在2024年的全球汽车市场中，PHEV与REEV的销量占据了混动汽车市场的55%，中国在其中占据重要地位。展望未来，混动车型（弱混、插混、增程）的市场份额和保有量将大幅增长。然而，这些车型的动力系统面临着频繁启动、复杂驱动模式切换及长期高负荷发电等特殊工况。随着小排量、大压缩比技术的普及，传统机油选购方式是否还能适应？混动专用机油成为新的关注点。
途虎近期新推出几款适用于混动车的专用机油，经考察，在性能、价格、渠道以及品牌背景方面均符合推荐条件。
日系混动车主还有比亚迪车主们，快来瞧瞧这款油呀。看到右上角的 HYLUBS 了吗？它可是混动标签标识哦，在工业品里，这标识相当于机油的简易身份标签呢。今天要介绍的几款机油全都带有这个 HYLUBS 标，它们可是经过认证、专为混动工况打造的混动专用机油哦。以后大家在国内电商平台购买机油时，可一定要重点关注这个标签呀，毕竟这类混动专用机油针对混动车型工况，在抗乳化、低温流动及高温抗磨等配方上都做了针对性的改善呢。
经过研究，我发现阿波罗混动专用机油在欧美市场，尤其是日系混动车型中备受青睐。这说明混动专用机油在市场上有不小的需求。大家选混动专用机油时，不妨考虑阿波罗绿能系列 AP-HYBRID，价格很合适。
日本最大的石油公司出光是阿波罗的背后支撑。它以石油为主业，在润滑油制造上拥有100多年经验，核心技术名曰“钼护科技”。
咱们先复习下认证信息，它就像机油的简易标识。像API-SP，是美国石油协会的SP级润滑油，以前SN级更常见。SP级在配方上针对环保法规进行了优化，强调低摩擦和预防提前燃烧。ILSAC、GM dexos、ACEA分别是国际润滑剂标准化及认证委员会、美国通用汽车标准、欧洲汽车制造商协会制定的润滑油标准。
标签在润滑油领域，清晰呈现出产品的品质规格，是品质的可视化标识。阿波罗的 “钼护科技”，使润滑油内含有独特的固体润滑剂钼金属颗粒成分。
添加后，机械结构在频繁启动及高负荷下润滑效果增强，具备出色的抗高温高压能力，运行过程中机体噪音明显降低。
每款产品都有其独特卖点。绿能系列在混动产品中表现突出，进行了更多差异化配方添加。特别是在抗乳化性能上有所加强。对于天天充电且强制EV行驶的车主，若某天想起发动机，这款机油不会因与静置产生的水汽混合就发生乳化，为车辆提供稳定保护。
肯定的是，比亚迪 DM 技术适用这款机油，其特性在于耐久性与经济性。有些车友偏爱欧美技术，考虑到高转速、高增压发动机的普及，欧美润滑油会为高负荷工况进行特殊油品添加。
诚然，除了HEV与比亚迪DM这类串并联混动模式，国内自主品牌在REEV增程式技术领域的产品愈发火热。从理想汽车起步，到当下几个“界”品牌，还有长安阿维塔等，都推出了增程式车型和多样配置。
随着趋势变化，专为REEV增程式设计的机油产品越来越多。增程器是整车压力最大的机械部件，做好养护作用显著。能延长其使用寿命，降低使用噪音，提升用车体验。霍尼韦尔在工业领域影响力巨大，虽不从事石油业务，但无论是飞机还是工业设备，都离不开机油的支持。
这两款机油都是0W-20规格，罐身标注着混动专用系列字样。机油通过了API SP级与ACEA C5认证。HEV系列带有红色“专为DMx设计”标签，适配DM - i、DM - P等混动，后续或因技术发展而改称谓。
不过，与别的品牌相比，霍尼韦尔 REEV 增程混动系列拥有 HYLUBS 认证，同时罐身底部附近有象征机油至高品质的 Prime 标识（上图右侧）。这表明它在抗乳化、低温流动性、高温保护三大核心性能上表现更突出，能更好地满足增程混动车型的特殊工况需求。
不迷信品牌的话，还有更实惠的保养方式。我关注到驾驰品牌推出了混动系列，有驾驰REEV增程混合动力系列和HYBRID混动系列。从原理上讲，和霍尼韦尔一样，基础油从石油公司买，靠添加剂提升性能。而且驾驰是纯自主品牌，价格很实惠。那些追求保养性价比的混动车主，可以考虑选用这个品牌。
霍尼韦尔与驾驰在REEV引擎润滑技术方面布局较早，不过前者价格稍高。消费者选购时可根据自身喜好决定。国产品牌在轮胎和机油领域进步显著，选择时消费者可按需决定，考虑预算和性能。
阿波罗与霍尼韦尔经验丰富，产品远销全球，认证众多，性能指标范围广泛，价格相应较高。遵循“原汤化原食”理念，比亚迪混动车型可直接选用。对于日系车，阿波罗适配度极佳。但具体选择时，需根据用车习惯，关注抗乳化、灰分等关键参数。
针对引擎压榨不狠的混动车，国产驾驰的几个系列机油是性价比之选，基础油进口，价格实惠。同时，需结合混动车技术，选对应标签的混动专用机油，像霍尼韦尔和驾驰的REEV专用系列。大家对混动车该用什么机油都清楚了吗？
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