早些年说起MPV，我像绝大多数人脑海首先浮现出的车型会是丰田埃尔法、本田奥德赛、别克GL8，其中埃尔法和别克GL8主打商务，虽说与咱们老百姓不会有很多交集，但内心还是心生羡慕。而本田奥德赛则是我们熟悉的家用MPV了，销量与口碑都不错，在广东地区，奥德赛特别受欢迎，作为一个土生土长的广东人，我曾经也迷恋过奥德赛。但时过境迁，国内MPV市场的别克GL8、奥德赛、埃尔法不再是主流，因为新能源汽车的兴起，诞生了很多有实力的新能源MPV，比如丰田赛那、腾势D9等，如今赛那的销量已经超过别克GL8了，身边也有朋友入手了赛那，我体验过，也心动过，但碍于性价比，放弃了赛那，最终24万多选了它，每公里1毛，真香。
最终选的这款车是传祺E8新能源2024款150km龙腾星夜+，官方指导价23.88万，落地价24.62万，之所以选择它，最大因为是这款车价格符合我的购车预算，我的购车预算是25万左右，往上浮动2万也可以接受，这个价位如果选奥德赛，只能入手悦享版或者智享版，这两个版本的车型配置，说实话真的简陋，特别是座椅配置，加热、通风、电动调节这些基础功能都没有，方向盘还是塑料的。选丰田赛那只能勉强入手入门版，有点超预算，配置与奥德赛相差不大，但它配备后双叉臂独立悬挂和安全配置要比奥德赛好一点。而传祺E8+价格比奥德赛、赛那更低情况下，各方面表现更加出色。
比如驾驶感受上，传祺E8+搭载2.0L发动机+电动机组成的插电混动系统，电机峰值扭矩达到300牛米，最大功率134千瓦，官方0-100km/h加速时间为8.8秒，动力输出方面，三款车相差不大，毕竟都是家用MPV。最大差距是开起来的感受，传祺E8+得益于插混系统先天优势，动力响应更快，在纯电状态下特别明显，即使在馈电状态也有不错的表现，只要肯踩油门动力都会源源不断输出，高速超车中后段也不会失速，而且噪音控制也比奥德赛、赛那更加到位，全车100多项隔音降噪措施，营造出图书馆级静谧性，经过闹市街头，车内也不受外界噪音影响，车内第三排与第一排乘客都可以轻声细语交流。
当然，隔音好和动力强劲平顺只是传祺E8+的部分优势，它更让人满意的地方在于保持充沛动力的同时，还能兼顾出色的燃油经济性。纯电行驶WLTC综合油耗低至1.13L，按照目前92号汽油7.6元每升来计算，每公里成本仅需1毛钱，经济性实在太香了，作为对比，奥德赛和赛那的官方油耗都在5.8L，跑一公里大概5毛钱，成本是传祺E8+五倍。另外，其搭载25.57千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下，纯电续航里程可达150公里，足以满足日常通勤，我上班路程远一点，一周两充。而满油满电状态下可续航1200公里，国庆跨省出游中途都不用补能，周末或者节假日一家大小去户外露营，做美食、烧烤都没问题，因为它支持对外放电，这也是赛那和奥德赛不具备的优势。
安全性方面，也是我比较看重的一方面，传祺E8+全车采用75%高强钢占比车身骨架，车顶能扛住9吨承压力，比大多数轿车的车身强度还要强，同时配备2.9米长侧气帘、6个安全气囊等被动安全配置，遇到不可避免碰撞事故能够有效保护驾乘人员的安全。另外，传祺E8+配备行业独有的ASTC鹰爪系统，遇到积水、冰雪等路面，如果出现打滑情况会激活主动稳向功能，大大提升车辆安全。而L2级智能驾驶辅助系统可实现高阶智能安全驾驶，包括RCTA后方车辆穿行警告、BSD盲区监测、全速自适应巡航、RCW后碰撞预警、ELKA紧急车道保持辅助等15项高阶功能，能一定程度减轻长途行驶疲劳感的同时，更周全保护家人出行安全。
既然说到一家人出行就不得不提一下传祺E8+驾乘舒适性，虽说它的车身尺寸没有赛那这么大，但4920*1900*1760的长宽高和2930mm的轴距在工程师的优化下，带来同级超大5.20㎡车内空间，保证每一个座位都拥有宽敞乘坐空间，并且全车座椅可以灵活组合成大四座、太空躺等多种模式，解锁更舒适的出行方式。更吸引我的是，传祺E8+配备了二排双侧零重力座椅，这可是结合航天人体工程学，模拟身体失重状态而研发设计的，坐上去可实现“零重力”的极致舒适性，同时支持通风、加热、按摩等多种功能，乘坐舒适性真的比价格更高的赛那、奥德赛舒服太多了。
不止于此，传祺E8+为了进一步提高舒适性，还搭载了CST舒适制动功能，能够让车辆做到刹车不点头和不顿挫，让老人和小孩坐车更舒适。同时为了更好照顾到家里的小孩和老人，传祺E8+把地台做了超低设计，配合双侧电动侧滑门和上车扶手，让老人上下车不用费力弯腰，小孩能够自主上下车，而且配备了全球首创满爱守护壁灯，将壁灯与滑移门拉手的功能相结合，给拉门的动作赋予了满满的仪式感，营造出温馨舒适的座舱氛围。
最后就是智能化方面，相较于相当价位的奥德赛和赛那，传祺E8+才是真正意义上的家用MPV，而不是单纯的司机感，因为它的智能化水准不亚于同价位轿车和SUV，8.88寸液晶仪表和14.6寸中控屏，搭配多功能方向盘和手机无线充电，视觉上的科技氛围就很到位了，还配备ADiGO 5.0智能车机系统，内置当下主流的高通骁龙8155芯片，车机使用流畅，语音交互响应快，30秒连续语音指令可以在0.5秒内做出响应，并支持可见即可说、四区域唤醒识别等高级功能，带来更便捷、更高级的用车体验。
以上就是我从选车、到用车过程中的体验，或许不算全面，但是确实都是我经过多方面对比传祺E8+、奥德赛、赛那及体验后的真实感受。如果当前你也有购买家用MPV的打算，那么这款传祺E8+不会让你失望，自己去线下亲身体验就明白了。
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