天眼查显示，近日，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，原股东上海如愿汽车科技合伙企业（有限合伙）退出，王晓秋卸任法定代表人、董事长，由王骏接任，同时，公司多位主要人员均发生变更。
今年1月，上汽集团宣布，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总经理王骏，接任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。
据官方资料，王骏曾任上汽集团质量与经济运行部执行总监，上汽集团战略研究和知识信息中心总经理兼数据业务部总经理，华域三电汽车空调有限公司总经理，华域汽车系统股份有限公司总经理等职务。
飞凡汽车的前身是上汽R品牌，在2021年，上汽集团将乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作。
资料显示，飞凡汽车注册资本为人民币70亿元，其中上汽集团认缴出资66.5亿元人民币，占注册资本的 95%；上海如愿汽车科技合伙企业 (有限合伙)（员工持股平台）认缴出资3.5亿元人民币，占注册资本的5%。
上汽集团方面表示，这一设置是为了“通过市场化方式全面激发创新团队创业热情”。
彼时，上汽集团看到中高端新能源汽车发展的潜力。基于这一行业判断及发展需求，上汽集团近年来在中高端新能源汽车细分市场上全面发力。
上汽集团方面表示，未来，飞凡汽车将与该集团旗下高端新能源品牌——智己汽车，一起承担自主品牌“品牌向上、越级而立”的重任。
不过，飞凡并未实现上汽冲高的寄托，在“单飞”的三年里，飞凡汽车仅推出了两款车型。包括纯电SUV飞凡R7和纯电轿车飞凡F7，售价在20万元以上。不过，飞凡汽车的销量并不乐观，今年累计销量不足万辆。迫于压力，飞凡汽车将与荣威合并，承担起荣威的高端系列角色。（马振旗）
来源：盖世汽车网
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