2020北京车展上，位于E1E2馆通道连廊的高合汽车人气颇高，媒体日时吸引了大批媒体前往，已经完成原定采访任务的老埃也被吸引了过去。
“这个车轴距多少？”老埃看着6个车门已经都以不同方式打开的Hiphi X，车身的长度已经让老埃有些“担忧”，在展台随便找了一个小伙子问道。“3150mm”年轻的小伙子马上回答了这个问题，这个答案让老埃感到意外。不仅是因为小伙子熟练的回答，也是因为这个数字。
“这么长？还是四座？你们这么长的轴距，车内空间到是真大哈。”老埃随口感叹。机灵的小伙子似乎听出了什么，回答到：“嗯，是的，轴距长，车内空间大了，与机动性的平衡就重要多了，这个车有辅助的后轮转向，转向架也经过特殊的制作和调整，标准宽度道路一把掉头没问题，里面的座椅也是豪车的标准，很舒服的，座椅的皮纸是半苯胺。”
老埃难得在车展会碰上健谈产品的人，于是继续问：“后轮转向，和特殊转向架基本都用在豪车上，这个怎么看也都是个MPV吧，车很重吧？稳定性和机动性考量完是不是车子跑不快？就和绝大多数商务车似的，油门到底，到不了80km/h。”
小伙子回答依然很自然：“这个车动力是相当过关的，最高时速能到200km/h，百公里加速3.9s还是相当可以的，不过这个车还是定位在高端商务车，公司的重要人物宾客迎来送往的，还是别开太快比较好，但是并不代表这个车开不快，超跑SUV就是这么来的。”
这个时候，在其他人的操作下，6个车门以不同的方式开合着，陆续有人坐到车里去体验，老埃看着主驾驶，副驾驶，和中间的三块操作大屏幕问道：“副驾驶这么大的屏幕对司机的注意力会造成很大的影响啊。”
“不会的，3块屏幕的操作是独立的，副驾驶的屏幕也叫导航员屏，副驾可以独立操作显示屏的内容并提醒司机。”小伙子很沉稳地回答。“我是说副驾驶的屏幕对司机的注意力会有影响”老埃依然坚持着自己的观点。没想到小伙子笑了，“司机是不需要去盯着副驾驶屏幕看的，也不用伸手去够副驾驶的屏幕，另外如果司机觉得有影响，可以不开副驾驶的屏幕，这个看司机师傅驾驶习惯和需求了。”
带着白手套的操作人员在给上车的试乘媒体演示着车内的其他科技，这次老埃真的是把注意力放在了车门上。也是现在网上说这个车说得最多的“6门开启变形模式”。小伙子也很高兴地继续为老埃讲解这个所谓的NT门（No Touch无需触摸），不知道为什么，老埃还是想“挑挑刺”：“6门全无触摸，那么在遇到特殊和突发情况时怎么办？里外都没扣手，只能砸窗户吗？”
小伙子并没有因为老埃的问题感到恼火，而是很客气的回答：“您说的这个我们想过，在设计和制造的时候也解决了这个问题，首先，我们的电源有备份和备用系统，主电源坏了无法启动时，可以开启备用的电源来接手车内电器功能的控制，其次，车门可以连通手机，有app可以支持控制，解决了能源和控制，一旦遇到了紧急突发状况，物理方式车内开门也是有的，这是安全性必须的要求，所有车门都得有...另外...”
小伙子说着把老埃拉到了后座上方的两个可以向上开的门边上，“车内有周围环境的感知和判断，当它认为目前不适合开门时，会提醒车内人员，比如车外下着大雨，你却非要开这个门时，他就会提醒你。”
老埃绕着车子看了一圈，发现可见部件（轮胎，卡钳）都是很不错的品牌，问到这些都是标配还是展车配？小伙子回答都是标配，而且这个四座的，是顶配80万的，旁边那个6座的是68万的。并且还强调了一下，两个车轴距是相同的。
老埃很高兴在媒体日的最后还能有如此的收获，后来才知道这个小伙子并非技术人员，只是销售人员，不得不说他的职业素养很高，在与他的聊天中，不仅对本身的产品很了解，对竞品和行业情况也很了解。最后老埃和他聊起作为了造车新势力的压力，小伙子很幽默地说，“我们忙着出产品，PPT还没来得及写。”
老埃希望有条件的朋友能去现场看看实车。兴许对这个有了产品，还没来得及写PPT的造车新势力有更多的认知。也希望展台上这个很有亲和力而且专业的销售小伙和高合Hiphi X 都能大卖~
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HiPhi
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