目前国产新能源车火得一塌糊涂,这让很多合资车品牌感到了前所未有的压力,库存积压的问题也跟着冒了出来。看到这一幕,不禁让人想起以前那种得加价才能提车、还得排队等着的苦逼日子,兄弟们应该深有体会。
国产新能源汽车的崛起,不仅让兄弟们有了更多的选择,还给燃油车市场带来了不小的价格压力。对于那些还是对燃油车情有独钟的消费者来说,这可真是个难得的“捡漏”好时机。不管是国产新能源还是燃油车,各大汽车品牌都在拼尽全力提升产品的竞争力,争取给消费者带来更大的实惠和好处。
虽然现在新能源车型对市场的占有率越来越高,但传统的燃油车市场并没有像大家预期的那样迅速衰落。相反,因为采取了降价策略,它们还是在市场上保持着一定的份额。特别是在紧凑级SUV这个细分市场里,本田CRV、丰田荣放和大众途观这些车型一直都是销量榜上的佼佼者。为什么这些传统车型还能得到兄弟们的认可,主要是因为它们各有各的独特优势,比如日系车省油又耐用,德系车底盘扎实、质感好等等。
今天大河要给兄弟们讲的这辆车,虽然不是市场上的销量冠军,但它绝对是一匹不容忽视的黑马,那就是别克昂扬。这款车型可以说是集众多优秀车型的优点于一身,省油、耐用、底盘质感好,而且在车身钢材用料、隔音技术、发动机性能等方面也有着非常出色的表现。不过,可能是因为国产新能源汽车的强势崛起,别克昂扬在上市后并没有得到足够的关注,结果就出现了滞销的情况,确实有点可惜。
面对这种滞销的困境,全国各地的经销商们非常默契得都进行了降价这个动作,希望能提升销量。别克昂扬的起售价也是从最初的15.99万一路降到了现在的10万起(当然,不同地区价格还是有些差异的,这个价格只是给大家参考一下)。这一降,降幅可真不小,别克昂扬简直就是合资车里的“价格屠夫”了。
说实话,别克昂扬这车,无论是造型、用料,还是内饰的豪华程度、底盘的调校,都表现得相当出色。它的外观设计那是又帅又运动,还特别年轻化,尤其是前脸的设计,颜值简直爆表。跟本田CRV比起来,别克昂扬在外观设计上那绝对是更胜一筹,更吸引人。
从外观身材上面来看,别克昂扬的表现相当不错,长宽高分别是4638mm、1816mm、1565mm,轴距也达到了2700mm。在同级别的车型里,这个尺寸算是很出色的了。特别是它那大溜背的设计,真的让整个车看起来更加动感。再加上18英寸的多辐式轮毂,更是把整车的运动风范提升了不少。尾部的小鸭尾设计也是点睛之笔,让整车的设计显得更加灵动,大河真是越看越喜欢。
看到内饰方面,别克昂扬也是做得相当不错。设计既年轻又时尚,特别是那双10.25英寸的连屏设计,不仅科技感爆棚,还让整个车内氛围显得格外精致。别克搭载的eConnect车载智能系统也挺给力的,支持OTA升级、手机互联这些功能。虽然跟某些新能源车型比起来,可能在智能化配置上稍微差了点儿,但是跟大多数合资燃油车相比,那绝对是有过之而无不及的。
在动力性能上,别克昂扬全系都搭载了1.5T的涡轮增压发动机,并且全都配上了CVT无级变速箱。这样的配置,既能保证动力输出足够,又能兼顾到燃油经济性,挺不错的。这台发动机的最大马力能达到184ps,最大扭矩也有250牛米,加速性能和节油性都相当出色。百公里油耗才6.5升,而且还不挑油,直接加92号汽油就行,实用指数非常高。
大河总结一下,从车辆本身产品表现来看,别克昂扬确实不一般。从外观设计到内饰刻画都足以吸引人,2米7轴距带来的乘坐空间不能说非常宽敞但是丝毫不会紧迫。动力方面虽然1.5T显得动力不那么优秀,但是没有过高的油耗比较让人满意。
不过就是品牌保值率这块美系车稍微有些劣势。注重保值性的兄弟们就得留意一下了。但是在10万出头的这个售价区间大河倒觉得即使是掉也掉不到哪去了。兄弟们觉得呢?
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