随着汽车竞争进入白热化阶段，各大车企为进一步提升市场份额，都不得使出“大招”，集聚自家方方面面的技术沉淀来打造一款新品，而这样的市场走向就使得当下汽车圈越趋“内卷”。
内卷到什么程度？不到15万就能买到搭有爱信8AT+魔毯悬架的凡尔赛C5 X、车身尺寸越级、各种“黑科技”傍身的福特领睿、无边框车门+零百4.8秒的零跑C11。
凡尔赛C5 X是雪铁龙品牌的“救市之作”，因此自然就以“最卷”的属性入市，而事实上合资属性、中型车的尺寸再结合不到15万起售价的确是卷得不要不要。当然，这还不算重点，在设计、用料以及配置层面也是越级的存在。
极具个性的法式设计语言赋予凡尔赛C5 X超高的颜值，无论是从前脸、车侧、车尾来看都称得上是一件精雕细琢的“艺术品”，并不说卖得便宜就设计得不上档次。同时，内饰还覆盖有大量的皮质以及实木材料，而这种“良心”的用料出现在该价位的合资车上也属史无前例。
低价乞丐是合资车普遍存在的问题，但凡尔赛C5 X就不玩虚，即使最入门版本也能给到包括：全景天窗、车联网、OTA、无钥匙进入及启动、主动开闭式进气格栅、电动折叠带加热外后视镜、19英寸双色轮毂、8扬声器等配置。这要换别家合资品牌，不到20万级别的车型都“不配”有。
凡尔赛C5 X全系提供1.6T+8AT的动力总成，当中1.6T发动机最大输出功率129kW，论排量和动力输出数据谈不上优秀，但它却胜在成熟，毕竟这台1.6T是目前雪铁龙最拿得出手的三大件核心技术之一。此外，8AT变速箱也源自于可靠的爱信精工。
“最卷”的机械质素还有PHC自适应液压稳定技术，并且还做到全系标配。至于扭力梁后悬，也不必纠结，因为法系车的调校技术可是闭着眼都能买。
福特领睿是出自江铃福特，在血统上难免会受到消费者猜疑，但绝无仅有的“合资”售价加上越级车身尺寸等优势，也是让其成为中型SUV细分市场“最卷”的一员。即使嘴上说血统不适，但心里却是真香的存在。
福特领睿车身尺寸为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。从数据而言是一辆很标准、普通的中型SUV，但要是细心一点，你会发现它有1935mm的车身宽度。什么概念？目前主流的中型SUV在车身宽度超过1900mm是屈指可数，更直白说，这个车身宽度甚可媲美中大型级别。
越级的车身宽度带来更好的横向空间是必定的，而领睿的后排满载3人时表现也的确如此，与此同时，非常平整宽大的后排座椅设定，加上趋于纯平的地台以及采光率极高的全景天窗，在乘坐空间、舒适性是要比以空间为卖点的日系同级竞品更优。
美系车在配置层面一向很具“诚意”，而福特领睿同样传承有这一优势。即使是最低配车型也都配备有全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏等充满科技气息的硬件，同时像基础配置如驻车雷达、倒车影像、定速续航、LED大灯也都一应俱全。
配置就这？当然不，福特领睿还有大量智驾“黑科技”加持，诸如福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其中就包含LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助等功能。试问，不到14万就具备这“黑科技”的合资SUV，还有谁？
福特领睿全系搭载一台1.5T发动机，若以中型SUV的“身躯”来评定，难免有小马拉大车的嫌疑。但要清楚知道，其所搭载的是名闻遐迩、名噪一时的福特1.5T EcoBoost涡轮增压发动机，实力可不虚，并且以最大功率125kW、峰值扭矩260N·m实际数据来看，满足日常家用需求是绰绰有余。
拥有4750mm车身长度，2930mm轴距，并且最低就拥有510km续航里程，还能把价格下探至20万内，可以说零跑完全就是一个”价格屠夫”。毕竟，要知道，即使是造车新势力，有这车身尺寸、续航里程早就要卖个30万售价。
当然，除了可以用极低的价格买到越级的车身尺寸和续航里程之余，零跑C11在配置层面也是以拉满的属性出现，即你想到的都有，想不到的也有。
其中像全景天窗、前排座椅加热、10.25英寸+12.8英寸的双大屏、前排双层隔音玻璃、全速自适应巡航等功能配置也是做到全系标配。此外，像无边框车门、前双叉臂后五连杆悬架、马牌UC6轮胎也装配有。要清楚知道，这三项可是属“高级车”的特征。
零跑C11在智能驾驶辅助系统方面也不失色。整车搭载有28个感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时，还有两颗自主研发的凌芯01驾驶芯片，在这一套“组合拳”的加持下，能实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。
共提供有三种续航里程版本，分别为510km、550km、610km。续航里程在当下谈不上太优秀，但是能基本满足和符合日常的通勤距离使用就足矣。并且，零跑C11全系也提供有快充功能，在补能效率方面也无需有多焦虑。
当然，“跑得快”也属零跑C11不可多得的优势，其性能版在双电机的加持下，最大输出功率达到400kW，峰值扭矩为720N·m，零百加速仅需4.8s左右。作为参考，同级竞品小鹏G3i最顶车型最大功率145kW，零百加速8.6s，广汽Aion V最顶车型最大功率200kW，零百加速6.9s。
上述推荐的这三款车型，在产品力以及售价层面都卷的很，要直面给它们找一个竞争对手都难。当然，它们越卷，对消费者就越“友善”。毕竟，能用最少的钱买到有很优产品力的车型，不就一直是我们所期盼的嘛。
最后，若有相中买就对了，不会亏。
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