各位观众老爷们，大家好啊！
最近雷克萨斯RX 450h+要来澳洲了，据说2025年4月就能在4S店看到它。
12万3千5百澳元的起售价，这价格，啧啧，都够买辆不错的性能车了！
它值吗？
这插电混动真有那么香？
今天咱们就来扒一扒这辆“姗姗来迟”的RX 450h+，看看它葫芦里卖的什么药！
先说说这价格，12万多澳元啊，比普通混合动力版贵了将近1万澳元！
这可不是个小数目。
想想看，1万澳元能干啥？
能加多少升油？
能吃多少顿澳洲大龙虾？
这钱都够去一趟巴厘岛了！
雷克萨斯这是飘了还是咋的？
就因为加了个插电？
再看看它的动力，2.5升四缸发动机加前后电机，综合输出227kW，0到100公里加速6.5秒。
这数据，怎么说呢，不算惊艳，但也还过得去。
毕竟它是个SUV，又不是跑车。
但问题是，现在市面上很多同价位的纯电SUV，加速都能跑到5秒以内，甚至更快！
人家还是纯电，没有排放，你个插电混动凭啥卖这么贵？
还有这油耗，官方说法是百公里1.3升。
听着是挺省油的，但这可是在理想状态下测出来的。
实际开起来，能有2、3升就不错了。
而且，这18.1kWh的电池组，纯电续航才68公里。
这续航，也就够在城市里通勤用用。
要是跑长途，还得乖乖烧油。
那这插电混动的意义在哪儿呢？
图个心理安慰？
咱们再说说配置。
增强包2，自动泊车、数字后视镜、全景天窗……这些东西听着是挺高大上的，但说实话，现在很多国产车，甚至一些合资车，这些配置都已经是标配了！
你雷克萨斯一个豪华品牌，还拿这些东西当卖点？
是不是有点落伍了？
举个例子，我一个朋友，前段时间买了辆国产新能源SUV，价格才RX 450h+的一半，配置比它还丰富！
什么L2级辅助驾驶、360度全景影像、座椅按摩、面部识别……应有尽有！
开出去倍儿有面子！
再看看这RX 450h+，除了那个“L”标，还有什么能拿得出手的？
而且，这RX 450h+的内饰，虽然用了半苯胺皮革、木纹装饰，但整体设计风格还是略显老气，缺乏科技感。
跟现在那些新势力造车比起来，简直就是爷爷辈的审美。
你花12万多澳元买辆车，难道不想体验一下最新的科技和最炫酷的设计吗？
还有个问题，就是雷克萨斯的售后服务。
虽然雷克萨斯的服务一直口碑不错，但它的保养费用可不便宜！
而且，这插电混动车型，电池的寿命也是个问题。
万一电池坏了，换一块电池的费用，估计够你买辆小车了！
总而言之，这雷克萨斯RX 450h+，虽然顶着“豪华”、“插电混动”的光环，但它的性价比真的不高。
花12万多澳元，你能买到更好的选择。
与其买这辆“老古董”，不如等等看其他品牌的纯电SUV，或者干脆买辆配置更丰富的国产车，它不香吗？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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