进行了专门的降噪处理,让车内拥有宛如图书馆般的静谧性。Deepal OS车机系统的全面进化,不仅丰富了车机功能,更是接入DeepSeek大模型,带来更为便捷的人机互动功能。

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一款出色的越野车,强劲的动力表现是必不可少的!深蓝G318无忧穿越版则采用了深蓝超级增程2.0动力系统,其中双电机四驱版本的最大输出功率高达316KW,带来了5.9秒的百公里加速成绩,其性能足以媲美3.0T发动机。1.5T混动专用发动机的热效率值高达44.28%,可以实现1L油发电3.63度的效果。这也让四驱版本的百公里馈电油耗仅为7L。这样的能耗仅仅是一个家用轿车的表现。高性能,低能耗则成为该车的一个醒目标签。

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尽管深蓝G318无忧穿越版没有采用了非承载式车身结构,但是其一些硬核技术和配置,加上车身的扭转刚度高达45000N·m/deg,因此面对复杂恶劣路况的能力一点都不逊色传统硬派越野车!并且该车还配备了中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁,具备了四轮扭矩0-100%的自由分配能力,因此复杂地形的通过能力出色。此外还采用了ET全地形系统,具备了16种驾驶模式,可以轻松面对复杂的路面情况。

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此外,该车为了提升乘坐的舒适性,并且提供了空气悬架+CDC+魔毯功能的舒适三件套。三者之间的亲密无间合作,让该车的舒适度达到了全新的高度。为用户带来堪比百万豪车的舒适体验。这在同级硬派越野车身上还是比较罕见的!

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深蓝G318无忧穿越版并不仅仅是一台越野工具车,更是可以作为上下班通勤的亲密伙伴。如此出色的性能表现,加上一个亲民的价格,你认为这款深蓝G318无忧穿越版会不会火爆呢?

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