梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车已有效取代了三星的C级和E级敞篷车，但作为同类车型中最后一款，它如何有效地带来风吹过头发的豪华旅行体验？让我们来一探究竟。
我们喜欢：优雅的设计，令人惊讶的宽敞客舱，令人印象深刻的精致
我们不喜欢：选配的成本很快就增加了，更像是巡洋舰而不是跑车
简要事实
车型：梅赛德斯-奔驰CLE3004Matic敞篷跑车AMGLine
价格：R1,587,251（2025年1月，不含期权）
发动机：2.0升4缸涡轮汽油发动机
变速箱：9速自动
功率/扭矩：190千瓦/400牛米
0-100公里/小时：6.6秒（声称）
标称油耗：7.8升/100公里
行李容量：295/385升
梅赛德斯·奔驰CLE敞篷车适合什么位置？
梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车(A236)在新车市场首次亮相，而商务级敞篷车却很少见。这或许是艰难经济环境的悲哀反映；也许消费者对风吹汽车的渴望已经被购买高底盘跨界车/SUV的冲动所取代。无论如何，由于产品线合理化，敞篷车成为每款商务级车型的点睛之笔的日子似乎已经一去不复返了。
梅赛德斯·奔驰CLE敞篷车几乎从各个角度看起来都引人注目。
在竞争对手方面，梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车只有一个竞争对手：宝马4系敞篷车。他们的前辈曾经与奥迪(A4/A5)、雷克萨斯(IS)和沃尔沃(C70)的敞篷车型竞争，但这些车型都已停产。您可以考虑宝马Z4、捷豹F-Type或保时捷718Boxster，但它们是相对小巧（且不太实用）的双座敞篷跑车。
这款车仅凭其引人注目的外观就能畅销，但它值得更多的赞誉。
梅赛德斯·奔驰CLECabriolet的表现如何……
设计与实用性
看看吧！梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车造型时尚、优雅，无论从哪个角度看，三叉星的“A236”都散发着（永恒的？）风格和都市优雅。它比其前任车型更引人注目，而且与其他敞篷车在车顶升起时会失去一些美感不同，CLE敞篷车在任何配置下都看起来很棒。
此外，它的细节设计也十分精致，例如由闪亮的三叉星组成的格栅，以及带有华丽LED尾灯的诱人锥形后端。大胆的红色车厢装饰更增添了戏剧效果。
我们喜欢CLE敞篷车格栅上这种精致的细节。
造型优美的车身下是第二代奔驰模块化后部架构(MRA)，从C级到S级，以及中间几款SUV（包括GLC）均采用该架构。这款车型的轴距比即将停产的C级敞篷车长25毫米。
因此，CLECabriolet有足够的空间容纳4名乘客。当然，第二排的腿部空间对于身材较高的成年人来说有些狭窄，但他们应该能够忍受，只要温和的日落巡航持续下去。请注意，这是严格的2+2：第五个人坐的空间被中央控制台占用。
敞篷车中很少有真正实用的后排腿部空间。
正如预期的那样，车顶折叠装置占用了行李箱空间。CLE轿跑车的容量为420升，而敞篷车的容量仅为295/385升（车顶升起/车顶放下），因此您无法在周末度假时携带太多行李（限制您的服装数量）。否则，如果您空间有限且后排没有乘客，请将第二排座椅用作购物袋的临时储物架。
性能与效率
梅赛德斯-奔驰CLECabriolet的设计定位是时尚的生活方式汽车；“奔驰将其强大的动力系统保留给性能衍生产品，主要是轿跑车。即便如此，CLE300敞篷车仍能凭借其2.0升4缸涡轮汽油发动机提供不错的速度。
方向盘辐条上的这些触觉触摸板并不是最人性化的。
当您加速时，发动机的声音有点粗糙，发动机声音通过座舱扬声器补充了“合成的轰鸣声”，尤其是当奔驰处于运动型驾驶模式之一时。我们的测试人员不太在意听觉增强，所以坚持使用舒适模式以保持平静和安宁。如果其他一切都失败了，那就依靠那个出色的音响系统吧。
CLE300敞篷跑车的输出功率为190kW，扭矩为400Nm，通过9速自动变速箱驱动四个车轮，从零加速到100公里/小时仅需6.47秒（比制造商声称的6.6秒要好）。考虑到折叠车顶机构的额外重量（以及其他因素），这款车的整备质量从1,855公斤（轿跑车）增加到2,005公斤，事实证明这款车的速度相当快。
MBUX数字仪表盘增加了该套件的精致度。
该动力系统还具有智能、不显眼的48V轻度混合动力技术。集成启动发电机(ISG)可以谨慎地停止/重新启动涡轮汽油发动机以节省燃料，并在CLE300敞篷车需要起步或执行超车操作时使用混合动力电池中存储的电力来提供帮助；其操作由数字仪表盘(电源/充电)上的EQ图形指示。
它能起到提高效率的作用吗？“奔驰声称平均油耗为7.8升/100公里，但我们的测试车显示的数字徘徊在10.4左右。不过请记住，我们在大部分测试中都在拥挤的城市道路上行驶（在开普敦，节日季开始时）。
