这宝马的发动机，吹得神乎其神，又是直六又是V12的，看得人眼花缭乱。
可咱老百姓就关心一个问题：这玩意儿，它费油不？
好用不？
值不值这个价？
宝马，一个以“终极驾驶机器”自诩的品牌，其发动机性能一直是车迷们津津乐道的话题。
从经典的直列六缸到强劲的V12，宝马的发动机发展史几乎涵盖了所有主流的内燃机布局。
然而，随着排放法规日益收紧，曾经辉煌的内燃机时代正在走向尾声，宝马也开始向电气化转型。
这篇文章将回顾宝马历史上最强大的十款内燃机，从400多马力的N55到超过600马力的S70/2，带您领略宝马内燃机的巅峰之作。
2009年问世的N55，其最强版本搭载于Alpina B4 S Edition 99，拥有452匹马力。
这款限量99台的性能猛兽，展现了N55发动机的潜力。
而N55的普通版本则广泛应用于宝马3系、X3、Z4等车型，成为宝马中坚力量。
N73 V12发动机则代表了宝马在豪华车领域的造诣。
它不仅为宝马7系提供动力，更成为劳斯莱斯幻影的“心脏”，经过调校后输出功率超过459匹马力。
S55直列六缸发动机以其强劲的动力，成为M2、M3、M4等性能车的标配。
其中，2016款M4 GTS搭载的S55更是达到了惊人的493匹马力。
N63 V8发动机虽然可靠性饱受诟病，但其强劲的动力和平顺性依旧吸引了众多消费者。
它广泛应用于宝马X5、X7、7系以及8系等高端车型。
宝马唯一的V10发动机——S85，则以其赛车基因闻名于世。
E60 M5和E61 M5 Touring搭载的S85，输出功率高达507匹马力。
而Wiesmann MF5搭载的经过调校的S85，更是达到了555匹马力。
S58直列六缸发动机在2023款3.0 CSL上展现了其极致性能，560匹马力使其成为宝马史上最强直六发动机。
S68 V8作为宝马最新的V8发动机，搭载于X7和XM等旗舰车型。
在XM Label Red上，S68的输出功率达到585匹马力，配合电动机，综合输出功率更是高达748匹马力。
宝马为迈凯伦F1打造的S70/2 V12发动机，拥有618匹马力的惊人输出，使F1成为当时最快的自然吸气汽车。
N74 V12作为宝马最后一款V12发动机，其最强版本搭载于劳斯莱斯Wraith，输出功率达到624匹马力。
而宝马M760i Final V12则成为宝马V12时代的绝唱。
最后，S63 V8发动机在M5 CS上展现了其巅峰性能，输出功率高达635匹马力，使其成为宝马历史上最强大的汽油动力汽车。
从N55到S63，宝马的内燃机发展史，是一部充满创新和激情的历史。
一些人认为，宝马发动机的复杂技术和高性能，代表了汽车工业的最高水平。
然而，对于普通消费者而言，这些高性能发动机带来的高昂维护成本和油耗，却让他们望而却步。
那么最后小编想问：这些动辄几百马力的发动机，对普通消费者来说，真的有必要吗？
与其追求极致的性能，不如关注一下油耗和钱包，你说是不？
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