9.98万起，顶配不到13万，零跑B10才是性价比之王？

9.98万起，顶配不到13万，零跑B10才是性价比之王？

我那哥们前两天刚定了台零跑B10，说实话我当时还挺意外的。毕竟在我们车友群里，比亚迪一直被吹成“卷王”，结果现在突然冒出个零跑，把价格直接干到9.98万起，还顶配都没过13万，这操作有点狠啊。

你说现在买车，是不是越来越像抢手机首发了？但我心里其实还有点嘀咕：这玩意儿真能扛得住吗？

一 这车为啥火 真值吗

先说为啥最近大家老聊这个B10。我感觉就是它把家用纯电SUV的门槛又往下拉了一截，尤其是激光雷达11.98万能拿下，我身边好几个想换代步车的朋友都坐不住了。

你要说配置吧，它确实猛——什么8295P芯片、600公里续航这些词眼都是往高端上贴。但实际用起来会不会像宣传那么顺溜，我自己也有点拿不准。

再一个场景假设哈，比如家里第一辆油车开着还行，就是想添个通勤买菜的小电动，那种预算卡死在十来万以内的人，现在选项是真的多，但大部分还是“凑合能用”那种感觉。

这时候出来个空间够大、配置又花哨的新车型，你很难不心动啊。不过热度归热度，到底是不是智商税，这事儿得慢慢掰扯。

二 参数不错 但问题也不少

参数看着真挺唬人。我记得懂车帝上写过，中配6.8秒破百，大电池版600公里续航，好像同级别就它最猛？而且8155P和8295P芯片都有覆盖，看着就科技感满满。

但吐槽声其实一点不少，有网友说后备箱偏小，而且没有前备箱，储物能力一般。我老婆试了一次，她直接吐槽后排空间倒是可以，但装娃娃推车有点捉襟见肘。

还有一点，不知道是不是心理作用——动力电池品牌不是宁德时代，而是什么欣旺达、正立新能这种二线厂子，有些群友就开始担心耐久性，说以后保值率可能受影响。

我觉得吧，也许没那么夸张，可谁让咱中国人买东西总喜欢认牌子呢？再加上有人反馈智驾系统虽然硬件牛逼，但软件体验目前只能算及格，说白了就是纸面实力强，用起来嘛，还需要打磨。

三 和竞品比 它到底赢在哪

跟银河E5、深蓝S05这些对手比，其实各自定位差异蛮明显。比如银河E5尺寸更大一些，深蓝S05据说底盘调校厚道（我只试过一次，不敢乱讲），元PLUS也是销量常青树。但如果单拎出来讲智能化和续航的话，我猜零跑B10应该算这个价位里的“新晋卷王”吧？

不过话又说回来，比如宋PLUS那些A+级SUV，在乘坐空间和品牌认可度上还是更吃香。有表哥直言：“零跑看着精致，但终究不像传统品牌那样让人放心。”可回头看看配置表，同等预算下别人给不了激光雷达，也给不了600km长续航，这事儿怎么选真的因人而异。有时候越纠结越容易陷进选择困难症……

四 我个人的判断

要让我拍板，其实我自己还挺犹豫。如果只是城市通勤接送孩子，每天上下班30公里左右，又想追求科技感或者尝鲜一下智能驾驶，那这台B10确实值得考虑。而且年轻家庭做主力用车也够用了，就怕你特别在乎储物或者经常全家自驾游，那可能还是要慎重。

至于长期可靠性啥的，我承认现在新能源圈变数太多，新势力今天风头正劲明天咋样谁知道呢？不过目前来看，零跑销量爬升很快，比极越哪吒那些稳多了。

不排除几年后口碑逆袭，但也不能完全无脑冲一波……所以我的建议嘛，如果预算有限，又喜欢折腾新鲜玩意，可以去店里摸摸再决定；如果属于保守派，要么等等增程版，要么继续观望别家的降价潮呗。

欢迎评论交流

你们怎么看这个价格和配置，会不会冲动消费一把？有没有已经提回家的朋友分享下真实体验呀！留言聊聊呗，说不定哪天路上还能偶遇～