当然，如果您采用更保守的驾驶方式，在开放道路上行驶较长距离，并利用汽车的Eco驾驶模式，实际油耗应该会显著改善。考虑到奔驰66升的油箱容量，您每次加满油可以行驶约800公里。
驾驶员可以在4种驾驶模式之间切换；这是一个简单易懂的设置。
驾驶和操控
鉴于一系列AMG汽车都采用与梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车相同的平台，有些人会认为这款新车的驾驶体验会提供一定程度的运动感。然而，这款车型体现了“精致、内敛的奢华”，因此它更注重呵护而不是吸引驾驶者。
CLE敞篷车的车厢相当奢华。
值得一提的是，当你快速转弯时（如果必须转弯，那就叹气吧），这辆笨重的4座敞篷车既不笨重也不马虎。全轮驱动系统为操控增添了令人放心的稳健性，轻便的转向装置速度快/反应灵敏，足以让你保持兴趣。
与其他大轮子的同类车型不同，CLE敞篷车的乘坐体验总体来说平稳而柔韧；可以说，它在提供“舒缓的日落巡航”体验方面比其巴伐利亚竞争对手做得更好。
我们的CLE300敞篷车测试单元的245/35R20车轮。
而且，尽管“无顶”车辆往往会遭受扭转刚度降低的困扰（因为“锡顶”和B柱通常是车辆整体结构的关键部件），但CLE敞篷车的车身外壳并不显得“松软”；它几乎没有表现出那种“松散的感觉”。
功能与技术
在这个价位上，潜在买家希望车辆能提供大量能引起谈话的小配件，而CLE敞篷车在这方面毫无疑问做到了。例如，折叠式车顶可以在最高20公里/小时的公路速度下在大约20秒内电动打开/关闭，其织物结构提供了足够的隔音效果——您将很难听到风声和道路噪音。
折叠车顶装置需要20秒才能展开。
此外，当CLE敞篷车在车顶放下的情况下行驶时，Aircap系统利用一对导流板来有效减少车厢内的湍流。
第一个位于挡风玻璃前缘，可重新引导前排乘客头顶的气流。第二个位于后排头枕后面（甲板底部），可防止扰动空气打扰后排乘客。两个装置均由中央控制台上的按钮控制。
2个可展开的Aircap空气导流板中的第2个。
别忘了奔驰久经考验的Airscarf技术。Airscarf（表面上是为欧洲气温低于10°C的晴朗寒冷天气而设计的）是一种集成在前排座椅中的气候控制功能。它将暖风吹到驾驶员和前排乘客的后颈上，这样，结合加热座椅，买家就可以全年享受敞篷车的生活方式。
此外，南非的阳光在夏季最热的时候实在太毒辣，在夏季最热的时候，最好在晚上或者清晨脱掉衣服。
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这些座椅造型优美——请注意头枕上的Airscarf通风口。
与所有当代奔驰乘用车一样，CLE敞篷车配备了先进、外观智能的MBUX信息娱乐系统，该系统由数字仪表盘和iPad式触摸屏组成。它的设置与C级轿车和CLE轿跑车类似，但在敞篷车中，中央屏幕的角度可以调整，这样它就不会将阳光反射到乘客的眼睛里。
CLE敞篷车内的大屏幕MBUX系统。
我们对MBUX有丰富的经验；它提供的所有功能都很容易熟悉。大多数客户是否会使用每一项功能还有待观察，但就像瑞士军刀一样，你可能不会使用所有的工具，但知道它们在那里是很酷的。
CLE300敞篷车的众多标准功能都整合在一款组装精良的产品中。我们并不认为这是理所当然的；我们曾批评过奔驰最近的车型制造质量不佳，但测试车的内饰感觉做工扎实，做工精细。功劳应得。
广泛的辅助技术
至于指定的选项，我们的测试单元配备了不少附加功能，例如可调节前排座椅（17,200兰特）、20英寸车轮（17,000兰特）、红色皮革（18,900兰特）、AMG碳纤维内饰（22,000兰特）、平视显示器（23,000兰特）和Burmester音响（26,000兰特）。这些昂贵的附加功能很快就加起来了。
在我们看来，Burmester音响系统是一个必选选项。
价格和售后支持
梅赛德斯-奔驰CLE3004Matic敞篷跑车AMGLine零售价为R1,587,251（2025年3月，不含选配）。价格包括2年/无限公里保修和5年/100,000公里维护计划。
结论
如果您正在寻找一款新型高级自上而下的巡洋舰，您可能会很难找到比CLE敞篷车更好的选择。
如果您的购物清单上有一辆梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车，CLE300款就是您的最佳选择。CLE200并不便宜多少，多花5万兰特就能获得更好的性能和全轮驱动。
CLE敞篷车可能不是其（小型）细分市场中最具活力的产品——4系敞篷车才是——但我们不禁想知道：“我们到底多久才会热情地驾驶？”而诚实的回答是“很少”。相反，这类汽车最常用于日常通勤，舒适和精致是必备属性……而CLE敞篷车在这些方面表现出色。
无可否认，商务级敞篷车的市场现在可能很小（并且不太可能反弹），但是如果您追求的是高档的自上而下的巡航车，那么时尚的CLE将是您的最佳选择。
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