赛力斯蓝电E5 PLUS上市
近日，备受瞩目的赛力斯蓝电E5 PLUS正式登陆市场，其官方指导价格区间为9.98万至13.58万元。这款新车不仅提供了灵活多变的座椅布局选择——包括5座与7座版本，还拥有三种不同的纯电续航里程选项，满足了不同消费者的需求。更令人振奋的是，对于那些迅速下单的消费者，赛力斯更是推出了极具吸引力的优惠政策：只需支付2000元定金即可享受高达8000元的购车尾款减免优惠，同时还能获得最高达2.6万元的置换补贴，这些举措无疑大大降低了消费者的购车门槛，使得更多家庭能够享受到这款高性能电动SUV带来的驾驶乐趣。
蓝电E5 PLUS外观设计点评
作为一位汽车新闻评论员，我想对蓝电E5 PLUS的外观设计进行一番点评。这款新车在外观上进行了大胆的革新，摒弃了老款标志性的大嘴式设计，转而采用了更为现代和流行的封闭式前脸造型。这样的设计不仅提升了车辆的科技感，也使其更加符合当前电动汽车的设计潮流。新车还配备了一条贯穿式的LED日行灯，进一步增强了前脸的视觉冲击力。值得一提的是，尽管前脸风格大变，但前包围两侧的空气动力学扩散器得以保留，既保证了美观又兼顾了功能性。
尺寸方面，蓝电E5 PLUS的车身长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距则为2785毫米，这些数据与老款车型保持一致，确保了车内空间的宽敞舒适。至于车尾部分，它延续了老款车型的设计理念，整体线条流畅，层次分明，依然保持着较高的辨识度。
总体而言，蓝电E5 PLUS在外观设计上的调整体现了其向现代化和时尚化发展的趋势，相信会受到不少年轻消费者的青睐。
内饰与配置革新
在内饰设计方面，蓝电E5 PLUS展现出了一种全新的美学理念，中控台采用了更多的平直线条，营造出一种简约而不失现代感的氛围。同时，它摒弃了传统的双联屏设计，转而采用更为实用且直观的12.3英寸中控屏搭配7英寸仪表盘布局。此外，方向盘也由原先的双辐式调整为更加简洁的三辐式设计，进一步提升了驾驶舱的现代化气息。值得一提的是，换挡机构改为了怀挡式，不仅节省了中央扶手箱的空间，也使整体内饰布局显得更为整洁。
配置方面，蓝电E5 PLUS全系标配了定速巡航、HUAWEI HiCar车载系统以及12.3英寸中控屏和7英寸仪表盘等实用功能。除最低配车型外，其余版本均配备了倒车雷达与影像系统、对外放电功能、LED大灯及自动头灯、电动天窗、感应雨刷等一系列高端配置。特别是15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘的组合，在同级别车型中尤为突出，提供了更佳的视觉体验和操作便利性。这些精心设计的内饰元素与丰富的科技配置相结合，使得蓝电E5 PLUS在同级别车型中脱颖而出，成为一款极具竞争力的车型。
高续航混合动力SUV
在动力方面，这款新车搭载了一套由1.5升发动机与电动机组成的混合动力系统，提供了出色的能效表现。其CLTC标准下的纯电续航里程有三种选择：100公里、120公里和165公里，而综合续航能力更是达到了惊人的1300公里，充分满足了不同用户的需求。此外，新车还配备了先进的FSD悬架自适应调节系统，确保了车辆在各种路况下都能保持最佳的驾驶体验。
从整体来看，蓝电E5作为一款注重性价比的中型SUV，在配置上颇具亮点。它不仅得到了华为HiCar和弗迪动力技术的支持，还在外观和内饰设计上进行了全面升级，使其更加符合现代消费者的审美趋势。尽管作为赛力斯旗下的品牌，蓝电相较于问界而言知名度较低，但蓝电E5凭借其均衡的产品力，曾一度实现了月销量超过5000辆的佳绩，显示出其不俗的市场潜力。
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