续航318km，货厢宽度1.8米，菱势新推出的黄金小卡还有啥惊喜配置-有驾

在运输行业内卷严重的当下，电车成为了越来越多卡友换车的首选目标。因为小卡购置成本低，相比于面包车有着更高装载能力等原因，所以这一部分市场也有着广袤的前景。

针对现在飞速崛起的电动小卡市场，菱势汽车重磅出击，推出了其全新的电动小卡——菱势黄金小卡。

长头外观低风阻，内饰设计乘用化：

菱势黄金小卡延续了菱势汽车家族新能源物流车的家族化外观设计，采用安全系数高、空气动力学优秀的长头驾驶室，该驾驶室在碰撞的过程中相较其他短车头或平车头有着更长的安全缓冲区域，可以为驾驶员带来更大的生存空间。

长头的流线型外观设计，车身还带有多处导流腰线，加上菱势别出心裁的楔面迎风导流造型，菱势黄金小卡这款车有着低于同级的风阻系数，高速行驶时会更加省电。

菱势黄金小卡车如其名，采用了彰显奢华气息的辉煌金配色。不仅如此，家族化的外观设计让这款车在维护保养上有着配件丰富的优点，降低用户的维修成本，且车辆驾驶室采用高顶设计，从图中不难发现，座椅距离车顶的距离是远超同级其他车型的。

长头设计好处多多，菱势利用机舱内的富裕空间做了一个前舱储物箱的设计，正如图中所讲“隐蔽存放工具/衣被”，对于跑远途的车主而言这个前储物箱可以完美解决驾驶室里堆放被褥的问题，维持驾驶室环境整洁。

前储物箱打开后的容积如图所示，采用轻量化材料制成，纵深非常大，里面除了衣被外还可以放置一些生活物品。

菱势黄金小卡配置透镜远近光灯，并且在灯内集成有圆形透镜，对于夜间照明而言有着更为出色的表现。

虽然是电车，但是菱势黄金小卡还是保留了下半部分的进气格栅，这一点设计主要是考虑到空调冷凝器的散热，开放式格栅有助于空调冷凝器撞风面积增加，由此带来良好的制冷效果。所以这款电车在南方的夏天当中也能实现极速制冷，空调那可是非常好用。

拉开车门，可以看到菱势黄金小卡是一个两人座的布局，但是中间没有任何突起和阻碍，驾驶员可以躺在两个座椅上休息。而且座椅采用运动造型填充，中间柔软，侧翼支撑性强，驾驶员久坐也不会感觉到累。

得益于长头车的优势，所以菱势黄金小卡的地板可以做到无过高突起的特点，对于主副驾之间的贯通性而言是非常好的，如果驾驶员开车久了腿想活动一下，就可以毫不费力的向右侧伸。

菱势黄金小卡的大空间还体现在车顶部位上，车辆采用高顶设计，即便是人高马大的驾驶员，开这辆车也不会觉得顶头。在驾驶室上方还有前置储物空间，像日常的一些票据、生活用品之类的都可以往上放。

方向盘是一个两幅式的方向盘，为驾驶员带来多种握持姿势。方向盘外圈为D字型设计，如果驾驶员体型较大，那么这种造型的方向盘可以为腹部留出更多的空间。

在这辆车上有冷暖杯架的配置，水杯放置位置空调出风口可以直吹。

工作台的造型设计是一个对称式的风格，左右两边出风口和旋钮式换挡设计非常的“乘用车化”，中间大屏集成有导航、倒车影像、蓝牙等功能，不会因为是一辆货车而在行车娱乐性上大打折扣。

值得一提的是，在工作台上保留了空调操作的实体按键，对于可靠性、方便性及行车安全性而言有很大的帮助。

倒车影像清晰度如图所示，采用广角镜头，带有距离标线。通过倒车影像的辅助，可以让驾驶员观察到车辆后方的盲区情况，行车更加安全。

满电续航300km+，货箱配置超给力：

作为一款电车，我们自然要关注它的电池表现，菱势黄金小卡采用的是来自宁德时代的53.58度单包中置磷酸铁锂电池，在电池安全性和寿命上大家绝对是无须担心的，并且宁德时代的全新一代电池均可以提供8年40万公里的质保周期，黄金小卡上市期，首任车主还可享受电池终身质保，完全不用担心电池的质保问题。

在搭配上宁德时代53.58度电池后，菱势黄金小卡的最大续航里程高达318公里，解决了用户跨城担心续航不足的问题，像平常市区内配送或者商户自用，一到两天是不需要充电的。

即便是充电，菱势黄金卡也是配备了快慢双充电口，跨市运输时可以在高速上用快充枪充电，快充能够让车辆充电从20%——80%soc的时间控制在半小时，进而实现150km的续航能力。此外还可以选装6.6kw的慢充，在家里用慢充充电或者利用晚上波谷充电，电费更便宜，每公里不到0.1元。

车辆采用电驱桥的结构，电驱电机的功率为80kW，峰值扭矩240N·m，相当于2.4L汽油车的动力，得益于电机较强的低扭和瞬态响应能力，菱势黄金小卡的加速那可是相当的快，即便是在拉上重货的情况下，用户也无须担心车辆动力的问题。

承载能力同样也考量着一辆小卡的综合实力，菱势黄金小卡车架高强钢占比高达74%，大家可以理解成这是一辆“脊梁”非常硬的小卡，承载能力自然不言而喻。另外，在车桥方面，其采用2.6吨级别车桥，后桥6片钢板弹簧悬挂，轮胎采用195/70R15规格12层级轮胎，这三项配置同样也是同级别当中遥遥领先的存在，承载能力都可以满足大部分双后轮的客户使用需求了。