各位车友们,又到了年末盘点、展望未来的时候了。
今天学长我要和大家聊聊2025年车市可能出现的三大“意料不到”的变化。
这可不是空穴来风,而是基于最新的行业动向和我多年的观察得出的判断。
咱们一起来看看,到底会有什么大变化?
一、大牌车企,或将爆冷出局
PART
这个车,有点意思。无论是老牌还是新贵,都面临着被市场淘汰的风险。
正所谓“潮水退去,方知谁在裸泳”。让我们来看看几个典型案例:
1.老牌车企信仰崩塌大众、丰田每况愈下上汽、广汽已经肉眼可见地不行了本田、日产、现代纷纷关停工厂豪华品牌也不乐观,BBA急转直下
特别值得一提的是,备受唱衰的奥迪还能撑住,反而是最受期待的宝马率先崩盘了。
这就很有意思了,是不是?
2.新贵车企持续爆冷强调智驾的智界、享界一事无成腾势、阿维塔等苦苦挣扎
有意思的是,这些“新”车企可都是有老车企撑腰的。比如腾势背后有比亚迪,阿维塔背后有长安。
资源、技术、人脉要啥有啥,但也是无所作为。这就很能说明问题了。
3.黑马崛起小鹏触底反弹蔚来老树逢春
*零跑扶摇直上
各位车友们,越是那些“大牌”,越是被看好的车企,反而要谨慎。
特别是那些月销不足5000的车型,我劝你们还是别考虑了。
二、铁锂电池将成为主流
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这个趋势,恐怕会让不少人跌冒烟了。
按照车企的宣传,我们现在应该用上更好的三元锂电池了;
紧接着,半固态电池明年也要普及;不出3-5年,固态电池就将全面开花。
但是,现实情况是:
1.铁锂电池占据绝对主导地位
占比已经超过74%(数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟)比亚迪首席科学家廉玉波预测:“在未来15-20年内,磷酸铁锂电池不会被淘汰”
2.铁锂电池技术进步明显
吉利刀片电池:能量密度达到192Wh/kg宁德时代神行PLUS:攻克4C超充
但是,铁锂电池的“失速”、“跳电”问题仍然是硬伤。
如果对体验有什么追求的话,还是不要考虑铁锂电池了。
三、增程将成为豪车主流
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这个车,有点东西。2-3年前,大家更看好插混,认为设计更先进,油耗更低。
但是,现实情况却出人意料:
1.插混在低端领域势如破竹
比亚迪插混干翻丰田大众的油车
2.插混在豪华领域止步不前*
比亚迪的腾势、吉利的领克、长城的魏牌都不温不火
3.增程在高端领域异军突起*
为什么没技术的增程,反而在高端领域能干掉插混呢?原因有二:
1.增程门槛低
在电车基础上加个“充电宝”就行保留电车高性能与智驾优势,还规避了续航担忧
2.研发费用省下来可以疯狂堆料
增程人手一套“冰箱彩电大沙发”插混跟进则成本输,不跟进则体验输
与增程玩豪华,插混横竖都是输。
四、学长说车
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各位车友们,看完这三大趋势,你是不是也感觉车市的变数太多了?
昨天的想法,今天就不适用了。
本以为插混会所向披靡,想不到是增程后来居上;
还以为小鹏蔚来就要着凉,想不到却开始回温。
诸如此类的情况,数不胜数。
我建议大家一定要提前把握,及时调整自己的认知,以应对未来的瞬息万变。
这样的话,就能少吃一点亏了。
五、学长问答
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1.你觉得这三大趋势中,哪一个最让你感到意外?为什么?
2.面对这些变化,你会如何调整自己的购车计划?
3.你认为还有哪些可能出现的“意料不到”的变化?欢迎在评论区分享你的观点!
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。我是学长,咱们下期再见!
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