开头：

“张先生去年买了辆比亚迪宋Pro DM-i，原本以为混动车能省不少钱，结果年底算账时，他盯着账单愣住了——‘不是说这车省钱吗？怎么一年下来花了这么多？’这辆车到底是真的‘省油省心’，还是藏着什么隐形开销？今天我们就来扒一扒，普通家庭养一台宋Pro DM-i，一年究竟要掏多少钱，这笔账到底划不划算。”

一、能耗成本：省油是真的，但电费和油费怎么算？

混动车最大的卖点就是“油电双省”，但真到了实际用车，电费和油费的账可没那么简单。以张先生为例，他每天通勤40公里，大部分时间用电，偶尔周末跑长途用油。

- 纯电模式：

如果家里有充电桩，宋Pro DM-i的18.3度电池充满大约需要10小时，电价按0.5元/度算，一箱电9块钱，能跑80公里（实测）。通勤一天电费不到5元，一个月150元，一年1800元。但如果用公共充电桩，电价可能涨到1.5元/度，一年电费直接翻三倍，逼近5400元。

- 混动模式：

跑长途时，亏电油耗约4L/100km。按一年跑5000公里长途、油价8元/L算，油费1600元。

总结：

家里有充电桩的话，一年能耗成本约3400元；依赖公共充电桩的家庭，可能飙到7000元。这差距，够带孩子去两次迪士尼了。

二、保险费用：新车第一年最肉疼

“买车时销售说保险6000块，我心想还行，结果第二年续保才发现，原来还能更便宜！”宋Pro DM-i的保险费用和车价、配置直接挂钩。

- 新车首年：

全险（车损险+三者险+交强险）大约6000-7000元，高配车型可能更贵。

- 后续年份：

如果不出险，第二年保费打7折，约4200元；第三年再降10%，3800元左右。

小贴士：

别被“终身质保”忽悠了！如果拿这车跑网约车，三电系统质保直接失效，修电池可能得自掏腰包好几万，普通家庭千万别冒险。

三、保养成本：比油车省，但别忽略电池检查

混动车的保养套路和油车不太一样。4S店建议每7500公里做一次基础保养，费用300-500元，主要换机油、滤芯。但混动车多了电机和电池，每隔2万公里要额外检查电池健康度，单次费用200元左右。

- 一年开1.5万公里：

基础保养2次，约800元；电池检查1次，200元。总费用1000元出头。

- 对比油车：

同价位油车保养一年约1200元，混动车反而更省。不过，如果电池出问题（概率极低），维修费用可能上万，好在家庭用车基本在质保期内，不用太担心。

四、杂项开支：停车费才是隐藏BOSS

“油电省的钱，全砸停车费上了！”一位上海车主吐槽。一线城市小区停车月租500元，公司停车800元，一年15600元，比车贷还狠。二三线城市则便宜不少，小区+公司停车一年约5000元。

- 其他费用：

过路费（长途自驾）、洗车费（每月50元）、违章罚款（手滑一次200元）……零零总总加一起，普通家庭一年至少2000元。

五、真实案例：家庭用户一年到底花多少？

案例1：

李女士，家住成都，有家用充电桩，年里程1.2万公里（90%用电）。

- 电费：1800元

- 油费：400元（长途）

- 保险：4500元（第二年）

- 保养：900元

- 停车+杂费：6000元

总计：1.36万元

案例2：

王先生，北京上班族，无固定车位，年里程1.5万公里（60%用电）。

- 电费+油费：5400元

- 保险：6500元（新车）

- 保养：1100元

- 停车+杂费：1.8万元

总计：3.1万元

扎心真相：

有没有充电桩，直接决定你养车是“真香”还是“肉疼”。

六、家庭用户值不值得买？关键看三点！

1. 充电条件：

有私桩闭眼入，没私桩慎重——公共充电的费时费力，可能抵消省下的油钱。

2. 用车场景：

如果经常跑长途，混动模式油耗4L/100km，比油车省一半；如果纯市区代步，电车更划算（但续航焦虑你懂的）。

3. 长期持有：

比亚迪三电终身质保对家庭用户友好，但车机一般、内饰老气，能接受这些小缺点的话，这车性价比确实能打。

最后算总账：

按普通家庭一年开1万公里、有私桩的情况，养车成本约1.5万元，比同价位油车省5000元左右。但如果充电不方便，或者停车费高昂，省下的油钱可能全搭进去。所以，宋Pro DM-i适合那些充电自由、追求省油省心、对智能配置要求不高的家庭。至于值不值？答案就一句话：“有桩选它真香，没桩不如买油车。”