MotorCar频道
发布时间：2024-11-17 09:43 | 汽车领域创作者
也就是前几个月前，在极氪001FR的发布会上，极氪官方面对001FR零百加速2.02秒 ，极速280km/h的数据，狂妄地喊出了那句名言——“友商们，五年内造不出来！”
结果万万没想到，就在本届广州车展上，小米把零百加速1.97秒 ，极速350km/h的SU7 Ultra带过来了——这就是妥妥的现场打脸啊！掰着手指头一数，居然连5个月都没有……
不过小米这次带来的不仅有SU7 Ultra的量产车，还有那辆在纽北刷圈的原型车。两款车摆在一起，其实可以看出外形差别还是蛮大的。
其中比较明显的就是原型车在前翼子板后面设计了一个硕大的扩散口——你也可以理解为半开放式轮拱，这种轮拱可以将车底前半部的高压气流快速扩散出去，从而带来极大下压力。
这种设计在量产车上是不可能出现的。此外原型车前机盖上还开出了硕大的扩散口，轮胎更是换成了倍耐力的光头赛车胎——这些都是量产车没有，但是却相当重要的细节。
那么，小米SU7 Ultra未来的前景如何？一年能卖出多少台？
高盛公司的数据模型预测小米SU7 Ultra明年上市之后一年能卖出大概4000台，这部分收入将占据小米汽车总收入的5%左右。在此之前，国内最畅销的跑车是保时捷718，去年在国内一共卖出4693辆。所以这么一来，极氪001FR每月限量99台的饥饿营销策略就显得有点滑稽了——街对面馒头店都已经不限量供应了，而自家店卖的窝窝头还每月限量99个？有意思吗？
所以，还没有刷过纽博格林北环道的极氪001FR可以改变一下策略——降价+不限量供应。千万不要顶嘴说小米用来刷圈的SU7 Ultra是原型车而不是量产版，消费者其实压根不管这些，你也教育不了消费者。最好的教育方式就是魔改一款极氪001FR RS出来在纽博格林北环道刷进6分45秒以内。
跑车市场其实不存在刚需这种说法，卖得好不好95%是要看营销，而雷军就是一个营销高手。虽说小米SU7 Ultra未来在小米汽车销售占比不高，但小米SU7 Ultra的营销比重必然不低，毕竟好不容易立了一个FLAG，只要下功夫撑起来，对小米只有好处没有坏处。这个道理雷军肯定明白。
所以，如何将小米这面FLAG扯倒，不知道友商们在五年之内能不能想出办法？
全部评论 （0）