最近，耳朵里是不是老听到一个名字？大众探岳L！说实话，刚听见这车要来，我还真没太当回事，大众嘛，不就是那个味儿？可谁知道，这回的大众，好像真有点不一样了，尤其是这探岳L，第一眼见着它，给我的感觉就俩字——意外！
你想啊，大众造SUV，大家脑子里是不是天然有个框？规规矩矩的。但这回的探岳L，一屁股坐进去，嘿！那个屏幕，简直了！不是一块两块，是三块！中间主驾前头那个10.25英寸的全液晶仪表盘，这不稀奇；但中间这块悬浮式的，足足有15英寸，看着真够大，而且它还冲着驾驶员歪了点儿，用起来特别顺手。最有意思的是副驾前面居然也有一块11.6英寸的娱乐屏，这是想干嘛？让副驾一路上不无聊吗？这三块屏一组合，车里立马感觉不一样了，科技感直接拉满。
别以为光是屏幕大，这背后的脑子也挺灵光。听说它用的是高通骁龙8155芯片，操作起来那叫一个丝滑流畅，点哪儿就到哪儿，一点都不带卡顿的。而且苹果、安卓手机都能连（支持CarPlay和CarLife），手机里的东西直接扔到大屏幕上用，方便得没话说。对了，还有一个小细节特别让我惊喜，它的语音系统用的科大讯飞的技术，试了一下，不光能跟你连续说好几句话，连我的带着点家乡味的普通话它都能听懂，你说牛不牛？以后想开窗、调空调，动动嘴皮子就行，手都不用抬一下，开车的时候也更安全了不是？
说起来，这车里能塞进这么多屏幕，而且坐着感觉不挤巴，那肯定跟它的“骨架”有关系。你可能觉得它就是探岳加个L嘛，能大多少？数字摆出来吓你一跳：车长4684mm，宽1866mm，高1684mm，轴距直接窜到了2791mm！跟老款探岳比，长度一下加了91mm，高度高了20mm，轴距更是多了60mm。这个尺寸在中型SUV里绝对算得上是壮实了。
就是因为底子够大，车里空间才这么敞亮。前排座椅坐上去软乎乎的，舒服！而且功能也挺多，6向电动调节，腰部还能给你撑着（4向腰部支撑），长途开下来估计不会腰酸背痛。后排空间同样给力，我这身高坐进去，腿部空间绰绰有余，跷个二郎腿都行。以后家里一家老小出去玩，什么婴儿车、露营装备七七八八的往后备箱里塞，完全不用担心放不下，实用性杠杠的。
所以你看，把这大尺寸、豪华科技内饰再跟它的价格一挂钩，就更让人觉得“咦？”了。之前不是公布了个预售价嘛，24.98万元起。听着好像不算特别低，但你想想，这是个德系中型SUV啊！跟它差不多的那些个德国品牌SUV，哪个不是30万+起跳？这么一对比，探岳L这价格简直有点“良心”的意思了，它给到的配置和空间，感觉是要往更高一级去够。
当然了，光有好看的内饰和大空间也不行，跑起来怎么样也重要。探岳L提供了几种动力，300TSI、330TSI，还有我比较关心的380TSI。这个380TSI版本，装的是一台2.0T的发动机，账面数据挺不错，最大功率220马力，扭矩能到350牛·米。搭档的是7速双离合变速箱。这套动力总成，应付日常城市里开开停停肯定没问题，就算上了高速想超个车，动力储备也够你用了，开起来会感觉比较轻快有力。
现在不是流行讲智能驾驶嘛，这块探岳L也没落下。据说全系都标配了大疆的IQ.Pilot智驾系统，达到了L2+级。像咱们平时用得多的自适应巡航、车道保持这些基本功能都有。更厉害的是它还有自动泊车，停个窄小的车位不用发愁了；高速上想变道，打个转向灯它自己就操作了（拨杆变道）；最夸张的是，它在130码的高速上还能自动避障！这么多智能功能护着，哪怕是刚拿驾照的新手司机，开起来也能安心不少吧。
不过话又说回来，这车虽然亮点挺多，但市场竞争也摆在那儿。丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏，这些都是征战市场多年的老将了，一个个都不是吃素的。探岳L带着这些新东西闯进来，能不能从这些“老炮儿”手里抢到蛋糕，还真不好说，最终还是得看大家伙儿是不是愿意为它的尺寸、科技和定价买单。
总的来说，大众探岳L给我的印象挺鲜明的，它既有大众传统的扎实感，又破天荒地塞了一堆科技豪华的配置，尺寸也给足了，关键是价格还挺有吸引力。如果你预算在二十几万，又想要个空间大、配置高、开起来不费劲、看起来也年轻的合资SUV，尤其是对德系车有点偏爱的话，探岳L真的可以好好去看看，或许就是你的菜呢？
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