最近这坦克300新款的消息，在网上炒得沸沸扬扬的，又是谍照又是试驾的，看得人眼花缭乱。
不少人就说了，这车升级是好事，但价格要是也跟着水涨船高，那可就让人难受了。
毕竟现在这经济形势，咱老百姓赚钱不容易啊。
这坦克300，一开始出来的时候，那可是真火，硬派越野，价格还不贵，不少人咬咬牙就买了。
现在竞争激烈了，它也得升级，要不怎么跟人家争市场？
这不，25款的坦克300实车照片都出来了，据说内饰大变样，又是悬浮大屏又是电子怀挡，看着是挺高级。
官方也放出消息了，2月26号媒体试驾，还可能推出汽油、柴油、Hi4-T三种动力版本，这是想全面覆盖啊。
咱们先来看看外观。
从照片上看，新款和老款基本没啥区别，还是那股复古的“方盒子”味儿，深色运动套件也还在，硬派越野的劲头没丢。
不过据说会新增一个黄色车漆，不知道实车效果怎么样。
尺寸方面，新款的长宽高分别是4750/1930/1903mm，轴距2750mm，和现款的4760/1930/1903mm，轴距2750mm相比，长度略微缩短了一点，其他没变。
一些额外的配置，比如电动侧踏、前绞盘、后拖钩孔等等，新款也都安排上了。
内饰变化就大了。
以前那个双联屏没了，换成了悬浮式中控大屏，据说还会搭载最新版的Coffee OS车机系统，下面还有物理按键和圆形空调出风口。
方向盘也换成了双幅式的，换挡也改成怀挡了，副仪表台也重新设计了，什么双手机无线充电、各种控制按钮、带滑盖的储物格、镂空扶手箱等等，都安排得明明白白。
座椅的纹理也据说会有点小调整。
动力方面，申报信息显示，新款汽油版会用一台新的2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。
柴油版则是2.4T的发动机，最大功率137kW，峰值扭矩可能达到490N·m。
至于Hi4-T版本，肯定也不会缺席。
参考现款的坦克300 Hi4-T，它用的是2.0T插混系统，总功率300kW（408马力），WLTC纯电续航105km。
这新款坦克300升级的地方不少，看着是挺诱人，但具体怎么样，还得等官方正式公布。
有些人觉得这车升级了，价格肯定也得涨。
现在老款起售价19.98万元，新款要是奔着25万去了，那性价比可就低了。
现在汽车市场竞争这么激烈，坦克300想站稳脚跟，光靠升级配置还不够，价格也得合理。
毕竟消费者精明着呢，谁的钱都不是大风刮来的。
那么最后小编想问：这坦克300新款，配置是上去了，价格要是也跟着上去了，那还叫啥“破局者”？
现在这市场，性价比才是王道啊，你说是不？
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