本田这是真急了，奥德赛最高优惠8万，这瓜太大了！
记得前两年奥德赛那可是本田的当家花旦，一个月卖个五六千台都是小菜一碟。可最近日子不太好过，10月份才卖了2566台，连它兄弟艾力绅都不如，只卖了1242台，这销量是真把本田给打懵了。
咱今天就好好唠唠，这台“跌跌不休”的奥德赛到底值不值得入手，给准备买车的老铁们支支招。
1.
降价真的很狠
这次奥德赛是真给力，最低配置锐·悦享版在天津地区直接杀到了15.48万，济南16.23万，深圳16万，优惠力度都在7.35万以上。
要知道这车之前可是23.58万起步的，现在这价格简直就是白菜价了！
苏哥我都忍不住想剁手了。
2.
省油是老本行
说到省油，这才是苏哥我最想给大家细说的。奥德赛搭载2.0L混动系统，WLTC工况下百公里油耗只有5.88L到6.17L，这个数据比很多小轿车都省油。
满油箱能跑850公里，开着去东北都不带怕的。
不过现在市面上新能源MPV是真的猛，腾势D9的综合油耗才1.01-2.13L/100km，岚图梦想家PHEV更是低到了0.65L/100km。
算上电费和购置税优惠，长期下来新能源MPV确实更省钱。
这下奥德赛的省油优势就不香了，就好比你觉得自己跑得挺快，结果隔壁老王开着超跑呼啸而过，那感觉你懂的。
3.
空间配置有亮点
空间方面，奥德赛玩的是5门7座的布局，座椅组合比变形金刚还灵活。
全系标配电动侧滑门，接送孩子老人特别方便。
不过说实话，4.8米的车身长度在现在的MPV市场上确实不占优势，比起5米多的别克GL8、丰田赛那这些“大块头”，还是显得有点“小家子气”。
内饰这块，中控台设计比较家族化，该有的配置都有，车机和智能驾驶系统也都齐全。后排座椅设计很人性化，该通风的通风，该加热的加热，该按摩的按摩，该电动调节的电动调节，虽然不是什么黑科技，但用着是真舒服。
4.
竞品压力山大
市面上新能源MPV是越来越多了。
腾势D9、岚图梦想家这些国产新势力，不光省油省钱，智能化配置那是一个顶一个的强。像人脸识别、自动泊车、L2+自动驾驶这些fancy的功能都是标配，这不就把奥德赛的老主顾都给抢走了吗？
苏哥我觉得奥德赛现在最大的问题就是跟不上时代的节奏。
德系车主打操控，这个卖点到现在都管用；可日系车一直标榜省油，在新能源车面前这优势就不够看了，就好像带着诺基亚去跟iPhone比智能化一样。
5.
目标用户很明确
说到底，现在这个价位的奥德赛还是很有竞争力的。要是你不在乎那些智能化的花里胡哨，就想要个实用、省油、开着顺手的MPV，奥德赛绝对是个不错的选择。
适合谁买呢？苏哥我给大家列几类：
预算20万以内，想买个可靠耐用的家用MPV
不太相信新能源车，觉得油车更靠谱的老铁
经常跑长途，不想操心充电问题的商务人士
对智能化需求不高，更注重实用性的用户
6.
优缺点说清楚
优点咱们掰着指头数：
15.48万的起售价，性价比没话说
混动系统省油靠谱，满油能跑850公里
本田品牌可靠性有保障
7座布局灵活实用，适合家用
电动侧滑门使用方便
缺点也得说道说道：
车身尺寸偏小，空间不如竞品
智能化配置比较基础
和新能源车比起来，省油优势不明显
外观设计比较保守
7.
苏哥我有话说
说真的，奥德赛降价到15.48万这个价位，还是很有性价比的。毕竟本田的品质和可靠性这么多年都是有口皆碑的，买台奥德赛回家，至少不用担心质量问题。
不过苏哥我觉得本田也该好好想想后路了。现在新能源MPV做得是越来越好，再不推出插混版本，以后的日子可能会更难过。
最后问问老铁们，你们觉得现在这个价位的奥德赛值得入手吗？是不是应该再等等看本田会不会推出插混版本？
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