经过长期的亲身体验，我得出了以下结论。需要说明的是，我既不是车黑，也不是盲目追捧者，只是希望通过分享我的用车经历，帮助大家解决一些在用车过程中可能遇到的小问题。
我所驾驶的是2021款1.2T精英plus车型，发动机型号为9NR（发动机右侧机体上有钢印标识），变速箱型号为K313（位于右侧车门B柱上）。这辆车是我在2022年2月预订的，由于疫情封城的原因，直到5月中旬才提车。主要在城市内驾驶，偶尔也会回农村，主要用于接送孩子。至今已经行驶了10600公里，去年10月份在ssss店进行了首次保养，服务非常周到且热情。
外观方面，这款车的设计很符合我的审美。
总体来说，ssss店的服务还是相当不错的。接下来，我想谈谈这段时间以来的用车感受。
优点方面，1.2T的动力表现让我很满意。在购车前，我试驾了新款宝来、速腾和亚洲狮等车型，最终选择了这款车。动力充沛，并没有所谓的“马路三大妈”的感觉。只要你愿意给油，加速感还是很不错的，我甚至在未开通的高速上跑到了192公里/小时。
已经安全行驶了10600公里，车况非常稳定。
车辆的隔音效果和发动机噪音控制得非常好，给我留下了深刻的印象。此外，这款车还配备了L2级驾驶辅助和自适应巡航功能，在高速驾驶时可以适当解放双手，提高驾驶的舒适性。
当然，这款车也有一些缺点。我感觉车身的钣金稍微有些薄，内饰虽然新颖但不算出奇。不过对于日常使用来说还是足够的。另外，在行驶了7000多公里后，我发现在低速（20-40公里/小时）收油再加油时，车辆有时会有点顿挫感。ssss店试驾后表示这是正常现象，不影响正常使用。最近我尝试了使用sport模式驾驶，低速时的顿挫感确实消失了，但转速变得较为敏感，维持在2000转左右。不过，我发现可以通过关闭ECO模式来改善这个问题，大家也可以试试看。
关闭ECO模式的具体操作步骤如下：
选择“关闭”即可。希望这些分享能对大家有所帮助，不喜勿喷！
最后，我想说，卡罗拉这款车在节油方面确实做得非常出色。
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