2020北京车展上,位于E1E2馆通道连廊的高合汽车人气颇高,媒体日时吸引了大批媒体前往,已经完成原定采访任务的老埃也被吸引了过去。
“这个车轴距多少?”老埃看着6个车门已经都以不同方式打开的Hiphi X,车身的长度已经让老埃有些“担忧”,在展台随便找了一个小伙子问道。“3150mm”年轻的小伙子马上回答了这个问题,这个答案让老埃感到意外。不仅是因为小伙子熟练的回答,也是因为这个数字。
“这么长?还是四座?你们这么长的轴距,车内空间到是真大哈。”老埃随口感叹。机灵的小伙子似乎听出了什么,回答到:“嗯,是的,轴距长,车内空间大了,与机动性的平衡就重要多了,这个车有辅助的后轮转向,转向架也经过特殊的制作和调整,标准宽度道路一把掉头没问题,里面的座椅也是豪车的标准,很舒服的,座椅的皮纸是半苯胺。”
老埃难得在车展会碰上健谈产品的人,于是继续问:“后轮转向,和特殊转向架基本都用在豪车上,这个怎么看也都是个MPV吧,车很重吧?稳定性和机动性考量完是不是车子跑不快?就和绝大多数商务车似的,油门到底,到不了80km/h。”
小伙子回答依然很自然:“这个车动力是相当过关的,最高时速能到200km/h,百公里加速3.9s还是相当可以的,不过这个车还是定位在高端商务车,公司的重要人物宾客迎来送往的,还是别开太快比较好,但是并不代表这个车开不快,超跑SUV就是这么来的。”
这个时候,在其他人的操作下,6个车门以不同的方式开合着,陆续有人坐到车里去体验,老埃看着主驾驶,副驾驶,和中间的三块操作大屏幕问道:“副驾驶这么大的屏幕对司机的注意力会造成很大的影响啊。”
“不会的,3块屏幕的操作是独立的,副驾驶的屏幕也叫导航员屏,副驾可以独立操作显示屏的内容并提醒司机。”小伙子很沉稳地回答。“我是说副驾驶的屏幕对司机的注意力会有影响”老埃依然坚持着自己的观点。没想到小伙子笑了,“司机是不需要去盯着副驾驶屏幕看的,也不用伸手去够副驾驶的屏幕,另外如果司机觉得有影响,可以不开副驾驶的屏幕,这个看司机师傅驾驶习惯和需求了。”
带着白手套的操作人员在给上车的试乘媒体演示着车内的其他科技,这次老埃真的是把注意力放在了车门上。也是现在网上说这个车说得最多的“6门开启变形模式”。小伙子也很高兴地继续为老埃讲解这个所谓的NT门(No Touch无需触摸),不知道为什么,老埃还是想“挑挑刺”:“6门全无触摸,那么在遇到特殊和突发情况时怎么办?里外都没扣手,只能砸窗户吗?”
小伙子并没有因为老埃的问题感到恼火,而是很客气的回答:“您说的这个我们想过,在设计和制造的时候也解决了这个问题,首先,我们的电源有备份和备用系统,主电源坏了无法启动时,可以开启备用的电源来接手车内电器功能的控制,其次,车门可以连通手机,有app可以支持控制,解决了能源和控制,一旦遇到了紧急突发状况,物理方式车内开门也是有的,这是安全性必须的要求,所有车门都得有...另外...”
小伙子说着把老埃拉到了后座上方的两个可以向上开的门边上,“车内有周围环境的感知和判断,当它认为目前不适合开门时,会提醒车内人员,比如车外下着大雨,你却非要开这个门时,他就会提醒你。”
老埃绕着车子看了一圈,发现可见部件(轮胎,卡钳)都是很不错的品牌,问到这些都是标配还是展车配?小伙子回答都是标配,而且这个四座的,是顶配80万的,旁边那个6座的是68万的。并且还强调了一下,两个车轴距是相同的。
老埃很高兴在媒体日的最后还能有如此的收获,后来才知道这个小伙子并非技术人员,只是销售人员,不得不说他的职业素养很高,在与他的聊天中,不仅对本身的产品很了解,对竞品和行业情况也很了解。最后老埃和他聊起作为了造车新势力的压力,小伙子很幽默地说,“我们忙着出产品,PPT还没来得及写。”
老埃希望有条件的朋友能去现场看看实车。兴许对这个有了产品,还没来得及写PPT的造车新势力有更多的认知。也希望展台上这个很有亲和力而且专业的销售小伙和高合Hiphi X 都能大卖~
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HiPhi
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